交互设计是在设计应用如何与人交往、和人说话，尽管这里并不一定是通过「语言」的方式。当用户在使用产品时，和当前任务不相关的界面元素，就是「噪音」。噪音越多，用户就越不容易找到满足自己当前需求的功能和内容。
想象一下当你只想在产品里做一件事情，屏幕上却到处都是可操作的地方，不知道该点击哪里时的痛苦。认知心理学对人的认知能力已经有很多深入研究，我们人类同时处理信息的通道和能力是很有限的，同时塞过来太多的信息，人们只能晕掉。
交互设计的优先级，核心问题之一就是确保合适的「信噪比」，而良好的「信噪比」，又需要明确用户任务的主线和支线。在一个情境下（Context），用户面对界面时总是会有一个主线任务，也就是大多数时候希望做的事。界面应该优先满足这样的任务需求，然后才是支持其他更多的分支任务。
一个经典的例子是各种电子书阅读应用，无论是手机、平板设备上的，还是在 Kindle 这样的专用设备上。当用户在阅读时，真正需要用到的信息和操作并不多，文章内容、前后翻页、标题和页码，这就足够了。更多的操作和信息，例如设置字体大小、搜索等等，是用户有时可能会用到的，但没有那么高的使用频率，于是将它们都隐藏起来，只有用户点击界面的中间位置时，才会将他们显示出来。这样的设计已经成为电子书阅读通用的模式（Pattern）。
用户使用产品的过程，抽象起来也是用户在产品中「走路」的过程。我们不断的向用户提供各种门，形成各种道路。有显眼的大路，也有不起眼的小路，以及在路上那些希望吸引用户的东西（有点像小摊点），从数据的层面看，则是各种事件频率、访问量、转化率等等。我们要做的就是合理规划用户在产品中行走的道路，为用户提供便利，引导用户往某些大路上面走，同时又能够在某些情况下提供小路。
对于主线和支线的选择，本质上仍然是基于优先级。用户的使用场景中的大多数往往都会在一条主线上，而要让用户集中在这条主线，就需要尽量先减少支线的干扰，减少噪音。听上去很简单，但现实中的难点，一方面是主线需要筛选和过滤出来，另一方面是要克制提供更多选择的诱惑。
主线的选择，需要基于对用户需求、任务和行为的分析，需要设定好用户的整个路径，用户打开产品后的每一步，都一定能够分解出重点次重点，能够确定我们最希望用户去做的选择，去走的路。这本身有很多相关的分析方法，我们不再赘述，对于决策者，最需要明白的就是一定要有主线，这个事情本身很重要，需要做出选择，而且一定能够、也必须设定一条路。
而抵制住诱惑相对来说则更难。我们总是会觉得有太多的好东西希望用户去发现，有太多的功能希望让用户去尝试，或者有各种各样的部门利益、阶段性目标等等。然而就好像接水管，接的太多了，水流会越来越小，最终真正为产品、为用户带来的实际价值就有可能会降低。想要强调某条路径，就一定要弱化其他路径。
很多商场为了吸引用户消费，会有专业团队负责货架的位置摆放和规划，根据顾客行走的路径进行调整，并且有意引导用户的路径。例如在某件商品旁边，可能会摆放与之场景相关的其他一些商品，来吸引顾客购买。时间长了，顾客行走的路径已经比较固定，一些人会直奔自己想要的东西，买了就走，这时商场可能会重新调整规划，改变顾客熟悉的路径，让人们能够有机会接触到更多的商品，从而促进购买。
在互联网产品的交互设计当中也是如此，我们会在用户某些场景中的主线任务里，有意识的设置一些支线任务，搭车蹭流量，提高这些支线的转化率。广告是最常见的方式，但是我们都知道越是符合用户情境的广告转化率越好，霸王硬上弓的广告往往真实效果欠佳。例如一个拍照应用中，用户刚拍了照片，此时如果引导用户去做进一步的处理就非常自然，并且由于这是一个主线任务，在用户的必经之路上，如果能够提供和照片相应的功能、活动转化效果就会更好。反之如果只是单纯依靠产品本身的用户流量，没有和用户任务结合起来，即使流量很大转化效果也有限，这就是为什么很多互联网产品看起来用户量很大，真实的变现能力有限的原因。
这是我正在写的系列连载文章，关于产品设计和用户体验设计的思维方式。在过去的10年里，我一直希望探索产品背后的本质规律，为做互联网的人们（产品经理、设计师、工程师、运营、管理者等等）找到一个可以共通的思维框架，当我们一起讨论问题时，能够有共同语言，这会是产品语言或者设计语言。
如果你是一个管理者，你提的需求可以不是「简单大气国际化」，而是更具体的「界面需要体现出层次，区分优先级」，如果你是一个产品经理、设计师、工程师、运营，也能够为每一个产品和设计决策找到依据。这是战术层面上的战略思考，通过一些具体的点来帮助我们更好的改进产品、改进产品的用户体验、运营效率甚至推广、传播和变现效率。
专业是一种力量。
文章目录：
产品思维与设计思维：
设计师入门与成长之路：
