自放假以来，我一直处于停笔放空的状态。上次更新还是在1月30日，虽然只有10天，倒是给人过了很久的感觉。自今日起，我再次进入“更新模式”。
本篇为新年试笔，不聊高深的东西，就简单聊聊——写作的飞轮效应。
先来简单理解下什么是飞轮效应：
飞轮效应指为了使静止的飞轮转动起来，一开始你必须使很大的力气，一圈一圈反复地推，每转一圈都很费力，但是每一圈的努力都不会白费，飞轮会转动得越来越快。
当达到一个很高的速度后飞轮所具有的动量和动能就会很大，使其短时间内停下来所需的的外力便会很大，便能够克服较大的阻力维持原有运动（源于：百度百科）
只要你明白了飞轮效应，就很容易理解写作的飞轮效应。
当我们一篇篇开始更新时，其实就是在不断给写作的飞轮施力，让它转起来。一开始写起来会比较费力，感到很困难，当你不断去施力，轮子转起来后，你接下来的更新又会感到比之前要轻松的多。
很多人都在吹捧日更，那日更的效果究竟是在哪呢？其实就是让你进入一个写作的飞轮效应中。这是一个很朴素的道理，想法再多，思考在深刻，你不去落笔写下来，终还是没有真正在写作。要克服最初的恐惧感，那就得拿笔去写。
在年前放假前一周，因为长时间高频率更新，身心疲惫，头痛的厉害。我想让自己放松一下，可是发现很难做到。忍不住去想，去思考，然后神经又开始疼痛，恶性循环。
放假第一天，我收拾东西准备回老家，突然一个电话过来，要临时赶个稿子。内容比较复杂，电话沟通不是很方便，其他人都也放假回家了，于是我就把活揽下了。午后坐在电脑前写文章，阳光正暖，反倒有些安心。
而回到老家后我屡次想写点东西，发现居然有点难。不是时间不够，而是很难再去深入思考。时间精力已被各种事分散，思考停了，笔也就停了。那时，我突然发现，我真的已经让自己的那个“飞轮”停止了。看似只是少写了几篇文章，却令我感到无比轻松。
飞轮转起来很难，停下来也很难，停下来再转起来就更难。飞轮的转和停都需要一个过程，这也是写作的一个节奏。
人人都有自己的那个飞轮，要有意识的控制它。无论是它转速快慢还是启动停止的节点，都应该由写作者自己掌控。它一直转并非是好事，这个道理大家也都懂。
在春节刚刚结束后的时间段里，很多人的飞轮又将再次转起来，这是很正常的事情。在这里，我仅以自身的一点经验讲几个正常现象，以便大家更好的进入写作状态。
1、停更后再更其实是一种挑战。很容易就会陷入不知道写什么，写什么都写不好的境地。这是很正常的现象，持续一段时间，有意识的调整就会明显改善。不要为当前的现状感到焦急。
2、写着写着就会产生放弃写作的想法。我每当写不出来东西时都有过放弃的念头，都已不记得想放弃多少次了。这也是很正常的现象，基本上逼一下自己，头铁一次，咬一咬牙也就过去了。
3、会对写作产生怀疑，甚至反感厌恶写作。这个想法说实话我每天都有，甚至都想找个与写作无关的工作。这只是大脑本能的意识，我们需要控制大脑，让它臣服于你，它不喜欢，但是你喜欢，它不知道你要什么，但是你知道你要什么。这点只要想白了，这关也就过了。
其实说白了，就是一个字“写”。先别管写的怎样，用心尽力去写。有想法就去写，有时间就去写，有机会就去写，当飞轮转起来后就不会那么累了。眼前的种种“困难”都只是暂时的。
新年新气象，祝愿每个作者今年都能有所收获！
（此篇写于返程的大巴路上，车晃的有点晕，不建议大家在车上写文章…… ）
