晚饭前，一般是收发员分发信件的时间，大家盼望收发员的心情，胜过餐桌上猪肉炖粉条的诱惑。今天，收发员终于没有再让人失望，带来一大把信件，顿时，被大家团团围住，都急切地想拿到自己的信件。
前些日子，持续的风急浪高，岛上与大陆断邮七、八天了，大家能不急吗？陆上“车到山前必有路”，海上却是“船到码头难上岸”，眼睁睁看到交通艇驶来，就因浪太大靠不上码头，无功而返。难怪古人说：宁隔千山，不隔一水。
邮件上不了岛，给养自然也进不来。海岛淡水少，数得过来的几口井，水质又有问题，多数只能用于洗漱。食堂饮用水，需要汽车从专用井抽取运来，没有富余的水种蔬菜，蔬菜只能到对岸威海采购。
担任食堂采购，是体力活，又是技术活。一辆自行车，外加一个立米见方的大筐，两百斤上下，别说在山坡上前行，就是在平地上，平衡也是个问题。至今我也未搞明白，采购是用什么办法，把一大筐东西运到山上的食堂。
比上坡更难的，是从威海码头卸到交通艇上，一刻钟后，再从交通艇卸到刘公岛码头上。交通艇没有吊装机械，全靠人工操作，平常还能对付，怕的是落潮，海面与码头落差大，更怕波浪的晃动，人都站不稳，货物怎么卸。
自行车相对容易些，双手托举用力扔上码头，那一大筐、一大筐蔬菜，全仗几个采购协力配合，踩着船体晃动的节奏，瞬间借势把大筐托上码头。雨雪天的难度，就更不用说了。
改善伙食，是技校永恒的话题。可“巧妇难为无米之炊”，台风季，给养上不来，酱油白菜汤，一年总会有几次，一次能延续好几天。
有急性子学员，把白菜汤端到了校长的桌上。校长也愁，气候、交通只是一个问题，关键还是菜金跑不过菜价。
技校尽可能改善伙食，偶尔早餐上个牛奶、油条，偶尔周末组织大家包饺子、做包子。过年了，宰杀几头自养的肥猪，特例上一些啤酒。那个年代，啤酒还是奢侈品，会喝能喝的并不多，不用担心有人喝醉。
民以食为天，不出意外，多数学员都喜欢到伙房帮厨，帮厨主要任务是喂猪，喂猪是苦差事，晚点名时，班长通常会表扬一下。帮完厨，会得到伙房的一点犒赏。
学员训练体能消耗大，有经验的学员，第一碗饭装少些，第一个馒头取小的，快速消灭第一个，确保取到第二个。有的小病，伙房上个小灶，最多也就是面条上卧上两个鸡蛋。
有些学员解馋，偷偷下海，钓鱼抓蟹，挖贝摸参，靠海吃海。周末，学员可轮流请假出岛，去威海理发、洗澡，顺道找个小饭馆，三两馄饨二两饺，馄饨“浇头”是威海一大特色，特别提鲜。
岛上没有饭馆，老乡学员小聚，食堂有啥打啥，服务社买两瓶罐头，就这么凑合着，谁也不见外。凑合是常态，大餐是例外，一次，捕捞船上的老乡，悄悄带来一大袋远洋捕捞的鱼虾，大虾足有一尺余长，大家高兴得合不拢嘴。
学员训练结束后，多数分配到分场，成为正式员工，伙食标准高出一倍，再也不用为吃饱犯愁。
当年的学员，今天都成了老人。在银发世界里，有人经历过物质贫乏，有人经受过艰苦磨难。有人经历物质贫乏后，一言“穷怕了”，报复性贪婪。
而曹德旺回忆往事时说：“因为饿怕了，因为我有一个生活习惯，跟我一起吃饭你会觉得很奇怪，我一粒米都不会掉，我在碗里头肯定吃干净，桌上的菜我没有吃完，我肯定打包走，这个是我自小养成的习惯，走到哪里都会关注今年的粮食收成，我亲自去调研”。
穷和苦，并不可怕，怕的是精神匮乏，谁都想过好日子，但好日子也要好好过。每每想起“酱油白菜汤”，就会看一下晚辈的饭碗，“吃到肚里不浪费”。
