看似自由的外卖骑手，实际上受到两方面的管理，一方面和刚才讲的不同分类有关，线下中介公司承担了一部分管理业务，不同的雇佣方式影响着骑手劳动的具体内容，也影响着收入多少。
从中介公司再往下，中间还有几个管理层级，直到最基层的站点。
站点的管理绩效有一系列的指标数据，比如平均人效，也就是一个人派多少单，还有准时率、投诉率等等，绩效要高，站长拿的提成才多，绩效不好，还可能直接被平台结束合作。
负责的站长和调度员会有系统的后台账号，方便掌控送餐情况，并进行及时调配。
他们既要盯着电脑屏幕上显示的配送情况，随时准备手动“调单”，还要同时操作几个手机联系骑手，给他们协调任务，确保“挂”在骑手身上的单子能及时送达，避免高峰期“爆单”。
而且站长不仅要负责招工和调度，还需要转达劳务公司的管理政策、给骑手找住处和充电桩、每天开早会、制定奖惩制度等等。
单价调整，就需要通过他们来执行。
而另一方面，则是线上平台通过算法设计，把骑手们纳入一个既允许自主安排，又需要高强度工作的系统中。
平台增强骑手的劳动“黏性”的最大手段，叫做“游戏化”。
什么意思呢？
比方说，很多平台都有“打怪升级”的机制，当年的百度外卖有一个等级评定，从无需积分的普通骑士，到中间900积分的黄金骑士，再到6000积分的神骑士，总共有七级，级别越高补贴越高，普通骑士每单只有一毛钱，而神骑士则能有1.5元。
想要获得积分，就得在平台上干得更久，送更多单。
像刚才那样的单价改革就是一个例子。
在这个“黏性”增强的过程中，看似不影响骑手的自主选择，而是奖励更加“支棱”、愿意多送单的骑手，或者说小部分的“单王”，实际上造成了骑手总体的工作时间增长，也让全职骑手的比例逐渐上涨。
全职骑手的比例已经从2018年的39.96%，增长到了2021年的61.54%，而每日工作高于10小时的骑手，从2018年的36.5%，增长到了2021年的62.6%。
不仅如此，和很多网络游戏一样，平台还设置了跑单量的排名榜，不但你可以吹嘘自己是“北京潘家园9月第一跑单王”，骑手同事们也会把这个等级当成谈资，互相竞争排名高低。
平台还会不时设置一些跑单挑战赛，给骑手分为铜牌骑手、钻石骑手等等，不同档次的装备、订单量、准时率等等不同指标的要求也不一样，最后的奖励也不同。
在这些游戏化的排名榜和挑战赛中，骑手就得老老实实打卡签到，完成一定的送单目标。
这样即便是管理松散的众包骑手，也被平台用“游戏化”，纳入了算法的管理之中，骑手们高度调动了自己的主动权，而算法则利用这个主动权来自我优化，提高了系统的效率。
