龙头老大该怎样炼成？（四）
——老司机说：妹纸，安全感是自己给自己的哦～（续）
续昨天的文章.....
第三、解决用户痛点是解决问题的根本。什么是用户痛点？用户想要一根香蕉，你给ta一车苹果，ta不想要，你说他不识货，这种情况是经常发生的。什么是用户真心希望解决的问题，或者ta都未必意识到的需求，一件产品是否能得到用户的认可，甚至打动用户的心，关键要要找到ta最希望解决的问题，也就是痛点。1号线受到民众的欢迎和认可，轨道公司上下员工比我们设计院花过更多的时间、心血和努力，他们更有理由开心和自豪，因此目前已经运营的1号线西大站的拥堵问题，也同时成了他们最大的痛点之一。处理5号线物业问题，拉动人流走向或者增设站内售票机，哪一点才能真正从根本上解决用户痛点呢？所以找到那个问题必须放在我们本次设计车站的第一位；
第四、实地收集数据，绝不能想当然的出方案，没有调查就没有发言权。即使对方指出了问题所在，在聆听的同时，还是不要忘记进行批判性的思考：“真正的问题是否有可能不在此处？”1号线开通的时候，爱人建议我带着儿子去看看西大比较有特色的地铁物业。那天人山人海，给我的印象拥堵的主要原因是售票不足引起的，那么是不是这个原因呢？从轨道公司传来的声音说，进出站、售票都有问题，问题真的是这样吗？产生问题的原因是什么呢？这些搞清楚，解决方案才能扎根。
第五、借力高人，找最恰当的人来协助完成工作。第一步，实地调查需要达到什么样的目的？显然我们需要了解具体拥堵的时间和地点，我们不可能全天候去蹲守，那么找到对这方面最了解的人带我们去看，是最直接的方式，因此，西大站的工作人员是最理想的人，这样采用六度分割理论，找到西大站站长并不难；第二步，需要从中获得的有价值的分析结果，可以描绘出怎样的解决方案？有能力看到问题并贯彻到最终设计的人，就是我该去求助的高人，这里我找了我的老搭档白总，我们单位资历最老的地铁老总之一，他是目前我们院在南宁的建筑最直接的技术把关人，又是遇到问题绝不怕麻烦的人，果然经他一看，所有问题全面系统、主次分明的浮出了水面。
第六、“思维导图”是个不错的辅助工具，全面、有条理和逻辑性梳理问题。也有叫“逻辑树”或者“问题树”类似的名称，只是在思维导图上细分出，分析问题与解决问题，两个方向而已。我学习用它一段时间了，近期发现了它的手机版，现场把白总和站长聊天过程中梳理出来的问题，做一个归类记录，既方便我们自己的问题梳理，又方便后续深入研究时的对照调整。建议大家可以试试。
好了，前一步工作，我的总结就先到这里，昨天很抱歉写了一半，有朋友说像追剧，哈哈，太抱歉啦，今天写完啦。越来越发现工作成效取决于工作方法。这段除了商学院的课程，我还买了本《麦肯锡工作法》开始学习。改天再给大家分享我的其它学习心得。经过这一段每天写一篇经过思考的有关工作的文章，才发现以前的知识储备，现在还可以进一步好好的消化，真心好，自己原来也可以做到，把一件事慢慢磨出光芒。祝福每一个人都能把自己热爱的事，慢慢磨出光芒。
你有什么心得？欢迎一起探讨。
