马自达CX-5可谓是2017年下半年，紧凑级SUV市场的一款重磅新车。在合资紧凑型SUV市场，日系车向来占有一席之地，马自达CX-5从国产至今，销量及口碑表现一向不错。而即将于2018年第一季度上市的斯柯达柯珞克，自广州车展上亮相以来，刚毅精致的外形，超越同级的轴距空间等，备受媒体及网友的关注与好评。所以今天，我们将这两款车拿上台面比较一下。
外观:柯珞克刚毅精致 CX-5年轻内敛
被称作“小柯迪亚克”的柯珞克，外形设计延续了柯迪亚克的设计元素。前脸采用了斯柯达全新的家族式设计，直瀑式镀铬高光进气格栅与水晶切割工艺LED前大灯以及LED日行灯连成一体，前包围银色护板等方面的设计感特别精致，前脸看上去依然十分大气。
侧面造型上，柯珞克使用了平直线条，搭配双五辐花瓣式铝合金轮毂，显得动感十足。
尾部比柯迪亚克更为紧凑饱满，犀利线条、家族式 “C”字型尾灯，后保险杠采用银色饰板，撞色的搭配颇具个性，镀铬饰条勾勒出双边排气的效果。
全新CX-5仍采用了马自达魂动设计理念，辨识度很高，并且在细节上优化了很多，相比上一代车型更加凌厉，风格有些接近全新的CX-9，LED大灯的加入和网格式中网得以进一步提升CX-5的颜值。
侧面轮廓和老款基本相同，变化在于腰线更平直了一些，但是动感稍弱。CX-5配备了多条辐17英寸轮圈，有些复杂，萝卜青菜各有所爱，这个东西还得看个人品味。车尾设计更加内敛，显得单调一些，左右对称的双排气圆筒形尾喉。
外部对比之后，如果从年轻个性角度出发，马自达CX-5和柯珞克都是高颜值的车型，但柯珞克年轻刚毅、精致尊贵的外形，还可以提供给消费者想要的一份稳重感。而从配置角度出发的话，柯珞克还占有一些优势，包括尺寸更大的全景天窗、更大的导航娱乐系统等配置，都是很实用的。
内饰对比：柯珞克硬朗实用 CX-5简洁平实
柯珞克内饰设计上，沿用斯柯达家族化设计语言，使用了大量平直线条，勾勒出硬朗的感觉。柯珞克的内饰大量运用银色镀铬装饰、钢琴烤漆工艺等，突显时尚、运动气息。中控台顶部采用了软性搪塑进行包裹，进一步提升了内饰质感。8英寸中控屏幕搭载了Android Auto、Apple CarPlay、MirroLink三种互联系统，包含导航、多媒体等功能，并可语音控制，实用性很高。
内饰很多细节设计非常贴心，包括后排的挂衣钩、后备厢的12V电源接口以及可拆卸的手电筒。这是斯柯达在设计车辆时一贯都秉持的设计理念，一切以用户为考量。柯珞克座椅采用了皮质织布材质，座椅中央部分使用了网格状设计，腰托部分很明显的隆起，包裹性也很出色，主驾驶座采用电动调节的形式。
全新CX-5的内饰追求的是简洁，整个中控台设计很干净，中央被一组空调出风口所占据，第二代MZD Connect多媒体系统操作流畅度较之老款提升不少，7英寸的屏幕不太大，不过增加了CarPlay功能，提高了日常使用的便利性。
从内饰风格、中控台设计差异、配置差异等，我们可以看出，柯珞克更强调的是舒适实用，马自达CX-5更强调的是简洁年轻。用料做工和配置实用便利性方面，柯珞克优势明显。
空间对比：柯珞克载物空间胜出
柯珞克的轴距达到了2688mm，相比众多同级车型都要大，这也使得柯珞克车内乘坐空间表现非常不错。后排腿部空间比较宽敞，配备中央小枕头。此外，柯珞克的后备厢空间由于地板相比同级竞争对手更低，因此大大提高了后备厢的储物能力，最大可扩展容积达1630L。
马自达全新CX-5在乘坐空间方面并不是强项，即使是在同级别车型中也没有什么优势，后排1拳的头部空间和1拳2指的腿部空间只能说将将满足日常使用。后排座椅支持4/6放倒，后备厢空间相比柯珞克要小一些。
两车的车身尺寸相近，乘坐空间表现相差不是太大，主要的差异在于后备厢空间容积上，两车都能放倒后排座椅进行空间扩展，但柯珞克后备厢容积最大可扩展至1630L,实用性远超马自达CX-5。
动力对比：柯珞克扭矩输出更大
动力上，柯珞克搭载了EA211系列TSI230和TSI280两款涡轮增压发动机，匹配7速DSG双离合变速箱，最大功率分别为85kW（116马力）和110kW（150马力），且全系标配发动机启停功能和制动能量回收系统。其中，EA211 TSI280高功率发动机，最大功率110kW（150Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm。
马自达CX-5沿用了上一代车型的动力配置，2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，最大功率分别为114kW（155 Ps）和144kW（196马力），峰值扭矩为200N·m和252N·m，与之匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱，均配备了G-Vectoring Control加速度矢量控制系统。2.5L自然吸气发动机 196马力、252牛·米的数据和小排量涡轮增压发动机相比并没有什么优势。
动力系统方面，两款车走的是完全不同的路线，柯珞克搭载的大众EA211涡轮增压发动机，而马自达CX-5搭载的是自然吸气发动机。柯珞克的涡轮增压发动机在动力输出上会更猛，而CX-5的自然吸气发动机主打节油与平顺，单论动力表现柯珞克占优。
总结：今年与明年的合资紧凑型SUV市场，马自达CX-5与柯珞克可以说是非常重磅的两款车型。经过此次我们的静态对比，柯珞克在配置上确实占据着不小的优势，包括大尺寸全景天窗、支持手机映射的多媒体系统等，基本可以满足购车用户的诸多使用需求。空间方面，柯珞克的综合空间表现相比CX-5优势明显。剩下设计角度的事情，我认为就得全凭消费者的个人喜好选择了，马自达CX-5年轻内敛，柯珞克刚毅硬派，还多了一份稳重，适用年龄段更广，消费者需要结合个人的实际情况与喜好进行判断。
