很久前就计划好了行程，疫情导致搁浅。今年暑假（6-20/7-13终于成行。
北京至成都，两天半，中途歇在临汾和汉中。
从成都出发，为了逐步适应海拔，防止高反，分别住宿康定和雅江。海拔都在2600左右，没有负担。
第三天开到亚丁，住在景区入口处。特别推荐民宿“桑杰林卡”。第四天全天逛景区。三座神山，央迈勇、仙乃日、夏诺多吉。加上高山湖泊，很上像。海拔升至4700以上，加上徒步，感觉到心脏嘣嘣跳。晚上歇下，担心的高反没有出现。后面就没问题了。
原计划从稻城亚丁出来，下一站住巴塘。执行时调整为直接住在下一个重要景区“措普沟”口。运气大好，挑中的民宿正适合两家人住（一栋，两套独立房间）。在共用露台上享受了从北京带来的各种自热火锅、米饭。
措普沟不大（跟稻城亚丁比）。三个高山湖泊，像九寨沟。徒步难度为零。缺点是景区服务一般，班车服务间隔时间较长。
结束游玩时，获悉怒江72拐交通管制，每天9-18时不允许任何车辆通行。
措普沟经芒康至左贡。经过金沙江大桥后，正式入藏。路况明显变差。
为躲避交通管制，凌晨五点从左贡出发，经过邦达管制点时为七点一刻。晨曦中的亚拉山口大美。可惜因为海拔高不敢造次，匆匆下车拍了几张，赶紧回车上吸氧，没有调整好曝光而些许遗憾。
顺利进入怒江72拐路段，以为没问题了，下山时开始堵车。三个小时左右通过，在318，已经不仅是正常，而是运气大好。跳过八宿，直接住在然乌镇。
然乌的自然资源极为丰富，可惜当地人管理能力差得不是一星半点儿。一把好牌打得稀烂。
第二天清晨拍了然乌湖日出。季节不对，山顶雪少，加之有山遮挡，日光染及雪山时，k值已经太高。放弃无理收费的冰川（季节和当天天气也不对）。
跳过波密，直接住在鲁朗。强烈推荐民宿“仝道仁”（命名者估计喜欢王建国）。老板湘潭人，看起来不善言辞。问他哪家鲁朗石锅鸡好吃，他说都差不多。再问：你做的怎样？回说“夸自己不太合适”。遂决定就在他家吃。498的价格不算便宜。一个半小时后上桌。惊艳！看似寡语的老板被夸高兴了，一直在边上陪聊，还拿来“天佑德”给我们尝。
林芝没感觉。途中的甘丹寺相当好。
拉萨不喜欢（特别是八廓街）
放弃将车托运回京的计划，体验109国道。用时三天抵达格尔木，途中分别歇脚安多和五道梁。两处海拔都在4600以上，已经完全适应了。这三天运气出奇的好，每天堵车三五次，最长也就半小时。计划开这一段的话，请做好长时间堵车的准备。离开可可西里时，近距离接触到几百只藏羚羊。还有一只西北狼，高大威风，与我们四目相对。可惜没来得及掏相机。
到西宁前，除了察尔汗盐湖，还特意去走了大半天儿的315国道。沙漠风光，确实有点像犹他和亚利桑那。当年在洛杉矶和拉斯维加斯之间拍过几乎一样的照片。
西宁回京，用了三天。不怕太累的话，两天应该也可以。
现在的318，食宿和路况已经今非昔比。按攻略带的食品、药品等几乎全都没有用到。不过，鉴于还是很有可能遇到交通管制，事故堵车等等突发状况，带着也没错，毕竟是自驾，方便。
衣服确实要带四季，因为海拔高，途中几次遇到5°的气温。
高反的话，不用太过顾虑。每个人身体反应不同，绝大部分人是没事儿的。推荐出发前买好50升的氧气袋备用，在康定去医院充好，费用是15元。便携氧气瓶，1升也是15元，优点是方便，不差钱的话可以多买。本人没吃红景天，也完全没有戒洗澡和烟酒。
关于车。我的沃尔沃xc60，冷却系统压力标的是145kp。在途中遇到低速时两次开锅。朋友开的是丰田汉兰达，标注为108kp，没问题。高原气压低，沸点会降低。到拉萨后更换了高沸点防冻液，后来没再出问题。修车师傅说，这种问题非常常见。建议出发前更换冷却液，并带上一桶备用。到高原后，每天早上着车前检查一下液面，需要的话补充。
