共享的事情一直在炒作，知道共享单车的出现，犹如一剂催化剂，开启了一个万物互联的新时代。
互联网的蜕变
共享单车搭载互联网的基因，与线下实物紧密结合，实现了“最后一公里”出行的全新方式。
其实互联网与我们更早接触、最常见的实物是智能手机，解决了信息流动问题，人们通过手机可以很方便的获取信息，在此基础上产生了信息的衍生物，比如游戏、订票、购物......
之前大火的O2O，其实还没有进入精髓，那就是让线下的实物直接Online，产生海量数据，产生更多的连接和价值。
比如，饭店O2O，不是简单的订餐、订座，而是将座椅、盘子、菜品等都通过物联网技术Online，获取海量数据，通过后台大数据处理，优化饭店的就餐环境，比如盘子用了1万次就该更换了。
下一个万物互联的引爆点是什么？
先是智能手机，接着共享单车，然后呢？一个什么样的大家熟悉的实物场景会被互联网攻占、改良，继而让大众获得全新的应用体验？
电视？早该互联网化了，如此每台电视什么时候启动、什么时候换台、看了哪些节目、乃至多少人在看，这些数据完全可以物联网化，实时查看收视率，而不是靠电话调查获得粗糙的数据。
汽车？最应该联网的大众物品，也是最有条件的。一旦联网，用户、厂商、保险商、交管局等可获得详细的数据，实现智能维保、保单、出行（如与红绿灯管控对接），乃至共享汽车，有何不可，大幅度解决当下城市的交通拥挤、停车难、汽车利用率低下等一系列社会痛点。
共享汽车可能还需要一段时间，等自动驾驶、自动充电技术完善了，实现起来就水到渠成了。
5G网络的普及和充满期待的无线充电技术，是两种关键技术，他们的大规模应用，将加速万物互联。
共享是万物互联的一种实现方式
互联网作为一种象水、电一样的公共基础设施，正在逐步进入万物世界。当前搭载互联网的物品还很少，一方面互联网的技术和成本还有提升的空间，另一方面，互联网的使用形式还不够发达，共享是实现万物互联的一种很好的方式，但并不全是。
这就为后面的几十年的发明创造提供了广阔的天地。中国有幸进入了互联网应用的前锋，基于14亿人员的广泛参与，不断创造人类应用互联网的新边疆、新体验。我们处在这个时代是幸运的，未来一定更加精彩。
