昨天跟同事聊天，发现她原来知道这么多，下面的运营建议都是她提出来的，这段时间惊觉今年离大家太远，总想着公司规划，和其他人合作，想的东西太大，有些不切实际，行业利润下滑严重，反而要更贴近运营，精细化运作公司，因为任何一个细节没考量好，都会带来损失，今年犯了很多错误，是比较痛苦的一年。

痛定思痛，公司开支上该缩减的缩减，公司不追求规模，店铺追求利润不追求销量，能节省利润的地方都节省出来。今天本该写周总结，在床上扣手机太久，下周再写，2023年即将结束，很值得总结的一年。言归正传，以下几条每一条都犯过错误，都损失不少资金，希望大家能避免。

1. 给供应商定多少货要多少，多的退回，质量不好的退回。

供应商下料生产的时候，多余的会一起送过来，然而会对业务员造成困难，第一是公司积压更多货款，第二是带来更多运营成本--仓储费、头程和推广费用等，卖的不好更头疼，之前效益好的时候会要，现在公司小伙伴反应不需要那么多，每次都退回，生产数量和订购数量匹配是工厂该操心的事。

今年在质量上吃过大亏，损失二三十万，之前提到过不再赘述，质量不好返工时间的延误，后续一系列的差评，10万元的货款清仓回本不到两万元，真是莫大的损失，所以质量是根本，跟供应商的交情归交情，两者要分清。

2.库存产品在每年10月份前清完

每年10 11 12三个月面临亚马逊高额的三倍仓储费，即使是每单增加的0.3-0.5美金的配送费，一月一万单，利润就要减少两三万元，有的产品冬季是淡季，又不易清仓，各个环节成本相加会增加很多，所以清仓款10月份前要清仓完，另外要收长期仓储费的产品对于一个成熟运营就不应该了。

3. 新品考虑发海运

不延误上架时机的情况下，新品可以考虑发海运，节省成本。

4.补货方式：空派+海运

常规运营款，补货只发空派的话运费较高，如果海运补货，考虑到发货时间长，数量上就会多发一些，占用更多的货款，空派和海运结合的方式或许更合理，这方面再细化的话，可以优化成表格，到底库存多少的时候适合发空派或海运，然后每种方式具体发多少件货，数据化呈现，公司在做这个表格，做好后有需要的话分享给大家。

5. 冬季空派价格高，补货发海运

一整年中，以月度或者季度统计空派和海运的价格，空派价格高的季节多发海运补货。

6.这两年黑五和网一的效果一般，特别是今年活动拉长了时间，销量却惨淡，明年补货的话，就不要备太多，对于多变体产品，主卖款稍微多备一些，其他SKU断货对整个链接影响不大。

7. 产品稳定在一定排名和销量后，供应端思考怎么优化价格，每个产品有十几道或者更多的工序，供应商产品做熟以后，随着数量的增加，工厂的边际成本变低，有些工序可以节省出来利润，工厂的竞争对手也会增加，这时候供应商一般情况下会让利。

8. 除了趋势产品，有没有那种销量不是很高，利润和成本还可以，只需把控不发那么多货的产品。

最近一直在思考，这几年我们追着平台跑，一会儿国际站，一会儿亚马逊，一会儿独立站，一会儿希音和拼多多，每个平台红火没多长时间，抓住一个平台还要找平台里面的趋势款，很累，趋势款后期竞争对手会越来越多，产品生命周期越来越短，那么有没有部分产品不用担心趋势，能一直卖，虽然量不大，利润没那么高。

延伸思考，行业中有没有一个版块儿，无论行业整体怎么动荡，都一直能做，以及有没有一种方式我们能不跟着平台跑，比如做私域和品牌，这些是让公司生存更长久的方法，尽管有些小农思想。

9. 关注复购率，这点同事说很重要，我理解比较浅显，保证质量，做好产品而已，其他方面目前不明觉厉，下周再问问她。

10. 新品前期是为了把产品推起来，不要为了利润减少广告等花费，先把产品推起来，推起来后再在运营成本、运费和产品价格上优化出来利润，新品量没起来，有利润也不多，换句话说，要舍得花钱。

11. 亚马逊推品有几个环节，头程、平台佣金、产品成本、赠品、推广费用、仓储费、配送费、汇率和定价，想一想哪些环节能优化，能优化的部分即是利润，即使是看似固定不变的地方，换一个思路，或许依然有空间。

今天先总结这么多，实操过程中新学的知识，边学习边分享，昨天加了一些SKU 10%的prime，post每天发1-2个，今天店铺里两款清仓款能加prime折扣的都加了，不能加的明天问问小伙伴们原因，游戏时间到了，明天见。