有个很励志的段子好像是这么说的，你有没有看到凌晨四点洛杉矶升起的太阳？我看过我是科比，我凌晨四点就开始训练打篮球了。科比牛逼因为他很努力。
我也类比一下，你有没有看到凌晨四点，还穿梭在银川大街小巷的出租车？我有过，因为我就是那的哥中的一份子。
狗日的夜班出租车，就是这么辛苦。此时此刻刚刚收工，把车身擦净，坐在加气站里写下这篇文章。
最近在开夜班出租车，感觉非常辛苦，每天都要从下午四点半忙到凌晨两点半左右，有时甚至忙到四五点钟，整整十多个小时屁股不离座位，直跑的人腰酸背疼，嗷嗷叫唤。
那天向朋友诉苦，朋友说你他妈脑子进水了,不想干可以换工作呀。我说谈何容易，狗日的人到中年万事休，企业也是嫌弃人，曾几何时我也是对工作挑三拣四的人，没想人到中年，工作竟然挑剔起我来。如今的工作说起来实属被逼无奈，没有退路了，只能硬着头皮赶鸭子上架。
还好干了一段时间逐渐摸出了些门道，收入也逐渐提高，也就不在抱怨什么。
反正这夜班的工作不好干。谁干谁知道。
幸福的工作大同小异，苦逼的工作一把辛酸泪，说了都心酸。
话说有一天听到银川交通音乐台，老顾开喧栏目，说到美团外卖小哥，大概意思是美团外卖小哥为了拼业绩，骑电动车违章行驶，出了交通事故，躺在路边无人救助，配送电话还在吱吱的响，人躺在大马路上难受的不得了，这场景引发路人唏嘘感慨。几位主持人嘉宾在旁边就一番热烈讨论捣鼓，一致看法是事美团外卖对业务太苛刻，要松绑等等。
我听了觉得即可悲又可笑。可悲的是行行都有一本难念的经，可笑的是这个经念的越来越烦，紧箍咒越箍越紧。
外卖小哥的业绩提成大概这样的，工资分为底薪加提成，提成按照配送单子数量走，比方说400单每单提成五毛，600单每单提成五毛五，送的越多提成越高，当然前提是没有投诉而且还要配送及时。这就导致外卖小哥为提高业绩拼命送到单，有事难免出交通意外。
其实外卖小哥的这个销售情况和我们出租车一样，业绩主要还是靠数量取胜。我们出租车也是四处巡游揽客，左冲右突杀出一条血路。妈的都是一样一样的辛苦。
这些主持人是饱汉子不知饿汉子饥，减少单量无异于与虎谋皮。真要那样做首先外卖小哥就不会干，工资会受影响呀，美团的老板更不会那样干。，别看杨洋广告打的那么凶
唉行行都有一本难念带的经。只不过是好多人埋在心里不说罢啦。
上次有报道谈到华为35岁现象，大致的意思是华为要求35岁以上的员工如果不服从公司的规定，比如说到艰苦地区去，出国外派等，不服从就走人，好多人上有老下有小，忠孝不能两全，最后只好黯然离场。所以人到中年这个年龄段有时真他妈的尴尬呀,不伦不类不上不下。有劲使不上,有劲没处使。就这屌样。
狗日的工作就是这样的。狗日的老赵，在凌晨四点发了这多牢骚，啥也不说啦，赶紧狗日的滚回去睡觉去。反正再怎么折腾你也是看不到明天早晨的太阳的，因为天气预报说他妈的明天又是一个阴雨天。
