你知道日本的科技有多少是靠山寨起家吗？日本制造与德国制造一样，在这个时代都是品质的象征，可它能有今天的地位，都是靠早年的山寨而来，我们一起来聊聊无不抄袭的日本科技山寨史，我们都知道日本是一个善于模仿和学习的民族，从古代学习中国，到近代学习欧美，学别人所长，补自己所短，似乎是他们一直奉行的准则，二战结束后，日本大量的工厂被毁，加之通货膨胀和失业，导致日本经济的全面崩溃，整个国家处于严重的经济危机之中，为了尽快走出困境，日本干起了自己的老本行，利用其后来者优势，大力引进欧美国家的先进技术，通过模仿、研究、抄袭，从重工到电器，再到日用品，凡是在欧美有名的品牌都被日本抄了个遍。

在那个时期，日本人生活中的很多物件都是山寨来的，如尼康抄袭蔡司的相机，食品品牌“不二家”的Peko酱，抄袭的是美国的Birds Eye等等，就连前些年，我们很多国人去日本抢购的马桶盖也是抄的，如果在那个时代提起“Made In Japan”日本制造，欧美人的第一反应就是低价、假货，其实说到为什么要在产品出口时标注Made In哪里，这都要归功于日本的“山寨前辈”德国，其在十九世纪，以抄袭英国为主，生产了大量的廉价仿冒品，卖到英国市场，后来为了区分低质的德国制造和优质的英国制造，英国政府立法要求，所有在英销售的德国商品必须标明原产地，也由此，后来标明产地逐渐成为全球大多数的一个标准。

在经济的恢复过程中日本人逐渐意识到单纯的模仿不是长久之计，于是他们转变思维，对市场上的欧美产品采取精细化研究，所以很多公司会把产品买来后进行拆解，详细分析及其背后的原理和设计思想，同时对制造产品的机械设备作为重点攻关对象，这种了似深度山寨的模式被日本人起了一个很有科技感的名字——逆向工程，最有代表性的，首先就是丰田，作为已经连续六年全球销量过千万的世界最大车企，丰田的起家基本上靠山寨，其创始人丰田喜一郎在打理自家的纺织生意时，因接触到了欧美的汽车文化，所以决定在日本做汽车，苦于没有任何汽车制造的基础，于是，1934年丰田公司购买了美国克莱斯勒的Airflow轿车，通过模仿，在1936年制造出了丰田的第一辆汽车AA，说白了，除了它的logo以外，这款车没有什么地方是丰田自己的，发动机是雪佛兰的，底盘和电器是福特的。

丰田在1949年推出的第一款小型轿车SA，抄袭的是大众甲壳虫，1953年推出的丰田Jeep BJ，抄袭的是美国Jeep Willys，这款丰田吉普车，可以说是最早的兰德酷路泽，其也衍生出了今天众多的热门车型，虽然在丰田的发展过程中，陆陆续续还抄袭了很多汽车品牌，但从1955年第一辆皇冠的开始，到后来大卖的卡罗拉，丰田在多年逆向工程的研究下，逐渐找到了自己的方向，也拥有了一些独有的技术，凭借着省油、经济的特点，在70年代中东战争导致的油价大涨背景下，迅速占领美国市场，后来逐渐登上全球最大车企的宝座。

另一个通过模仿走向神坛的例子，就是大家都熟悉的索尼，其在1946年成立，早期就是一个连十人都不到的小作坊，当时也不叫索尼啊，而叫东京通信工业株式会社，了似名字听着挺大，但实际上一开始就是做点简单的电器，如电饭锅和电热毯等来维持公司的发展，但这些了似容易做的电器，其实做的也不是很成功，可以说，索尼的前十年主要就是以模仿学习为主，来实现公司技术上的积累，过程中公司也没有太大发展，一直不温不火，后来他们把所有精力都放在了攻关晶体管收音机上。

在1955年，也就是美国人造出了世界第一台晶体管收音机一年后，索尼也仿制出了日本第一台，而且这种晶体管收音机比当时普及的真空电子管收音机要小一圈，也就是从这时候开始，小巧便携成了索尼的特色，有了这次的成功，索尼从技术到市场营销都得到了历练，前十年的逆向工程也没有白费，索尼开始崛起，后来经过攻关研发，索尼又推出了在当时具有颠覆性色彩画面的特丽珑电视机，以及后来填补不知道多少人寂寞时光的WAliman，PlayStation等一系列奠定其霸主地位的产品。

日本的工业设计也在多年的抄袭模仿后彻底革新，随着日本科技的发展，逐渐走出了一条独具特色的风格之路，日本的经验充分说明，在早期一无所有的情况下，模仿是奠定以后成功的基础，拥有了一定技术实力后，创新是自然而然的事情，今天我们了到大量的中国企业正在从中国制造走向中国创造，越来越多的国货，从功能和品质上都超过了欧美日韩所谓的大牌，在这样的发展势头下，相信即使未来汹涌，我们也能砥砺前行。

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