文  奔腾

     学开车？这个想法我是真……真……真不敢有啊。

     1、我到底有多“菜”

     前些年，眼看着周边那些大妈、娇娇女、文盲、闷葫芦、愣头青们都学会开着车跑了，我羡慕得眼珠子都快绑人家车轮子上了。

     “就她那样儿的都能学会？！那是不是我也能学会啊？”这样的念头在脑屏上一闪，随即便弹出来一个对话框：“得了吧，学它干嘛啊，坐车多舒服。反正我也学不会。”

     要说我还真不是天生的怂包，在好多的事儿上，我都有股子不服输的劲儿。唯独对开车这事儿，我真是一点儿底气都没有。因为我的底子实在太差了，差到东南西北分不清也就罢了，连左右也弄不明白，我想还是算了吧。

     但是，生活总是那么任性，总会有那么几次跟你对着干，你越不想干啥，它就越逼着你干啥。

     2009年，我突然听到一个小道消息，说是上级单位要给我们单位配车，但是不给配司机。我拿手一掰，兄弟单位的几个负责人都是男滴，都会开车，只有我一个女的，还不会开车。我可不想关键时刻掉链子。谁说女子不如男，不服输的劲儿一上来，我就拉上闺蜜去驾校学车去了。

     2、惊魂学车史

     当时选的驾校不咋太正规，学车几乎靠学员教学员。“移库”练习是有口诀的，虽然我分不清左右，但是，我可以原地打轮，想着打，大不了错了再掰回来，反正我胳膊有劲儿。就这样，科目一就还算顺利吧。

     上了内路，我可就蒙圈了，没口诀了啊。眼看着车快到拐弯了，教练还不告诉啥时候打轮，我就急了：“教练，我该打轮了吗？”

     “赶紧打啊，再不打上山包了！右打轮！”估计教练没遇到过我这样的。我不敢怠慢，拿出移库的架势，抡圆了胳膊，哐哐的就向左打了2个满轮。

     “往哪儿打呢？” 教练真急了，声音都严厉了！我心里明白自己有啥毛病啊，赶紧往反方向猛打轮，车头总算勉强过去了。

     “回轮啊？”我还蒙着呢，就听教练训斥我，我眼睛都不敢眨：“回几轮啊？”话音未落，车子就那么摇摇晃晃的带着教练和3个学员冲下了山坡。我都吓闭眼了，不知他们吓成啥样了。

     事后，教练说，车开起来，要自己看着打轮，靠车感的。我心里咕哝着：啥叫车感？真不知道啊。

     从那以后，我对开车更加没自信，没兴趣。复考了3遍，2011年总算把车本拿到手了。也没有开车的欲望。学车的经历，更加证明自己没有开车的天赋了。

     3、无奈走上开车路

     2012年，孩子开始上高中，不能住校。爱人在外地上班，家里亲人没人能帮上忙。我舍不得孩子，又舍不得班儿。无奈之下，我就在学校附近租了个房子，打算开车上下班。从学校到班上往返120公里，这一跑就是3年。居然平平安安的，没有一例违章。

     4、笨人有笨招：

     慢：人都说，十次事故九次快。不会开，开始就慢点开呗。在慢车道，慢慢开。不变道，不超车，即使是前面是拖拉机，我也不超。虽然，笨点儿，但是有效。

     等：遇到狭窄的地方，我自己无法确定能不能通过时，我就停在原地不动，不管别人怎么催，一直等到有人给我指挥，我再慢慢通过。“差不多能过吧？”“管他呢，试试？”这些念头，我是百分百的清除，稳妥至上。

     求：遇到出地库上坡的时候，为了避免坡起引发熄火、溜车，我在确认前方无车时才一口气开上去。万一半路熄火，拉手刹，下车，请求高人帮忙。在堵车的时候，我也是礼让三分，不和大货车硬插、硬挤，必须要过的时候，我也会探出头去，找好心人帮忙拦着大车再通过。当然，现在不再担心坡起的问题了。呵呵。

     变通：3年了，风、雨、雾、雪天是必须要遇到的。我遇到的还是超级大的。极端天气，最应该学会的就是变通。大风的天气，车发飘，一定不要开快，尽量不要在广告牌和大树下停留；大雨天，能停在空旷的路边，最好停下。给家人打电话，告知自己的具体方位，以备万一，待雨小后再走。有积水的时候，不要冒然进入，跟车不要跟的太紧，匀速慢开；大雾天，鸣笛，双闪、慢开是必须的，劲量不要停在路边，免得被跑偏的大车撞上；雪天，慢到不要超过20公里/小时，保持匀速，能不刹车就不刹，必须需要刹的时候，提前预判，越轻越慢越好。尽量在慢车道行驶，行驶过程中不要太靠近路边，免得车失控掉沟里；冬天不管有没有下雪，到有桥的地方一定要慢开，防止贼冰；夜间，不要拿大灯照射对方，对方看不清路，容易对撞；不要右侧超车，不容易看清行人。

    果断：遇到紧急情况要果断。交规上讲，见路口不管红灯绿灯都要慢。而中国司机，见路口本能都是加速，总想着加速能闯过去。我的原则是，只要心里冒出“过还是不过”的念头，那就是“不过”，没有半点犹豫，立马减速。因为你一犹豫，车速本能性降低，再到路口准是红灯，再急刹车，肯定被追尾。

     有一次一个和我并行的车，快到路口的时候，发现灯闪了，我果断地过去了。而旁边的车犹豫了一下，突然减速急刹，吱……咣！一个拉玉石板的农用车插进了他的车屁股里。我听着声音都后怕。大部分犹豫的时候，都是有点走思，开车集中精力有助于提前精准判断，果断采取措施。

     有人说，我绿灯，他拐弯应该让我直行，撞上了也是他全责。开车没有道理可讲，安全就好。别人不守规矩是他的事儿，见路口就要慢，不争不抢，保准没错。

     每天在上下班高峰期的时候跑车，经历了各种的吓一跳。有一次，在窦店段的一个路口，由南向北靠右的2条直行道排起了车龙，而靠左的左拐道没有车，我在左拐道正常行驶，有一个老头骑个电动三轮车不走斑马线，而是从停着的车缝隙里由东向西穿出来过马路，我一脚踩死了刹车，飘过的三轮车上，老太太还扭头大声骂我，说我不会开车。根据我的经验，这种紧急情况下，如果车速也不太快的话，可以直接松离合或拉手刹，直接把车闷死，损坏了车也比伤人强。总之，视线不明的时候，开车都要慢，你不知不守规矩的人会从哪冒出来。开车心态要好，只要不出事儿，他爱骂就骂，不开斗气车，斗气车最要不得。

   说到底：开车就是要有安全第一的意识、礼让三分的修养、平和的心态，菜鸟也可以修炼成高手。已经是高手的，略过经验片段，就当来看个热闹吧。