在过去的六个赛季中，曼城在英超联赛中已经超过曼联
曼彻斯特足球实力的天平已经从曼联全面转向曼城，英超冠军也即将在财务上击败他们的邻居。
尽管未能达到他们过去两次夺冠的巅峰，周六曼城主场联队已经领先他们的本地对手11分，联赛只进行了15场比赛。
红魔队排名第六，落后冠军联赛八分，下赛季将面临一场激烈的竞争，重新回到利润丰厚的比赛中。
曼城已经连续第七个赛季在过去的16场比赛中预定了自己的位置，这是他们第一次尝试赢得冠军联赛，曼联的财政状况也在恶化，因为他们四年来第二次参加欧洲联赛。
曼联上赛季创纪录的收入为6.27亿英镑(8.18亿美元)，他们进入了冠军联赛四分之一决赛，在英超联赛中排名第六。
这比曼城2018/19赛季的5.35亿英镑多了近1亿英镑，尽管曼彻斯特的蓝半部赢得了英超、足总杯和联赛杯前所未有的国内三冠王。
然而，曼联预测他们的收入将在本赛季下降到5.6亿到5.8亿之间，这是因为欧罗巴联赛的转播交易和奖金大大减少。
在接下来的10个赛季中，母公司、城市足球集团和彪马之间的6.5亿英镑的套件赞助协议也将提升曼城本赛季的数据。
该交易仍低于曼联2014年与阿迪达斯签署的7.5亿英镑的10年期合同，但这表明两家俱乐部的商业价值差距正在缩小。
足球金融专家基兰·马奎尔对法新社表示:“我认为差距将大幅缩小。”。“两家俱乐部之间的差距将从今年的不到1亿英镑缩小到2019/2020年的1000万至2000万英镑。”
这座城市过去十年的成功是由阿布扎比俱乐部的所有者资助的，他们有时违反欧足联的金融公平竞赛规则，赞助被认为高于市场价值，如与阿布扎比政府拥有的艾提哈德航空公司(Etihad Airways)的衬衫和体育场交易。
然而，彪马的合同表明，该市在该领域的成功意味着他们不再依赖来自中东的商业交易。
马奎尔补充道:“他们还与日产和尼克森轮胎等公司达成了赞助协议。”。“十年来，他们四次赢得英超联赛冠军，并拥有全球知名度，与最初的艾提哈德交易相比，他们对中东赞助交易的依赖程度有所降低。”
上周，美国股票公司银湖以5亿美元收购了CFG略高于10%的股份，这反映了伦敦金融城的崛起。
这使得CFG的体育特许经营权价值创下了48亿美元的全球纪录。
相比之下，曼联的市值刚刚超过30亿美元，但也因为投资伦敦金融城的消息而猛增。
马奎尔说:“在银湖投资后的24小时内，联合航空的市值本身上涨了11%，所以市场可能会说我们低估了联合航空的价值和潜力。”。
银湖投资几天后，CFG宣布孟买市将成为全球帝国的第八家俱乐部，该帝国已经包括纽约市足球俱乐部、墨尔本市、日本横滨马里诺斯、中国四川九牛、西班牙乙级球队吉罗纳和乌拉圭马竞扭矩俱乐部。
马奎尔补充道:“他们看到了海外市场的增长。”。“除非他们认为城市集团有更大的增长潜力，否则银湖不会投入资金。”
曼联是20世纪90年代在亚历克斯·弗格森的领导下率先实现足球商业化的俱乐部。
但是自从弗格森在2013年退休后，曼联每个赛季都落后于当地的对手。
现在是曼城，他们遍布全球的俱乐部网络和佩普·瓜迪奥拉手下满是奖杯的岁月，让这位曼彻斯特的传统巨人在球场上走来走去。
