赛车无国界，车手有国籍。
近年来，在国际汽车拉力赛上，已经越来越多地出现了中国车手的身影。他们一次次勇敢地挑战自我，在成绩榜上一再刷出新高，展现了中国车手无畏艰难，勇于突破的赛车精神。
达喀尔的中国元素
卢宁军:六朝元老
徐浪:永远的英雄
罗丁，刘大地，门光远，周勇，刘斌、江耀桓、朱金忠、赵永国、周远德、 杜太广、何志涛、赵凯魏广辉、苏文敏、张敏、赵宏義、陈和皇、赖正哲、郑凯仁（中华台北）......
2018达喀尔拉力赛于1月6日至20日在秘鲁、玻利维亚和阿根廷举行，达喀尔拉力赛进行时，中国车手在比赛中遭遇了什么？战况如何？
当地时间1月8日，中国车手组合何志涛/赵凯在第二赛段中赛车遭遇机械故障，千斤顶无法顺利收回，耗费了大量时间，直至凌晨才完成第二赛段比赛。经过短暂休整之后，直接开始第三赛段的比赛，可以说故障的赛车给何志涛创造了一次个人的马拉松赛段。所幸他们顺利完成第三赛段的比赛，最终位列第58名。
尽管丢失了大量的时间，但从心态来看，有过两次达喀尔经验的何志涛对比赛的困难有着提前的预判。何志涛在第二赛段完赛之后更新了自己的朋友圈。“第二天，无比惨烈，车坏了，各种方法努力往前走一点点。整整24个小时，我没觉得达喀尔会是顺利的。”在随后的比赛中，他们需要一点一点追回因车辆故障丢失的时间。海阔天空勇之队车队经理刘囡表示，本次达喀尔比赛异常艰难，前五个赛段都是沙漠赛段，而且沙漠的颜色在太阳强光的照射之下，车手容易眼盲，完全看不见沙型的变化，非常危险。
1月9日，2018年达喀尔拉力赛迎来了第4赛段比赛的争夺。BP勇之队周勇与比利时领航斯蒂芬（Stephane Prevot）本赛段名列第36位，他在总成绩榜上位居第26位。赛后周勇表示：这是开赛以来最艰难的赛段，今天是糟糕而幸运的一天。比赛在圣胡安马尔科纳港举行，赛段全长444公里，其中特殊赛段330公里。
“今天赛段前145公里，令我回忆起了五年前第一次进入秘鲁赛段的感觉，所以我决定贯彻保护车的原则一路顺利通过。”周勇表示，“之后紧接100多公里难度较大的沙山，我们依然保持良好节奏。不可思议的事出现在赛段225公里处，我们突然发现有个WPC点找不到了，于是我们掉头去找，在艰难的沙漠里找点可不是好玩的事情，造成了两次陷沙，赚取了不少官方摄影师镜头，也把我累个半死，毕竟我领航第一次达喀尔，陷沙之后就一边教他怎么放沙板一边自己挖沙。不可思议的是，在经历了自救挖沙后，那个点就在我们调头前100米的位置。”
时间1月10号，第40届达喀尔拉力赛结束了第四赛段的争夺，第四赛段的特殊赛段长达330公里，地形由57%的沙漠、20%的土路和23%的砂石路组成。与此同时，这一赛段近100公里的沙丘也是达喀尔拉力赛有史以来赛段中最长的一个沙漠赛段。当天由于营地附近遭遇大雾，赛会将发车时间在原定基础上推迟半小时。由于条件艰苦，多名世界级优秀车手都出现了翻车、退赛等情况。摩托车组卫冕冠军桑德兰在最后阶段摔倒，背部受伤，被迫退赛。不过新疆大明矿业星之队张敏赵宏義发挥稳定。截至目前，赵宏義排名摩托车组第87名，张敏排名第88名。
这一切离不开车队的后勤保障，赵宏毅说：“比赛结束后，他洗上了热水澡，车队的机械师细致地保养车辆，一切都是井然有序，让我们心里特别踏实。”
