这几天，南阳大大小小媒体铺天盖地的报道：南阳引进OFO单车、摩拜单车和优拜单车，共享单车将于9月20日（也就是今天）落地南阳。我虽“躬耕”于南阳，但亦觉振奋。可兴奋之余，却有一种害怕……
也许你会问，共享单车在南阳落地，说明南阳正与时代接轨，正朝多样化经济、生活方式发展，也能够极大的方便市民的生活，为何还会害怕呢？
是的，共享单车早已在一二线城市普及，三四线不少城市也在逐步投放，为人民提供了极大的便利，当然，我也是得利者之一，“小黄车”也是我每天出行的交通工具。
可是，就我二十多年来对南阳的亲身体验，再加上共享单车刚出时的各种乱象，却不得不害怕、担忧起来。害怕南阳因共享单车乱象再“上头条”，害怕因南阳的乱象再引起“地域黑”；担忧南阳的交通能否真正承载“共享单车”，担忧共享单车会不会像滴滴打车一样触及某个利益团体的利益而莫名“遇害，”担忧几个月后进驻南阳各个共享单车的运营中心纷纷倒闭，撤离南阳。
基于害怕与担忧，今日特地把我的疑惑列举出来，希望我的担忧只是多余。
1、南阳交通是否能够承载共享单车
在南阳生活的人都知道，南阳的交通用一个字总结，就是：乱。
乱停乱放。走在南阳的街头，最让人亲身感受到的是汽车随意停放，道路上停车位少或未划定的停车位，汽车任意停靠在非机动车道，非机动车难以通行，“久治不愈”。如此共享单车如何通行？
道路行走乱。在南阳，很多的交通事故都是因为避让。也正是由于汽车随意停放占用非机动车道，导致电动车、自行车不得不在机动车道行进，从而导致道路通行乱，事故频发。
红绿灯乱。走过这么多城市，南阳的红绿灯给人的感觉就是：随意化。几乎每个路口的红绿灯都差不多，很少能够因地制宜，未考虑特殊路段、行人与车辆的通行比率、时间段、最佳等待时距等因素。
2、共享经济是否真正适合南阳市情
接触过这么多人，整体感觉咱们南阳市民的文明素质还还有待进一步提升，不管是从语言还是行为上，劣根性无处不在。由此我曾经预想过：是否在共享单车投放不久，南阳就上了头条“共享单车在南阳人为损坏严重”“共享单车在南阳私有化现象严重”“南阳共享单车不见踪迹”“共享单车被丢进白河”“共享单车在南阳被收破烂大叔拉走”等等。不敢想……
3、共享单车是否会触及某一利益集团
前些日子，也没多久，滴滴打车和南阳出租车的撕逼大战，传播甚广，让很多人都对南阳侧目而视。滴滴打车可以说是共享经济在南阳的领头羊，对于南阳本地方的利益集团也是无可奈何，更不用说小小的共享单车。会不会也像滴滴一样，触及了某车行、某出租车的利益，出现“南阳小黄人与出租车大战”“南阳摩拜单车与XX车行之争”“南阳共享单车一夜之间全被破坏”？也是不敢想……
作为一个南阳人，自然希望南阳的发展越来越好，能够引进共享单车也甚感欣慰。大概是处于对南阳的期盼吧，触景生情，有感而思，你也全当呓语吧！
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