人生的过程就是一场体验，而旅行更是这个体验过程的最直接的体现。当朋友提出要陪同一起自驾车去往他的在湖南常德的老家时，我欣然应允，只为那更加强烈的一路向北的体验，当车轮压过的每一寸土地都似自己双脚接触过，这种身临其境的感觉强烈过火车和飞机的直接。小时候读余秋雨的文章，他跟随凤凰卫视的直播车走过人类文明的每个发祥地时发出的文字和感受潜移默化的影响着自己，如今自己可以坐朋友的车从南粤大地一路北征，去实地感受祖国的大好江山，实在是一番不同的阅历和历程。
清晨7点多，朋友的车准时停在我家楼下，雪儿特意准备的紫来轩的面包以备路上充饥，这可是预计10多个小时的自驾车路途，中间的饮食和休息都是为持续给人车续航保证能量的重要环节。车是普通的雪铁龙，虽然比不了越野车跑长途来的坚挺，但是也刚好试试这辆新车的质素，就这样简单的筹备下，我们就驾车缓缓的向北而行，这让我想起了前几年黄渤的那部电影《心花路放》，他们是从北京一路向南开到了大理洱海边，我们的旅程虽然不会像影片那般心花路放，但是首次的自驾行之旅还是让人期待和激动。
- 广州
广东境内的旅程并没有特别的不同，可能是太熟悉这些环境，过广州，走连州，擦韶关，日近中午的时候驶近湘粤边境。这一路听着朋友下载的音乐，看着两边绿油油的群山，偶尔吹下湿润润的山风，过隧道，非常惬意。因为是非节假期的缘故，路上的车并不多，这给我们的旅途带来不少的便利。朋友的驾照虽然拿了很久了，但是自驾车跑长途也是第一次，所以这种天地广阔任我行的肆意驰骋也是带给他很大的驾驶快感，导航一路都在提醒各路安置的测速点，但这也丝毫没有影响他像小时候打赛车电玩一样的风驰电掣。也只有这个时候，才能体会到Fast Five这种大片所诠释的速度与激情之间的关系。
这一路上除了人，车，路陪伴我们之外，最多的就是伴随我们一路不停的各式的服务区了。短途旅行对服务区的感受并不深，往往只是应急的时候上个洗手间或买瓶饮用水，纸巾什么的，但是这次长途驾车，我们才深刻的体会到，服务区是高速驾驶的生命线。这个就像古代驿道上的驿站，马有草料，人有饭食，可以休息，恢复体力和精神以达到有质量续航的修整点；现在的服务区也一样，有保证车辆驾驶的加油站，维修点，有保证人员饮食的朴素的饭馆，小食店，有些服务区甚至设置了供驾驶员临时休息的旅店。即使是普通的服务区，也安置了目前市场上流行的按摩椅，给旅途劳累的旅客放松筋骨使用，避免疲劳驾驶带来的危险。这种服务区对长期跑长途的司机，特别是供职于物流公司的司机师傅特别重要，这一路上我们看到的各种快递公司的车辆，运送各种物资，蔬菜水果，危险气体，汽车钢材等，这小小的服务区对于他们来讲，就如同沙漠中的绿洲，海洋上的港口，他们在这里需求休息和庇护，得到修整和体力的重生。
这一路走来，也体会到道路或者高速公路的建设对地区及国家的建设的重要性，以前国家大修交通道路时，经常听到“要想富，先修路,少生孩子多种树"类似的标语和宣传词，现在经过自己切身使用国家交通公里的体验才感受交通便利的重要性。如果不是贯穿各地区的这些高速公路，人，财，物，如何盘活，如何在市场上得到有效的流通，从而发挥出物资的最大价值？广东的荔枝是好吃的水果，古代“日啖荔枝三百颗，不辞长做岭南人”，“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”，这些都从某种角度诠释了好东西没有好的物流渠道都不能做到物尽其才。当年的杨贵妃手中把玩的荔枝都不知道是累死了多少匹马和人才能拿到。而现在跑在高速路上的物流车基本保证了各地类似荔枝的各项物资的运送，从这个意义上讲，高速路是国家经济运行的大动脉，同时也是政治，民生，国家安全的重要保障。
基础建设的水平，同时也能看出一地的经济和综合发展的水平，反映一地政府的行政能力和水准，这一次也有体会。当我们一路驰骋在南粤大地之时，并没有感受到广东的道路建设有多么优越，只是因为不识庐山真面目，只因身在此山中。当我们驶离广东，进入湖南地境，就有明显的感受。跟朋友讨论着，人家说广东经济总量全国第一，现在看出来了，因为广东的高速基本上是双向四车道，一马平川，红尘作伴潇潇洒洒，策马奔腾共度青春年华，是一种劲爽的驾驶感；朋友是湖南人，进入湖南地境，就变成了二车道，道路的质地也不是很好，给车辆和驾驶员都造成直接的不同的驾驶感。看来湖南高速的基础建设的投资和建设预计是比富裕的广东低一个层面，或许是因为湘地多山，受困于地形，不能铺展吧。
- 长沙
车辆进入湖南，山就多了起来，隧道也多了起来，因为南方连日阴雨，山上的雾气也多了起来，云雾缭绕，似云似烟，这种缥缈的仙境越发勾勒出潇湘之地，芙蓉国度的婉柔，隽秀，一方水土养一方人，难怪湘妹子大都出落的眉目清秀，款款魅丽，大约都是吸收了这芙蓉国的烟雨迷蒙间的精华的缘故吧。
过郴州，越衡阳，穿株洲，一路走来，居然要靠近长沙了。这一路三湘大地，可是有着不少的名人轶事和各种英雄故事的地方，或才子佳人，或铁血英雄，整部近现代史都在各处展露着潇湘人士的风流。而如今要抵达的长沙，更是有着千年历史的文化古城，这里的湘江记叙着当年峥嵘岁月的惨烈战争；这里的岳麓山下，书香沁鼻的书院印刻着“惟楚有才，于斯为盛”的傲娇；这里的橘子洲头，回响着《沁园春 长沙》的豪迈，一切的一切，长沙是诗的城，浪漫的城，百舸争流，到中流击水的城，这座自己神往已久的城市，今天终于可以融入她的怀抱，感受她的温度和绝代风华。
进入湖南地境，雨水明显的多了许多，梅雨时节，路上行人欲断魂，泥泞的道路的确让车辆缓慢了许多。从高速下来，进入长沙城时已经是晚上8点多，8点多的长沙已经是车水马龙，堵车堵的厉害，雨势也是愈加强劲，仿佛进入了一个水帘洞的国度，一切高楼大厦都浸泡在雨帘里，荧光的色彩映和着雨的湿润，愈加现出长沙迷离的美。车辆缓慢的行驶在香樟路上，我已忘记了10几个小时的旅途颠簸的劳累，极力的观察着这个雨中的城市，感受着这份迷离的美却已忘记了身之所在陶醉在这烟雨迷梦之中了。
朋友的大学是在长沙读的，他以一个东道主的身份跟我介绍着他所熟悉的长沙的街道和地方，对我来讲，对于这个城的一切都是纸上得来的，所以说嘛，纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行，此刻躬行在长沙路口，一切都是好奇和新鲜，自己也提取着跟这座城有关的一切记忆，这可能是旅行的人时常做的事吧，与之有关的记忆就会拉起跟这座城的感情，减少了陌生感，这就像陌生人见面，时常会问起彼此的籍贯，因为这会量度出一分距离感，如果彼此有熟悉的交集，瞬间就会有了多些话题和亲切。
对于长沙，我没有在这里读过书，表妹在湖南读书，但不在长沙，但长沙的确让我想起一段往事。小时候邻居家的哥哥，当年高考就考入了这座城市的铁道学院，那个年代高考还是千军万马过独木桥的年代，能考上的确是令人羡慕的事。那个时候才对长沙有了些印象，现在自己来到了这个城市，算是对往事的一段追忆吧。
朋友很想去橘子洲公园看看，他说学生的年代因为坐车不方便，所以不曾来过，留下一个小的遗憾，这次驱车而来，去还却一个经验，就这样，我们在这继续着瓢泼大雨的雨势中沿着高架桥摸到湘江的位置，来到了久负盛名的橘子洲公园。只是又让朋友没有实现梦想，因为已过了游客的时间，我们只在门口打了转，却也看不到实在的精致，看来这是长沙之城想让我们再来的缘故啊。
- 常德
为天下溪，常德不离。这是老子在《道德经》里的名言，也是湘北柳城常德名字的由来，常德是我们此次北上的目的地。所以，路过的长沙，我们没有久恋，休息了一晚，一早我们又踏入了长沙到常德的高速。
常德是一个浪漫之城，可能是因为陶渊明的那篇《桃花源记》吧。世外桃源，人间仙境，洞庭湖南，鱼米之乡，也是一个好地方，生于斯长于斯的朋友大抵是很幸福的吧。从长沙到常德，省内高速并不是很远，3个小时的路程，过了益阳，就是常德了。下了高速，我们第一站来到了医院，看望朋友的亲戚，然后来到朋友家做客，常德人民如果常德名字本身，异常的热情。
一路向北，我们穿越了两个省，多个城，深入湖南腹地，对湖南这个人杰地灵的地区有了更深的了解；一路向北，我们看到了山，看到了水，看到了江，对祖国的大好河山有了多一层领略；一路向北，我们用双脚加轮胎量度了千里景致，丰富了我们的阅历和人生，这就是自驾游的趣味之所在吧。
2018年6月10日
记叙一次南粤至湘北的自驾游旅程
FT.
