都说天下没有免费的午餐，但21世纪，对于个体来说，还真的会有免费的午餐！
现在不是有种商业模式叫做“羊毛出在狗身上，让猪来买单”吗，这就是典型的由多方参与的免费模式，一方用户可以免费使用，但是会交换无形价值给提供服务的商家，第三方付费参与前两方之间的免费商品交换。通过交叉补贴，在这场价值交换中，用户却是是得到了免费的服务和产品，这种商业模式完全可行而且已经有很多的成功案例，所以完全不用担心人家什么盈利模式。（了解更多资讯，尽在www.mianfeimoshi.com.cn）
袁国顺先生曾经说到过很多免费模式的理论和案例，解释了一个所有人都想知道的一个问题：共享经济的出路为什么一定趋向于免费。
这其中最典型的莫过于2002年263与网易邮箱之间的免费之战，263的用户在国内互联网公司中排在第一阵营，用户量和影响力都远远超过网易，但收费以后，263的用户量大量流失，到现在哪还有人记得263邮箱，网易邮箱业务也扩展了付费的板块。
后来，袁国顺先生又说到，以共享单车为代表的共享经济是典型的重资产轻运营模式，核心是物联网+，而共享单车之所以能迅速发展起来，一方面是基于巨大的刚需市场，一方面要归结于中国特殊的免费经济土壤。免费与中国文化的兼容度，要远高于美国文化的兼容度，免费在美国接近于异端，在中国却是正统。
纵观共享单车的发展历程，不难发现，共享单车正在一步一步的往免费经济靠拢。其实共享单车发展这么久，貌似很火，但相信很多人都想知道共享单车如何盈利，特别是最近部分共享单车品牌（悟空、3Vbike、小蓝等）宣布退出市场，越来越多的人聚焦押金的时候，一定都会想到盈利问题！那想问一下，腾讯做QQ、微信的时候，有向你收费吗？你想到对方如何盈利了吗？不照样是屁颠屁颠的把个人信息交给对方？你在使用百度搜索获取信息、facebook社交网站的时候，有向你收费吗？
在袁国顺先生（微信号：mianfei6888）看来，共享单车就应该用免费模式发展，免费使用产品和服务的是共享单车的用户，付费的是第三方、第四方乃至第五方商家。至于盈利，和腾讯的社交一样，出行也有庞大的市场需求，基于强大的流量数据和庞大的用户基础，第三方、第四方付费肯定会进入，另外企业可以开拓个性化增值业务等来达到盈利目的。（了解更多资讯，尽在www.mianfeimoshi.com.cn）
