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1月17日14时56分，一位名为“露小宝LL”的用户通过微博发布一组照片，配文字是“赶着周一闭馆，躲开人流，去故宫撒欢儿~”。
微博配图为太和门广场、一辆黑色奔驰车、两位着便服未佩戴工作证的女士。再看微博认证，“中国国际航空乘务员”。“奔驰”“国航”“故宫”这几个近年来的热词凑在一起，引发热议和舆论。
当天晚上20时，故宫博物院作出紧急回应：针对今日有网民发布周一开车进入故宫事件，经核查属实。故宫博物院对此深表痛心并向公众诚恳致歉。今后，我院将严格管理，杜绝此类现象。
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这几年，故宫推动开门运营，社会效果不错，故宫的雪、故宫的猫、故宫口红、故宫上元之夜……
故宫已不再仅仅是一座博物馆，而是化身为妥妥的“网红”一枚。从日历、水果叉到口红、糕点礼盒，甚至输入法，故宫在文创流量的变现上，将生意做得风生水起，爆品不断。
据介绍，到2018年12月，故宫文化创意产品研发超1.1万件，故宫文创产品的收入在2017年就已达到15亿元。
虽然，故宫的“亲民”路线，让故宫更加的接地气，但是，故宫在国人的心目中，依然是一个神圣的地方，一个不允许亵渎的地方。
故宫禁车，最早可以追溯到2013年。法国总统奥朗德不行参观、81岁印度总理辛格乘坐从钓鱼台国宾馆借的电瓶车参观。故宫博物院前院长单霁翔曾解释禁车原因，英国的白金汉宫、法国的凡尔赛宫，都不允许车辆穿行，这是一个文化尊严的问题。
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我相信，既然故宫博物院已经道歉和回应，加上舆论要求彻查的呼声，后续肯定会给大家一个交代。
但是，为什么这件事会引发如此强烈的社会效应，除了因为“奔驰”“国航”“故宫”这几个词自带的热搜效应，我想更是因为这件事刺痛了国人一直以来的一个痛点：对特权的不满，对社会公平的期待。
“再神圣的地方都有后门”，这是我看到一个非常刺眼的网友评论。是的，不知道从何时起，“走后门”在中国人的心中已经习以为常，已经成为国人办事的一个“潜规则”，甚至对于拥有这个“能力”深以为豪。
国宾或者外国首脑都不能“走后门”，而一个毫不知名的前“国航”工作人员却能堂而皇之的开着奔驰进去，并在微博上炫耀。
去医院看病、去政府部门办事、给老师送礼……只要是能通过“后门”进去的，绝不走“前门”。
这种现象出现的原因有很多，究其原因还是制度的不完善和监督的不到位，国人对于这种不公平的事情无可奈何，只能参与其中，否则吃亏的就是自己。
大部分人“走后门”是一种无奈之举，是对社会不公的一种妥协，但不影响对这种行为的深恶痛绝。
快到年底了，故宫有一次成了“网红”，只是这一次，故宫点燃公众怒火，引发人们痛心。
最后，我想说，故宫的一砖一瓦都见证着历史叙事，一草一木都氤氲着文明气息，是不容碾压和亵渎的
先有年夜饭后有“撒欢”，故宫，你可“长点心吧”！
