信用证份数：
一：未规定份数：
信用证中，未写明单据的份数，通常默认为一份正本。
例：
1) manually signed and stamped commercial invoice.
手签加盖章的商业发票
2) packing list signed by beneficiary,
受益人签字的装箱单
二：规定份数
信用证中，要求多份单据，且规定了正副本。通常用“original”表示正本，用“copy”表示副本。
例：
1) commercial invoice in 2 originals and 2 copies.
商业发票2正2副！
SIGNED AND DATED COMMERCIAL INVOICE IN TRIPLICATE
发票一式三份
2）DETAILED PACKING LIST IN QUADRUPLICATE.
装箱单四份
3) certificate of origin issued by chamber of commerce in 1 original and 2 copies.
由商会出具的原产地证明，1正2副。
3) insurence policy in 1 original and 1 copy.
保险单一正一副。
47A.
3) extra copy or photocopy of all documents is required.
需要额外一套所有单据的副本（复印件）
关于提单
信用证对提单的描述中，“full set of”全套，这里是指3份正本提单，而不是3正3副。
如：
1/3 BL：提单出3份正本，只要1份正本；
3/3 BL：提单出3份正本，需要3分正本
此外，还有“N/N”是“NON-NEGOTIABLE”的缩写，就是指副本。
例：
1)full set of clean on board ocean bill of lading.
全套（3份正本）清洁的已装船海运提单。
2) 3/3 signed origin plus three N/N copies of bill of lading clean on board.
3份签字的正本清洁已装船海运提单，加上3份不可以议付的副本。
信用证作为外贸结算当中的重点，对客户跟供货商来说安全系数是很高的，但对于单证来说是比较繁琐的，单单相符，各项条款是否可以提供以及内容涉及的金额赔付问题，责任划分等等。
1. 40A ：FORM OF DOCUMENTARY CDT:IRREVOCABLE
这个是不可转让信用证，出口商做单交付银行，客户拿单承兑付款取货，最安全的方式。
正常是分为不可转让和可转让信用证。可转让信用证的风险大于不可转让信用证。
2. APPLICANT(申请人-买家)/BENEFICIARY(受益人-卖家)/AMOUNT(总金额)/ Percentage Credit Amount Tolerance （百分之几增减）这里要注意是米数的增减，总金额的增减，还是米数+总金额都要在这个增减范围//Negotiation/Deferred Payment Details （付款方式即期还是远期）// Description of Goods and/or Services （货物描述，就是出口货物的内容详细说明的地方，单价，数量，金额，贸易方式等）
以上这些都是基本的，拿到必看的条款，核对是否跟你提供给客户的是一样的！
3.单据要求了，信用证必须单单相符！
一般有结汇发票，结汇箱单，产地证，提单，保险单，必须的有！
额外就是一些说明，检测报告。审单的时候发现不能提供，就改证，到时候单单不符，有不符点，轻则扣费重则不提货不付款。
4. Additional Conditions：附加条款，比如在所有交单的资料上面要显示信用证号码，开证日期，开证行信息，再者议付的单据要多复印一套交银行，还有如果出现不符点扣费是多少。
无论你有一个不符点还是三个都按一个扣费。
5. Charges 费用问题：
ALL COMMISSIONS AND CHARGES OUTSIDE (国家) ARE FOR BENEFICIARY ACCOUNT.
根据前面的信用证条款介绍，我们把手上的信用证看了一遍，OK，进入单据完成阶段（单据内容按信用证条款来，一字不差，不能有任何改动）
1.结汇发票----客户按这个付款给你。所以金额不能错！！！
几份看信用证要求，original正本，copy副本
2.结汇箱单----显示件数，毛重，净重，体积等。提单要一致
3.保险单，我们知道CIF我们要承保的。保险里面内容太多，要分一篇来详细说明
尤其是签单日期，这个决定保险公司从什么时间开始对你的货物进行保障。
所有的交单单据日期务必一致，参考保险单+提单日期来决定。重中之重！！！
日期不能迟于开船日期，不能早于信用证开证日期
4.产地证，通常没有要求的都是CO，一般原产地，贸促会跟商检局都可以申请。
有时候还会有FORM A /FORM E.有朋友咨询过我，里面就有要求FORMA的。
5.提单，作为海运来说这是货权凭证。客户只能拿到这个提单才能提货，否则货权是卖方的
所以提单的显示也是重点，错了客户拿不到货。损失惨重。
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