人们可能会断章取义，感觉到负面情绪，但是，我却庆幸这是理智的觉醒。万一你同我一样，说明，我们都沉默过，呐喊过，最终还是无奈的接受这不变的一切，但是，我们祈求不要一直这样不变下去…
火车延误，应该是再平常不过了。看吧，之前我认为延误很平常，并沉默地为延误找了很多借口，善解人意地认为调度那么多火车确实也会有或多或少的问题出现，火车时速，里程和时间也不可能完全按照列车员的计划准确无误，延误似乎变成了很“正常”的事情。我们无知地忍耐着这些“小”问题的出现，却不料, 正是我们这样的忍耐，沉默着，才让火车的服务态度没有任何改进，反而愈来愈差。当你因一趟火车总旅程只有两个半小时，却晚点一个半小时时，你的想法会是什么呢？当你因为晚点误了转车的时候，你又会是怎样的一种感受？当你因为火车晚点后被售票员善意地告知中转车票可以全价退票，你是否会觉得自己还赚了的感觉？当你得知当天改签后只能由19小时车程的硬座，卧铺改为了22小时车程的无座，你是不是只能无奈地接受？当你无奈接受地同时，想要爆发一下的时候，希望火车站可以帮忙解决最起码站22小时的问题时，火车站工作人员却略带鄙夷的语气不耐烦地建议你去坐最早的高铁，同样可以准时次日到达目的地，其他她没办法帮忙安排。到此，谈话陷入僵局，火车站一再强烈建议先全价退票，推卸责任后，旅客该何去何从就要旅客自己想办法了。火车站总是给旅客强硬地催眠自己过错的无奈，语气中全价退票就是对旅客的补偿，像是旅客因此赚到了似的，它们根本没有最基本的平等补偿意识，不曾想如果不是前班火车延误的近一个半小时，旅客本来可以不花高价高铁票照样坐票卧铺时间短，本来可以不花时间排队退改签，不用浪费巨大精力拉着大包小包的行李来回再在火车站售票厅，安检处，候车厅排队地穿梭，自然也不用享受这样全价退票的优惠…前期的隐忍终有爆发时，旅客想要破声维护自己权益要个说法时，争端产生了。旅客和火车站的争吵不断，最终，火车站却是强势一方，旅客看起来变成了没素质。仔细想想，两方中，至少有一方真正有素质的话，也不会把评理升级为骂战的。别人的素质暂不评论，但是，作为经常乘坐公共交通工具的我来说，火车站的服务意识真的确实需要提高。
团队的荣辱与共精神也是需要重视提一下。当旅客无奈地只能退掉原来有座，卧铺的票，重新买当天那唯一一趟无座的长途车票时，旅客只能上车再想办法解决那唯一的座位的问题。上车在被告知没有卧铺可以补票时，餐车座位成了唯一希望。早餐，午餐，晚餐需要在餐车消费以求坐着的权利，深夜也要有夜宵消费才能有座儿。即使这样，这种旅客也还是会有这样那样来自列车工作人员的异样眼光，尤其正餐工作人员打饭时，人多座位拥挤，似乎这些谋求座位的消费人群占用了他们原有的资源一样被给脸色看。他们不去考虑其中有些旅客就是因为上一班火车晚点，无奈放弃原来的座位卧铺，才不得已额外消费坐餐车的。如果有荣辱与共意识，积极分享他们的资源以平息旅客对上班列车晚点的愤怒和失望都不为过，就怕他们觉得那些旅客就应该自认倒霉，跟他们没什么关系！
之前有人剖析，这是国企垄断的弊端。我不否认国企在国家战略中的地位，但是，确实是这种垄断地位，让它们产生了盛气凌人的感觉。现在我们只能无奈的接受这一切，但是，我们祈求不要一直不变下去…稍微有点竞争意识，应该会对服务态度产生或多活少的改变吧！邮政之前的服务态度，我是不敢苟同的，但是，在快递漫天飞的现在，它们的改善也有目共睹，还有各个航空公司，银行和手机营业厅的服务态度也算是可接受的了。有这些国企变化的产生，希望还是要有的。
P.S.文章开头的图片，是拍摄于西藏自治区那曲地区，在青藏铁路沿线的火车上眺望窗外，竟无意间便有了这幅只有蓝天，白云，草地，小屋，国旗和可爱的人敬礼的画面。希望在铁路战线上的工作者，能让普通老百姓一直这么感动着…
