汽配行业的平台化、数字化和专业化可能是未来的趋势
一、平台化
平台化是汽配行业的基础建设，为了更好的帮大家理解平台化，我们身边常见的汽配联盟，汽配网站和各种APP都是平台思维的结果。
第一个例子汽配联盟，单项汽配联盟，不同车型的汽配联盟等各种形形色色的联盟都是平台化思维，目的是整合资源，对接汽修厂，为汽修厂提供各种增值服务。
第二个例子是各种汽配网站和汽配APP都是平台化的
平台化是有门槛的，是需要互联网技术支持的，需要:软硬件工程师、云端技术与APP开发，高昂的技术研发费用和沟通成本不是谁都能承受的。
如果一家公司，从头去做，一路下来需要烧掉很多不必要的钱，浪费很多人力和时间。汽配商要做的是利用好现有平台，例如ACU车盟网等专业汽配营销辅助软件，而不是自己去再做一个，这句话确实是对的。
二、数字化
数字化，让现有汽配行业的数据线上化和数字化，包括海量的SKU，供货详单，采购和销售业务的数字化，仓库管理和配送的数字化，客户CRM的数字化，配件售后服务的数字化等等，ACU车盟网在这方面利用云端SAAS技术，已经实现对所有汽配商的数字化技术支持。
只有数字化的数据才能在企业内部之间，不同企业之间实现信息化共享，实现企业间的协同，实现资源共享和业务众包。让数据、人员，管理者、配件，仓库和配送，以及客户体验等实现时时链接。
三、专业化
我所理解的专业化，分为三部分:管理专业化、车型专业化、仓库和配送的专业化。
管理专业化。由专业的人或者管理团队去做管理。用专业的人去做管理，利用汽配产业互联网工具实现高效管理，是新时期对汽配企业的基本要求。
车型专业化。每个车系的配件供应，在各个阶段市场保有量不一样。汽配这一行，汽车保有量特别重要，它直接影响了开店数量、销售量、配件备货情况。利用ACU车盟网的库存共享可以让同一车型的汽配商实现库存共享和积压库存彼此调配。巩固车型专业化协作。
仓库和配送的专业化。仓库的管理水平，使用效率，是汽配行业和同行拉开差距的最初战场。
汽配仓库和配送是一个费力不讨好事，ACU车盟网的第三方公共仓库系统和车盟驿站配送系统，让汽配车库和配送实现外包化和专业化，不仅实现准，快，省而且和销售无缝对接，让销售人员和仓库，配件以及配送实现异地分离，大大提升了效率和降低费用。
我们知道汽配互联网化是趋势，汽配和汽修融合化是趋势，汽配业务众包共享化是趋势，这一切都需要汽配实现平台化，数字化和专业化。
