2015年，长沙市启动拆违控违行动，约600万平米违建仓库被拆除，以及各专业批发市场市场的提质改造和新建，因应巨大的市场需求，长沙仓储业得到了千载难逢的发展机会。大批仓储项目纷纷上马，那么2016年长沙仓储市场将会出现哪些变化？
一、仓租价格趋稳并将略有回落
预计2016年长沙仓储市场将新增仓储面积约300万平米，另有约70万平方米的闲置建筑，可通过提质改造成仓储设施。因此，自启动拆控违以来仓储设施短缺的情况将会缓解，供需关系将有所调整，标准仓库平均租金水平将由2015年的上涨转向平稳，并出现一定回落。预计平均仓租将在0.7—0.8元/天/平米区间内趋稳，从区域上看，星沙片区将成为热点。遵循仓储运营要求进行规划设计、项目所处区域、周边配套、消防设备设施、增值服务等将成为左右价格和吸引客户的主要因素。
二、高标准仓带动仓储市场升级换代
长沙市场的高标准仓建设运营始于招商局物流星沙仓，此后虽有晟通物流望城仓、普洛斯金洲仓等高标准仓相继建成投运，但整体来说长沙市场的高标准仓库数量偏少。2016年预计将是长沙高标准仓的爆发之年。万科物流、普洛斯、丰树等一批高标准仓将建成投入市场。同时，不少本土物流企业开始自建高标准仓自用、一些房地产商也投身物流地产，以定制仓的模式开发建设高标准仓，这将在一定程度上弥补高标准仓缺口，也将改变仓储需求方对仓库的认知。在大批量标准仓的带动下，长沙仓储市场将出现如下变化：1）简易仓将逐步退出市场；2）在建筑形式上，檐高7米以上，满足大多数车型竖向作业、带月台、带登车桥、消防设施基本配套齐全的仓库将成为主流；3）在开发形式上，仓库设施的建设将向网络化与定制化方向发展，仓库开发方式将会更加灵活。
三、“仓运配”一体化发展渐漏峥嵘
按照长沙市政府的整体部署，到2016年底，长沙市的违建设施将全部拆除处理完毕，围绕在商贸市场周边的大量简易仓都将被拆除，新建的标准化仓库大多布局在离商贸市场较远的物流园区或物流中心。交易与仓储配送分离是未来发展趋势。二者分离有利于减少安全隐患、缓解道路拥堵，但是与此同时也拉长了商品运距、增加了配送成本，导致综合物流成本上升。过去“整租仓库、自行雇人管理、自行找车运输”的模式也将不再适用。未来，能够为客户提供仓储管理、商品养护、运输配送多项服务的物流公司将获得更好的发展机遇和更多的客户资源。仓储企业通过与制造企业、零售企业、连锁商超企业、电子商务企业、农产品批发市场、生产资料批发市场等不同需求方的有机融合，实现“仓运配”一体化将是行业发展大趋势。
四、仓储资源整合速度加快
近年来，物流企业成资本市场“香饽饽”。在资本、政策、市场的拉动下，长沙的仓储领域正迎来新一轮大发展。2016年，行业内的资源整合速度将加快，上游厂商、商贸企业等也将进入仓储行业。随着各类资本相继进入，仓储企业重资产化和专业化将越来越明显。仓储企业与货运、快递、货代企业之间以及各类仓储企业之间将会加快推进资源整合、兼并重组、连锁经营与经营联盟。有条件的仓储企业将会依托自身优势，以城市共同配送为基础，通过转变经营方式与资源整合，发展区域配送网络，跳出同质化经营圈子，转向各类专业仓储。低温仓储、危化品仓储、电商仓储、大宗生产资料仓储、医药及中药材仓储的管理与服务将更加专业和精细。
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