哈，这个标题是不是太俗了？

但我不想作一个标题党。

尽管这是个老生常谈的话题，经常被咀嚼，可是，可是，我这是头一次啊。

话说，当年各种专车、快车、拼车软件大行其道的时候，我也架不住对它们的好奇，也注册了一个软件，干起了兼职，这是我的第一个兼职，干的蛮积极、兴奋的，热情的。

当然，我下手干这个的时候，距离第一个吃“专车”螃蟹的人，很远很远，无论是时间上，还是空间上，当时有太多的人在干这个行当了，听说有的人一个月都能赚好几万……。

本着锻炼一下自己的初衷，也加入了专车大军，我记得我当时注册的是“快车”，便宜啊，因为自己的车便宜，所以坐车的人打车也便宜。

为了更好地兼职，我还特意又买了一个手机号码，专门用来跑快车。

永远都忘不了自己接的第一单，是一个中年女的叫的车，等我把车停在指定位置后，电话联系了一下，让我等一会儿，说是她爸妈用车，那就等吧。老大一会儿，一对老年夫妇俩走出了小区大门，我赶忙下车过去询问，果真是我的客人！拉上他们直奔目的地，第一次开专车，虽然说依然是自己的车，但仍然感觉有点儿紧张，和平时自己开，和给家里人开，还真不一样。

路上，老夫妻俩问我，这个专车贵不贵啊？我告诉他们情况后，他们很惊讶，因为费用比打出租车还要便宜。那么他们就产生疑问了，你能挣到钱吗？

我把专车的政策给他们讲了讲，因为有补贴，所以能赚一点儿，他们这才明白怎么一回事。就这样，他们一句我一句的闲聊着，很快就到了他们的目的地，下车后，他们的女人很快就支付了我的费用。就这样，我人生中的快车第一单就此结束，很平常很自然。

没有按照专车的要求，提供水，纸巾，还得下车等候客人，并且得为客人开关车门……，一律都没有落实。或许是因为国人不太注意这些细节，或许是他们也知道这样的低资费再要求这样那样的话，就说不过去了。

及至我一段时间的专车生涯结束，我也没有下车等候过客人，也没有给他们开关过车门，一切都是客人自己来。

我想说，真是什么样的人都有，有上车后一句话都不说的，一个字也不说，因为在通过软件叫车的时候，已经把目的地交代清楚了，所以，客人上车后完全可以不说过，既然人家不说话，我这个“师傅”就更不能主动和客人说话了，要不，人家一不高兴了，就投诉自己啊。所以，人家不说话，我更不说，就当自己是哑巴。

也有的人，是话痨性质的嘛？一上车来，就滔滔不绝，我呢？就负责干好两个角色就成了，一个是司机，一个是听众。时不时地附和一两句就欧了。

有的很随和，很客气，上车后，能和自己啦啦，家长里短的，关于这个叫车软件的等等，比较正常，用我的眼光来看的话。

当然，这也是大部分人的情况。

也有，自来熟的，一个小姑娘，在手里卖场工作，叫车后，我来到她指定的位置，打开车门，直接递给我一杯饮料，让我帮忙拿着，伺候她落座后，我才能开车，一路上，就听她啦啊，关于学习，关于工作，关于家里，关于男朋友，呵，好家伙，没把我当外人啊，还是她就是这样的性格，见谁都熟，都得啦啦呢？！

还有一个男的，一句话都不说，上车坐下后，就一个字也没蹦过，直到他的小区门口，他说，到了。仅此而已。

人，真是遇上的不少，且形形色色。

时间上，我一般都是下班后，也顾不上吃饭，先打开专门手机，听单子，抢单子，接单子，乐此不疲啊当时。

路，也真是跑了很多，认识了很多新路，对济南又熟悉了一些。

从每天下班，到晚上十一点左右，这是我一般的兼职时间，在这个时间段中，要争取接10个单子，因为只有接10个个超过10个，才能享受更好的政策奖励，要不，辛苦一晚上，也就微乎其微了。

但说实话，10个单子很难啊，大家都在抢，我还永远忘不了当时有客人叫车，司机端这头手里铃音提示有人叫车的信息后，大家就看谁的手机好，谁的信号好，谁就能抢到这一单的生意了。

有时候，实在是没办法了，时间段到点了，还没有完成10单，急人吧？！咋办呢？

就想起了用别的手机号码发出用车的信息后，自己再来抢这一单生意，这种小把戏，在专车刚兴之时，还能凑合。随着手机叫车铃音的响起，大家纷纷各显神通抢这单生意了。但毕竟距离自己近一些，近水楼台先得月嘛，往往还是自己唾手可得了。但不是百分百成功的，也有别人抢到这单生意的，那么，自己只能是取消了，过一会儿再试……。

办法，从来都不缺，尤其是在中国，国人聪明伶俐，什么样的解决办法都能想出来。这样的小聪明比比皆是。

又比如，有个叫车的，从汽车站出来，一下到奥体南侧的一个小区了，咋一听，挺好，挺远，资费得少不了。但把客人送下后，如何把自己给弄回来呢？空车回来？显然要赔，那就耍个小聪明吧，换个号码，给自己来一单！

等等，类似这种情况，各种专车公司肯定都知道，只不过都在初步起步阶段，都在烧钱大战，也就无可奈何花落去了，因为他们关注的是市场，既然大把大把的金钱都烧掉了，就得抢占市场才成啊。

一段时间的快车体验，接触的人格外多，跑的道路格外多，从南到北，从西到东；得到的体验格外好。无论干什么，都各有各的门道啊。

也正因为各软件公司急于抢占市场份额，都忽视或者说一定程度上默认了粗糙管理，这也无可避免的带来了一些负面问题。

专车们的出现，很大程度上冲击着传统出租车行业，有的出租车司机纷纷转行，干起了专车司机，挤压了传统出租车的生存空间，有的都闹罢工了……，有的也曾经引爆了汽车销售……，当然，这也是一种拓宽的就业渠道；新的社会现象，刺激着社会管理的变革，济南的专车哥从被起诉到啥事儿也没有，耗时近三年！

但现在很多城市都在着手网约车的管理工作，这是不是可以说倒逼社会改革？

如果用“存在即有合理性”来解释的话。当然，这句话得很具体得去看待和分析。