随着常山、开化等第三批24个车站启用电子客票，中国铁路上海局集团有限公司管辖区段内的长三角既有高铁线路和动车组停靠站全部迈入电子客票时代，这也标志着该集团公司在全国铁路范围内率先实现高铁线路和动车组停靠站电子客票应用全覆盖。(11月28日中国新闻网)
如今，国家科技正不断向民生领域倾斜，越来越多的高科技产品走进寻常百姓家。在科技热潮越发波澜壮阔的今天，特别是在公共服务领域，更应利用好现代化科技不遗余力地满足人民日益增长的美好生活需求。电子客票便是科技发展与旅客需求相融的产物，作为未来票务领域的发展趋势，它不仅与时俱进，也更人性，更好满足了旅客的多元需求。
纸质车票与电子客票，看似只是“一纸之差”，却往往让不少乘客折返取票，其中增加时间成本之余，便利性也打了折扣，很大程度上成为了民生幸福的痛点。优胜劣汰是市场生存法则，在科技装备更新换代和“公交化”运营发展以及旅客快速出行需求的时代冲击下，纸质车票退出是一种必然。如今，电子客票正全面普及，从进站到乘车，以前排长队才能搞定的事，现在仅需几分钟就能轻松完成，让旅客切实摆脱了纸质车票的局限，拥有“说走就走”的潇洒。而且，从长远来看，电子客票亦将对环保事业起到不小的助推作用。
从纸板车票到软纸车票又到磁介质车票再到电子客票，短短数十年间，铁路车票几经蜕变。方寸之间的变化，既是我国改革发展的缩影、社会进步的标志，亦折射出不同历史时期的铁路服务理念的变化。虽然电子客票的普及短期内会给部分接触智能化信息较少的老年人群造成一些影响，但并不妨碍它的最终走向是双赢，它经得起民意和时间的检验。未来，在铁路部门的大力宣传和引导下，电子客票必将助推旅客出行幸福感再上一个新台阶。
潮起海天阔，扬帆正当时。当“买票难”、“进站难”不再提及，并不意味着便民服务就此取得胜利。新时代，赋予铁路人的还有新任务、新使命，应继续在不同的网络空间持续稳定地听取民众发出的声音，让服务与需求形成同频共振，做好“人民铁路为人民”的深远课题。
