莱特兄弟的飞行试验笔记
有很多励志的读物都会扒拉著名发明家、成功者的“黑历史”，诸如发明大王爱迪生早年困苦，一边卖报一边在火车上做实验；发明飞机的莱特兄弟只是开自行车公司……诸如此类，由此强调他们自学成才的逆袭故事。而事实上，尽管这些经历是真实发生过的，但真正让他们获得成就的是科学系统的方法。
就说莱特兄弟，他们二人虽然是自学成才，但是系统学习了空气动力学，有着扎实的理论基础，而且做事情非常严谨。为了试验飞机的升力和控制系统，专门打造了一个风洞，在里面进行了大量的试验。
单一为了改进机翼就尝试了200多种不同的翼形，进行了上千次的测试，他们用滑轮将砝码和飞机的机翼连接起来，准确地计算各种条件下的升力。每次测试都详细记录了数据并进行分析修正。
因此，当他们设计的第一架飞机升空时，就已经有把握这个飞机一定能飞起来，而且很好地找到了保持横侧稳定的方法。
而且，莱特兄弟生性谨慎，他们不做足试验是不肯试飞的，而且即使试飞，也要先进行无人驾驶的试飞。为了试验飞机的转向控制，莱特兄弟在1902年进行了700～1000次的滑翔试验。他们制作的滑翔机在安装了可控尾舵后，进行了上百次表现出良好的、结果可重复的试验。
科学方法的运用，包括理论和计算，根本上是一种可积累的过程。相对于不断重复的经验模式，运用科学方法造成的失败才是成功之母，而可控的失败成本也是通向成功的必由之路。
20190221
