天津,这地方位于北京南面偏东120公里处,渤海西北60公里,拱卫北京城,是军事、工业的重镇,又位于九河下稍,地杰人灵。天津初建于隋朝,城建于明朝建文二年(1400年),朱棣率兵经今永乐桥出发南下夺取政权,1403年改元永乐。天津作为军事重地,于永乐二年(1404年)正式设卫,翌年设天津左卫,曾共设三卫。清顺治九年(1652年),三卫合一,归并于天津卫,这就是天津卫的来历。从明朝永乐二年(公元1404年)正式建卫到公元2017年,天津建城已有610多年。
介绍了天津的来历,您该问我是干哪行的了,怎么这么了解天津?用天津老人的话讲我是拉胶皮的,上个世纪初,是人力车,平板车上按个座椅,再在座椅上搭把伞(可惜找不到最初的老照片了),当初由于还是木质车轮,为了省力,在木质车轮上安装硬质的橡胶皮,所以当时的老百姓都叫车行的人是拉胶皮的。
您要问中国最早的出租车是哪个城市,很自豪地告诉你,不是天津,是哈尔滨,天津在哈尔滨之后有的出租车,算是第二个有出租车的城市吧。天津最早的出租车公司是:美丰洋行,经营的是福特、林肯、马克瑞牌轿车。
随着时代的变迁,解放后的出租车大部分集中在了宾馆饭店,老百姓很难打到出租车。改革开放后,天津的出租车行业逐渐兴旺开来,开始出现了带顶灯的拉达,大头鞋(老百姓都这么叫,不知是什么牌子的车),当时还没有计价器,随口要价。直到上世纪八十年代末,天津的出租行业有了管理部门,统一计价,逐渐规范了这个行业。
提起我们这行,那才叫个辛苦,年轻人受不了苦,看不上这个行业;年纪大的,身体顶不住;太老实的常被乘客给骗了;太精明的常骗乘客,老实的吃亏,精明的又提心吊胆,所以都干不长,像我这样在这个行业摸爬滚打近二十年的老的哥,天津屈指可数了。
再说这个行业,指着它发家,劝你别想,出租的牌照虽然值钱,但比炒股的风险还大,一天一个价,有人刚花了近百万买了个出租车,连一个月都没到,就变成了三十几万。这个坑人啊,差点没跳了楼。还好,在朋友劝导之下挺了过来,一气之下,五十几万就卖了,赔了一辆宝马钱。
说了这么多,您要问什么人能干这一行?踏实、本分、爱家、勤奋、驾驶技术过硬、遵纪守法还得有知识的人才能干这行。这个行业是自由职业,包罗知识万象,学不好历史没有一定的知识积累,干不长。
这行还有着许多故事,人生的喜怒哀乐愁、酸甜苦辣咸、生死离别恨尽在其中。
看到这里,一定有人骂我了:你一个臭拉胶皮的,用什么知识!有什么技术!哦,可不能这么说,这行业里的人,上至大学教授、研究生公务员,下至三教九流、工人农民和学生,什么人都有。哈哈,你又说我胡说八道,大学教授,研究生会开出租车?不仅如此,你还的学心理学,掌握乘客心理,才能更好地为乘客服务,你也就多挣钱了。
下面开始讲我的Taxi生涯。愿所有的的哥的姐在此与我相互交流,愿所有乘客能通过我们的哥的姐的生活点滴,更加理解和了解我们的不易与艰难,更好地为乘客服务。