周五搭傍晚飞机回上海家。现在是梅雨季，北京和上海都是阴天。不出意外地赶上航空管制飞机晚点了。乘机人都很平静地等候，聊天刷手机，该怎样就怎样。航空通勤已经越来越普遍，国内航路延误这几年都没见太好转，大家索性学得稍安勿躁。其实大部分时候这也怨不得航空公司，自有他人控制航路。
北京机场的东方航空银卡贵宾室里有“东航那碗面”可以享用。皮座椅也很舒服。就是空调不太灵光，室温太高，这也许是机场大厦的问题。对东航有了感情，还真舍不得说它的不是。何况贵宾室入口的那个美丽的月亮门充满了禅意和西方古典美。每次经过我都要多看几眼，琢磨着将来女儿独立的卧室有条件自己装修时也要贴上这样美美的壁纸。
每几年换一个城市或者国家居住，就会更换乘搭当地的主打航空公司。出门频繁就成为它们的常旅客贵宾。
记得若干年前在新加坡工作时，总是搭乘新航飞机。新航飞机的硬件最新最好，食物也可口。新航空乘小姐线条优美，但总是感觉对待女乘客硬邦邦的。有一年飞得多了，达到新航PPS级别。记得收到一个巴黎世家的电脑包当生日礼物，非常小巧精致，喜欢了若干年。新航的好总是和新加坡樟宜机场的美好记忆连在一起。机场大而美，是购物的天堂，小孩子也有不少游戏区域玩得不亦乐乎。每次坐着新航回到樟宜机场心中都充满了回家的舒适和幸福感。
后来搬去香港居住，出门改搭国泰和港龙航空。也达到了金卡会员的资格。香港机场快线非常有效率。香港机场比樟宜机场更紧凑方便。航空公司的服务人员也散发着香港人标志性的专业人士服务风范。香港机场的不同贵宾室有各自不同的美食，新鲜味美，无可挑剔。小碗的担担面我总是一次要两碗，只在香港机场贵宾室才吃到这么厚重的麻酱香。
有了优秀的新航和国泰做对此，国内的航空公司早些年总觉得不太对劲。机上食物很差，贵宾室就像老派政府招待所的会客厅一样。有一次坐东航飞机返香港，东航也学港龙提供哈根达斯的冰淇淋做餐后甜点。可是忘记带足够的小勺子，最后让乘客用搅拌咖啡的掏耳勺来吃冰淇淋。
自从四年多前搬到上海，东方航空成了我的常用飞行伙伴。公务私行都选它，也飞出了金卡或者银卡的资格。一点点感受到它的进步。贵宾室更舒服了；办票柜台更有效率；有了可以和国泰担担面抗衡的“东航那碗面”；飞机硬件和手机APP做得也不错。服务人员心态和举止也越来越平和自然，颇有大上海的文化风范。空乘人员心理素质好了，乘客也能感受到。一些舒心的小细节也越来越多，比如飞机上开饭前开始派发餐单，虹桥机场的贵宾厅门口多了禅意的日式沙石景观。
当搭客越来越多，航空公司的竞争也多起来。客户服务的思维日渐扎根。以前和新航国泰对比的差距日渐缩小。东航的成长之路一步步看得见。一个航空公司犹如一个人，也有它成长的轨迹和节奏。如果我十几年前看东航是如此的简陋，其实不是它的错。而是我没有意识到当时国内航空行业还在初期，怎可一下子达到成熟市场的服务水平？对它的不喜是我的不宽容和认知狭隘。随着市场的扩大，东航自然找到了服务的差距和发展的方向，也发展出一批像我这样忠诚的大本营旅客。
人在旅途，一个航空公司不仅起到传输的作用，还承担了旅人思乡归家的投射。我也很期待下一个航空旅伴是谁，亦或者应该祈祷少出门猫家一段时间收收驿马之相。
