朋友的新疆之行勾起了我对新疆的无限回忆，尤其是天山。在新疆你是永远也离不了天山的，因为它是南北疆的分界线。
“明月出天山，苍茫云海间；长风几万里，吹度玉门关”
《加勒比海盗3》中周润发用粤语抑扬顿挫的吟诵，既豪情铮铮又不失雅韵，未见天山先闻其壮美，后来每次往来于南北疆穿行天山的时候，我总会想起这首诗。也可能是受武侠小说和电影的影响，也许是我对天山自始至终都充满了一种向往，或者说对新疆，反正有那么一种无以言表的情结。
那年的五月，初夏，北方还有一丝春的温润，公园里还是桃花绯红。我第一次踏上了新疆之旅。
飞机着陆时带来的小小惶恐还没有完全消散，从地窝堡机场出来，目之所及，楼宇林立，没有太大感觉，跟内地的城市都差不多，不足为奇。
与接机的人见面后就紧着启程前往鄯善，到南郊车站乘客车一路向东。往吐鲁番、哈密方向，一般称作东疆，这条线路上有盐湖、小草湖、达坂城、高昌古国、火焰山、葡萄沟、风车阵、雅丹地貌以及一望无际的戈壁荒滩，景致颇多，这是我后来走的最多的也是最熟悉的路。
乌鲁木齐的地势总的来说是平坦的，刚出乌鲁木齐也一样，汽车穿过郊区那座座维族小土房，首先给我留下深刻印象的是一片绿草原，其实算不上草原，不是很广阔，但水草肥美，有牧人放牧其中，马壮羊肥。天山就是在这片绿草地的尽头拔地而起，没有一点丘陵过渡，颇有平地起波澜的架势，而这其实只是天山余脉。汽车在群山中穿行了大概一个多小时，高速公路是新建的，还算宽阔通畅，同行的人说，以前的旧公路就在边上，走起来很绕，最快也得3-4个小时。后来有一次下雪，高速封路，汽车走的旧路，绕路加堵车，8个小时。山上怪石嶙峋，都是经年累月日晒风吹的结果，山势陡峭，如刀切石凿，不见树木，不见花草，这与口里的情况是大不一样的。新疆人喜欢用“口里口外”区分内地和自己，“口”指的是嘉峪关，这个称谓后来我也挺喜欢用的。但是就在这样鸟不拉屎的地方，一座座高压输电塔、一处处铁路桥墩矗立于悬崖峭壁之上，有感于电力工人和筑路工人的伟大。这就是我初识天山的感觉。
真正感受天山的壮美是在其后，去往南疆的库尔勒。库尔勒是南疆第一大城市，库尔勒的南面就是著名的塔克拉玛干沙漠，当然这里同样有著名的巴音布鲁克大草原，景色秀美至极，可以说是天山拥抱下的世外桃源。乌鲁木齐往库尔勒坐汽车得6个小时，坐火车需整晚。第一次去坐的是火车，卧铺，勉强补到的，上车的时候太阳还没落山，我一个人坐在卧铺车厢走廊的翻折凳上，眺望窗外，已经是立秋时节，天气渐凉，有些杨树榆树叶子好似一夜间变黄，与松柏的翠绿交相映衬，格外显眼。与东北的树不同，东北的树叶黄了也就枯萎了落了，这儿的树叶黄了还会挂在树上，等到飘第一场雪时才会落下。火车在山与山之间徐徐前行，双耳很不舒服，虽然目测不到地势变化，但据说火车其实是在百米的落差中行进的。那一晚，我第一次目睹了天山明月，苍茫云海。大自然的鬼斧神工雕琢出崷崪峥嵘，皓月当空照射着天山的峻拔崔嵬，云海间长风吹度。不知当年班超都门帐饮之时，见到此境此景，都会想些什么，是否曾举杯邀月，故园神游呢，而高仙芝出龟兹，越天山，陷拔焕城、疏勒，是否也曾被此情此景感染，壮怀激烈，把酒高唱凯歌还呢。山还是那座山，月还是那弯月，只是游弋千年。天山明月不知照亮过多少客途，筑路架线的工人，班超高仙芝之流，都曾是这悠悠过客，青史留名，亦或是被岁月淹没，人生之境遇大相径庭，又有哪些是自己能够预期的呢。但求耕耘，莫问收获。
孤云独去碧城远，浮生但寄四海间。距第一次到新疆已是五个春秋寒暑，有些记忆其实已经模糊。不知何年何月才能再去新疆走走，而有些故人也不知今生能否再见。
