昨日去马头姨长家送年货，比往常方便多了，出了金海隧道几公里后，左弯进入莼湖到冒头的快速连接线，这条新路是我原先知道的。
而过吴江泾快到桑竹桥时，突然发现一路牌，直行是裘村，右转则是松岙、杨村，难道裘村镇的外环线开通了，毫不犹豫地转入，好路啊！
没多长时间，遇到一红绿灯，是与原来从宝灯庙去杨村、应家棚的老路相交的十字路口，再开一段，接上了裘村去松岙的老路，在裘村中学到庄下村之间右转，然后就离马头不远了。
这条环线一通，肯定可以缓解裘村镇内的交通压力，在市场那一段，每逢节日，尤其是清明时节，常常会堵得无法通行，现在可好了 。可是，同许多村落一样 ，光鲜的外表却难以掩盖里子的衰落。裘村，曾经热闹的裘村，渐渐冷落了。从马头返回时，不禁远望了一下，我知道，那个在我年少时不断前往的裘村，对我来说是渐行渐远了。
大概在三十多年前了，年少的我对外面的世界一无所知。从村口马路往西是去曹村，路不远，于是感觉那个方向没什么东西了，而实际上每一辆通往奉化的车都是往那个方向开的，只是我从来都不去，所以也就没有关心。
从村口往东才是大家前行的方向，一般是步行，条件好的是自行车，运气好的也有搭上拖拉机的，后来渐渐乘车了，目标就是裘村。有曹村过来的，再汇合吴家泾出来的，过了西山桥快到裘村时，已经成为很大的人流了。
逛街、赶集市、看电影，尤其是年前，街上挤得水泄不通，而各种货物也是应有尽有，现在看来并不宽大的街上居然会有这么大的容量。当时，在我的眼里只有裘村，没有奉化和宁波，井底之蛙啊！
可是，那时的裘村确实也有这个底蕴的，我觉得原因大致以下几点。
首先是交通。不能说是三省通衢，但也称得上是三乡通城，当年松岙、杨村到奉化、宁波都要经过裘村，车站内总是有很多人，有出门的，也有送客的，当然也有摆书摊、卖烧饼的、甚至打康乐球的，这才是吸引我们小孩的所在。若某人能在裘村车站提前买到去宁波或奉化的车票，那肯定是能人。而一辆去奉化的长头颈客车，在裘村与曹村之间是没有机会让你上车的。
后来，松岙渐渐发展了，通过盐场大嵩可直接去宁波；黄贤渐渐有名了，曹村经岭西的那条路拓宽后，许多车不过裘村了；最关键是沿海中线的开通，裘村已经不再被需要了。
如果说原先是周边乡镇的人不需要经过裘村，那么现在的外环线一通，连一部分本地人也开始抛弃裘村了，这就是世道，人不都是如此吗？
其次是市场。当年去裘村，少部分人是去乘车，大多数则是去赶集市，还记得有这么几个大单位，在湖头渡的浙江船厂，育苗厂，在石沿的东海部队，其供给都要来裘村，而杨村应家棚的小海鲜，曹村吴家泾的农作物，都要去裘村街上进行交易，换些钱，贴补家用。
当时的裘村中学也是颇有盛名的，裘村、松岙、杨村三地的优秀生，浙江船厂、育苗厂、石沿部队的一些子弟，都到裘村中学读书，良好的教学质量还吸引了莼湖、桐照、下陈甚至鄞州等地的学生来择校就读。而当时裘村中学的老师也是才子佳人辈出，现在的许多名师校长都是从裘村中学开始他们的教育生涯。
说到一个地方的发达，其实还不能缺少企业的推动。当时的裘村，衬衫厂可谓是支柱，位于甲岙村口的爱建衬衫厂，位于西山的衬衫二厂，都是响当当的。据说雅戈尔服装的前身鄞州青春服装厂还来裘村学徒取经呢，只是现在人家可以卖到几百上千一件，而这里还有几十元一件的在卖，差距可想而知，其原因可能还是眼界和创新。
时代在不断的发展，裘村的繁华已经不再，但犹如一个人，年轻时有激情、有作为，年老时也可以安逸、可以蛰居，可以蓄势待发，黄贤森林公园，马头、吴江泾古村的开发，菩提岭古道的行走，都是裘村人的探索。裘村三面有山，一面靠海，应该也是宜居之地，只是以前靠的是政策和位置，以后可能要靠领导和民众，靠得住的还是自己。
期待古老的裘村，民安昌盛！
