“譬如北辰，居其所，而群星拱之”――孔子

一、三垣二十八星宿的形成

自古以来，光辉的日月，灿烂的星空，一直吸引着地球上各个文明的人们的目光仰观天象。夜幕降临，人约黄昏，远古先民敬畏地仰望浩瀚的星空，试图将杂乱的星点勾勒成他们身边熟悉的东西和图案，这些星斗阑干的天上纹路和符号，就是远古所谓的“天文”。古人试图以此来解读这神秘的宇宙，由此产生了人类最古老的科学――天文学。

星座，并非天体，它完全是人类精神世界想象的产物。世界各地的先民赋予其不同的文化内涵，但大都并将星座中的星表和星图用来判定方向，确定时间和季节，并作为观测日月行星等天体在天空中的位置。星空，是人类社会赋予的坐标，一直默默地伴随人类的成长。

一、三国有个天文学家叫陈卓，不能不提

统一全天星官的工作有三国时代吴国的太史令陈卓完成，大约在公元270年，他把当时编成了283个星官，1464颗恒星的星表，史称“陈卓定纪”，成为我国后世观象的基础。

陈卓把历史上的重点观测恒星作为标准，再把周边星官以线形联络起来，就构成一个星宿。全天共28星宿，分成四组，称东南西北四官，即东有苍龙，南有朱雀，西有白虎，北有玄武。

“三垣”的创立比“二十八宿”晚一些，北极周围的天域定为“紫微垣”，又称“紫宫”或“中宫”。其它与二十八宿之间的天域分为“天市垣”和“太微垣”。三垣在隋唐基本成型，由此形成“三垣二十八星宿”的北斗斗建体系。

二、北半球最显著的星群――北斗七星，为啥脱颖而出？

北斗七星，很多民族都将其视为天上的车乘。古埃及人认为，那是伊西斯女神之车，北欧人说他是大神奥丁的战车，中世纪的英国人则称其为亚瑟王的马车，而中国人，把它看做天帝巡视天庭的车辇。可见，知名度最高的非北斗七星莫属了！因为它们亮度高，形状醒目，最容易辩识。七星中天权稍暗一些，第二颗星“开阳”近旁有一颗小星，叫做“辅星”。

三、斗柄方位辩季节

战国《冠子.环流篇》：“斗柄东指，天下皆春，斗柄南指，天下皆夏，斗柄西指，天下皆秋，斗柄北指，天下皆冬”，北斗，成为指示季节的星空标志。

由于岁差影响，2000多年时光流逝，斗转星移，现在我们观测“斗柄东指”不是战国时期的黄昏时分，而是接近子夜的23：30。

四、斗为帝车，巡查四方

在古人的心目中，距离北天极最近的恒星一定具有崇高的地位，它是天庭的帝王，号令四方，日月星辰都是忠实的臣民，围绕它不停旋转。

北斗围绕北极日夜不息旋转，就被想象为天帝驾车巡游天极，《史记·天官书》中说：“斗为帝车，运于中央，临制四方。”山东嘉祥县出图的东汉画像石上就有“斗为帝车图”。

五、三垣――古代社会文化、政治和经济运行的三大因素

在六月的中下旬，可以看到三垣。以“五帝座一”为中心，是天帝和大臣们处理政务的太微垣；向东看去，东南方地平线上的银河，正在慢慢升起，银河的西岸天市垣，仿佛传来热闹的叫卖声。

（一）紫微垣――天上的紫禁城

中国人把星座文化和自身的社会文化结合得非常紧密。将星空世界塑造成了以北极星为中心的“大一统”的社会体制的翻版，例如，把封建社会的帝王百官、紫禁宫苑、军事城堡、市井百姓等都搬上了天上。

（二）皇帝轮流做，星汉流年，斗转星移，谈帝星的变迁

今天，最接近北天极的亮星是勾陈一，在《史记·天官书》中，勾陈一代表的是天帝的正妃娘们。由于岁差原因，北极点一直在星空中悄悄移动，大约26000年一个轮回。

在距今4000多年前的北天极，太一北被视为帝星，被殷人奉为北极星。帝星从周代起，成为距离北极最近的亮星，由此承担起从西周到两汉时期北极星角色的重任，最高神“太一”迁居于此。

汉代以后，斗转星移，北天极与帝星渐行渐远，逐步向一个不起眼的小星靠近，这颗星被司马迁称作“天枢”或“纽星”，周围由于有四颗星环绕，又叫“四星抱极”。

到了宋代，这颗纽星又逐渐退出了北天极枢纽位置，由此，勾陈一登上“帝位”，元明时期成为新的北极星，真是应了齐天大圣孙悟空那句话：“皇帝轮流做，明年到我家。”

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