Ofo不甘心的是，自己造了那么多低劣的车，抢下的市场份额。好说也是从北京的校园里面发力出来的，和摩拜都说是自己的最早有的想法，上海是摩拜先三三两两在路边的。
既然这样的话，那就干脆，跨界打击实现免费好了。变成客户端媒体轰炸，就收广告钱。
不同人群要求的体验也是不同的，小黄的人机体验这么差，研究下，数据客群，差异化推送广告。60秒广告的，免费使用。30秒广告的5块每月，10秒广告的12块每月，5秒广告的18块每月。
另外一点，加入简单社交性能，比如可以在终端和定位，发送用户广播，比如有人东西丢了，想发动周边区域查找！这也含有一定公益性了。或者是孩子，宠物走丢了？（当然这是要收费的）。我觉得共享的理念，本身就含有一定的公益性。本身就是整合社会资源与交互，形成共赢，大家都愿意的数据捆绑。 玩不出新意，以ofo的单产业和现状只能是死路一条？ ——2018.8.23
同样为什么是可行的，因为时间也是人的重要资源。也能形成交叉对等。 有的人时间比较悠闲，看个针对你个人数据推送广告，并不算什么。这一点，数据来源，可能是淘宝，或者是百度，向头条一样，针对你的情况推送。给一个年轻人，天天推送拐棍的广告，给个老头天天推送避孕套的广告，这就尼玛就会坏事了。
同样数据更准了，广告费也就更有价值，更贵了。
另外一点，一定要树立，公益，健康的品牌形象。时尚就扯不上了，烂车一辆，不如摩拜。搞一些规模性的互动事件，效应。当然，这个在天朝可能监管起来，很严，像之前那个内涵段友什么，听说就是因为，线下聚集很多。担心价值观跑偏。
所以，说的容易，做的难，不过共享单车的蓝图，不已经实现了。什么叫“酷”这本身就很酷。
这是一个摩登的时代~大天朝的市场必须摩登，从而倒逼一些陈腐的体制。
2018.8.23
