七月二十八日第七天。
仙境通麦
我得承认，这之前我是不知道有通麦这个地方的。选择通麦唯一的理由就是它的海拔低，只有二千米。昨天到时因为身体感觉疲惫之极，所以匆匆选了一家店住，让我们不免懊恼。
一觉醒来，拉开窗帘望出去，哇，通麦街尤如仙境般云雾缭绕。
吃了早餐，便向前出发。从通麦出来不久便是通麦大桥。通麦大桥，素有天堑之称。我猜，过去的江面一定比现在更加地宽广，江水一定与现在一样湍急；我猜，这条宽广而湍急的江曾经这样生生地将两地分隔。所以，通麦大桥曾经是唯一的通道了。
桥在不远的地方，共有四座，有三座已废弃了。废弃的桥面栏杆上布满了青苔，如被弃敝的旧屋，在晨雾与阳光中却也充满了仙意。而桥面泥泞之下，还遗留了许多曾经的痕印。在闪闪的阳光下，仿佛让我可以望向过去，这儿的过去，这儿曾经车水马龙辉煌的过去，而如今只遗下一座破败不堪的桥面了。
一路向前，高原晨之阳光，映照着山峦、山峦上的松树、江面上漂浮的云雾。牛儿们安静地吃着草，仿佛这整个世界，除了嘴边的草，其它都与它无关着。我们穿行于江边雾中阳光里，看着这古老的江面，想要聆听到久远前声音……
忽然，三位叩长头者出现在我们的眼前。这是我们见过的最最令人感动的进藏的方式，如果没有全身心的诚意，怎么可能做得到？
这三位四十来岁的汉子，已从家里出发有四个多月了。每天他们将一步一叩地前进八公里，然后再走回自己的驻扎地，收拾好东西将物质帐篷拉到完成的八公里处。第二天继续。
想起仓央嘉措写的诗：蹚不过去的河留给来生，繁花错落有序。
赠送了一大瓶矿泉水后，我们告别了三位叩长头汉子，来到了鲁郎。鲁郎海拔虽高，因位置处于一个山谷，前方有海拔四千七百多米的色季拉山挡住寒风，让鲁郎成了景色与气候宜人的草原与森林地带。
鲁郎镇建得非常美，虽然也有许多内地古镇的人工痕迹，但因为海拔三千多，便得天独厚地美了。再加上不远处的湖泊与草原，让鲁郎镇这个人工景点也吸引了许多人。
当然吸引我们的，不仅是鲁郎的美景，还有鲁郎的美食——鲁郎石锅鸡，有人喝了十碗汤哦。
我们一路向色季拉山进发，山腰上的森林在云雾缭绕下，让人恨不得翩翩起舞了。可惜云雾虽美却也尤如面纱遮掩了神山南迦巴瓦的美丽的脸。到达色季拉山垭口，依然感觉到了高海拔的缺氧感，喘并气短。不过短时间停留是没有问题的。
今天出来一路上的美景真正让我欣喜不已，于是我们决定返回通麦，再住一晚。
可惜，回到通麦想要住的温泉酒店已没有房了。通麦通麦，注定是一个让我喜欢又让我懊恼的地方吗？
沮丧了一下后， 先生立马决定再上色季拉山，万一运气好，傍晚能一睹神山南迦巴瓦山的神秘尊容呢。想到这儿，已是傍晚六点半，我们打起精神前行。阳光正高，我们一路上的风景也不用看了，虽有限速，但谨慎的先生按要求的速度前进着。
当我们上到距色季拉山快到垭口处时，一回头，神山南迦巴瓦山峰，如一冷冰冰的美人的脸从云海空隙处，灿灿然露了出来……某人急停车，也忘记了此刻处于海拔四千五以上的的高山之上，飞奔跑到一处悬崖处拍照。差不多是傍晚八点，夕阳\云海\山澜\南迦巴瓦峰 …一切美如仙景。天佑我们也！
下了山先生问我，今天到林芝好不好？唉，通麦是回不去了，只能向前了。晚上九点半到达林芝。按照先生的习惯一定是先找加油站加油的，好在中午吃得饱。
林芝加油站排队加油的车直接排在大街上。我们当然也不得不加入这个队伍。先拿行车证、驾驶证、身份证登记开票，然后才能加油，加了油再交费。今天加油330元。
加完油，找了一家店吃了真正的晚饭（晚上十点过了，嘿嘿）。先生提议今晚住车上。
出发前，先生便告诉我，出去玩住车上是另一种感受，一定要体验一下。虽然我因为害怕而很排斥，但是出发时还是将车垫与睡袋带上的。好吧，今晚考验我的时候到了。
正是农历六月十六，一轮明亮的圆月高高挂在天际。我们从林芝吃了晚餐已是夜里十一点钟。直接开车上了高速，这条高速是刚修通的，不收费。第二个服务区有油站并修建好营业着。大大的停车场已有两个车在那儿停着。我们停下车后，开始收拾东西辅床。弄好差不多已是一点。
我有生以来的车当床的第一夜启动了。
还是先淡定地去卫生间洗漱了，要不是因为太晚了，还准备拿折叠盆出来烫下脚的。然后合衣躺下。其实一点睡意也没有，这时突然听见有一只狗鸣的声音，如狼叫。我悄悄抬起身，一只黑色的狗，还属于大型狗，正在卫生间门口慌张地跑来跑去。我真的被吓着了，捂着胸口暗想：幸好幸好，刚才我从卫生间出来时，它不在。
服务区安静得尤如空城，偶有一辆车从高速飞驰而过，但渐渐地声音越来越小了……
