海岸线正式骑行第一天

日期：3月21日

目标：广西南宁-广西钦州

里程：135KM

收获：合理的根据自身体能和拍摄安排路程，多备一至二条内胎，尽量不走夜路，一定别赶路，别穿质量差的雨衣骑行。

今天是海岸线骑行正式出发的日子，在南宁游玩待了1天，也没有仔细逛逛广西南宁这座美丽的城市，大部分时间一直在整理事项和计划，做好正式出发的准备。

毕竟要正式出发，所以心情自然会比较兴奋和激动，但还是依旧没有睡个好觉。因为前一天我和林哥试着剪辑视频片头到凌晨3点多，考虑到后期会拍摄视频和剪辑，也不是很熟悉视频制作的方法和技巧，所以弄得很晚，但还是成功做出一个感觉还过得去的动态行程视频，谷歌地球的功能还是很强大的。

意外的是，想着如果后面的骑行生活也会是这种情况，心里还是有几分担忧的，因为每天骑行结束晚上还要赶时间制作当天的视频。毕竟主要是为了骑行，每天还要花时间去剪辑视频，而且对剪辑不熟悉的情况下，也会浪费很多骑行感受的时光，还有对于我们这种新手来说这种想法实践起来难度也是挺大的，我也不确定这种想法对不对，不过不得不偿试，后面的事实证明也是不大适合，整理素材就花费了很多时间，当然也是和自己缺少拍摄知识有关，4K超清的视频画面是清楚，但对于内存、传输和剪辑来说难度较大，对装备的要求也比较高，电脑经常卡死奔溃，面对这种情况有失必有得吧，所以后面记录也会修改成1080或者720p的格式。

视频记录对于硬盘的容量还是很重要的，比较每天如果没有脚本镜头去拍摄，素材整理难度也相当大。对于日记来说，前期记录的还算比较详细，就是大概记录了一些每日经历事情的重要事项。不过骑到后面也开始有点偷懒了，有时候也会隔天记录，通过文字或者语音的形式。每天遇到的人和事都会坚持记录下来。

出发前的呐喊

早上6点半就起床了，只睡了3个多小时，而且今天还有120多公里路程的计划要赶，所以第一天骑行就这么具有挑战意义，不过这都难不倒我们，因为既然选择了这条路，不管刮风下雨，我们还是会一如既往的坚持骑下去。

退了房，我们先安排把林哥多余的装备寄回去，不过天空不作美，不一会儿就下起雨来，我们找了最近的邮政，等待了一会儿，处理好之后外面还是下着毛毛细雨，但感觉雨越下越大了，我们找了旁边一家关了门的素食店铺在屋檐下避雨，祈祷着雨能停，也希望这是缘分。此时的我们饥肠辘辘，第一天的开始就出现这种惊喜，不过幸好我们都备好了雨衣，如果一会雨还是不停，我们还是会正常出发。

看来我们的诚意并不起作用，看雨渐渐小了许多，我们穿好雨衣就骑行出发了，我一直跟在林哥的后面，应为下雨路面湿滑，需要控制车速，防止打滑，所以速度会慢很多，小心谨慎为上。

大疆无人机

南宁大桥

无人机俯拍

一路上也没有看到卖早餐的地方，我们跟着导航一直往前骑着，因为我们还有计划去邮局盖邮戳，所以经过的地方有早餐的话我们再吃。过了20分钟终于看到有卖早餐的地方了，先把肚子填饱再说。

我买了几个素菜包子，林哥吃了油条，两个人站在早点店旁迅速解决了早餐，简单补充好能量继续朝前方的邮局骑去，邮局就在马路左边前方1公里处，一个很小的邮政办事厅，停好车我们就进去问了下是否能帮忙免费盖一个邮戳，工作人员说必须盖在邮票上，既然这样我们每人买了张邮票，我提前备好了地图，直接盖在地图上，林哥没有准备地图，拿出了上次在书店买的本子用来盖邮戳，我们小心翼翼的盖好，但很不理想的是地图不是纸质版的是有塑料渡膜的，所以盖的邮戳油剂无法长时间保存而且不能碰触，还有地图尺寸太小，根本无法盖得下这么多的邮戳，所以不能继续用这张地图了，只能另想办法了，失策失策。

航拍中

环形桥拍摄

盖好之后我们就继续出发，骑行了10公里左右，来到了一座桥上，风景视角也不错，我们准备航拍一段视频，拍了360度全景，还有一边骑行一边跟拍，各种捣腾，由于林哥也学习了没多久所以拍的也没有特别专业，但已经很满足很不错了。

拍了差不多一个小时才出发，前面90公里的路况还不错，一路上也没有出现任何问题，直到最后进入钦州界到钦州市区路段的时候一路都是泥巴搓石坑路，一路都提心吊胆的，也一直担心林哥的公路细薄车胎是否能撑的住。我骑在林哥的前面一公里处，天也渐渐阴沉下来，好像要下暴雨的节奏，我们休息好尽量赶路，一路上来来往往的泥头车速度也很快，基本上是擦肩而过，我们靠着路肩骑行十分危险，因为有很多尖锐的石子，一下没看到就有可能爆胎。

半路在村里居委会亭子里面休息

一路路拍

经过隧道

好嗨哟

该发生的还是发生了，正当骑到离钦州还有大概20公里左右一段下坡路段时，收到后方对讲机林哥的消息，果不其然，担心的事情发生了，后胎爆胎，这是第一次爆胎，希望能早点赶到钦州市，此时我的身体已经出现严重脱水状态，体能也即将耗尽，这也是没有预料到的，为了保存点体力，询问了林哥是否需要过去帮忙，后面林哥因为这件事也很生气，因为不管怎样都应该返回去帮忙。

最后休息了下，也没多想，于是马上往回赶，往回继续爬坡了1公里，差不多看到前方路边蹲着反光穿着风衣的林哥才松了口气，此时赶到爆胎点后头也有些晕厥，身上被盗汗汗液浸湿的T恤和骑行服让身体处于失温状态，因为雨衣质量的关系，汗水都堆积在里面形成汗液。此时风呼呼的刮着，脑袋有些昏沉沉的，这是很危险的信号，随时可能影响生命安全，但天气马上要黑了，也顾不上那么多了，看林哥蹲在地上补胎，所以放倒车就直接上去帮忙了。

因为补胎必须卸下所有的装备，所以这是一件费时又费力的事情。因为我是山地车所以基本问题不大，我们先找出了内胎刺破的位置，然后打磨上胶水，等待几分钟胶水干的差不多的时候就装上车轮打气，如果没有出现漏气的情况就说明问题已经解决。

往回赶到爆胎点
蹲在路边补胎（第一次爆胎）

补完胎装好行囊继续出发，这次我们小心翼翼，速度更慢了，防止继续爆胎，接下来担心的问题就是，天马上要黑了，如果不能找到住的地方，危险的系数会大大增加，此时身体的状况也不适合继续骑行下去,路途中也没有看到合适的露营点。

就在此时突然看到前方摆了一个小摊子，骑过去一看黄灿灿的本地丑橘，想着刚好可以补充一些能量，问了一下价钱，拿了2个大个的橘子让女老板过称，没想到女老板说算了不收钱，还挺不好意思的，估计看我们是骑行，也挺辛苦的不容易吧。

谢过女老板后又问了前面是否有住宿的地方，她说有一个小镇但住的地方不好找，于是我们决定继续往目标终点前进。骑了没多久，突然头晕盗汗无力，于是马上靠边找了一处干净能坐的花坛上，赶紧补充了女老板送的橘子还有一点小零食，过了一会身体明显有些许恢复过来，因为全身湿透，身体温度偏低，所以也不敢休息太久。

就在此时又接到前方林哥爆胎的噩耗，第二次爆胎，林哥让我休息一下再过去，我也来不及多想，因为天已经黑了下来，赶过去修好之后还是支撑了没多久，又在前方几公里的村头再次爆胎，一爆二爆三爆，这已经是第三次爆胎，幸亏林哥带了3条备胎，不过3条备胎也只剩下最后一条，我的也不匹配，为了不浪费时间前面都是直接换新的内胎，毕竟爆怕了，所以旧的胎还是留了下来，以防万一，后面我们也淡然面对了，结果依然出现了第四次爆胎，在第四次的时候只能选择补胎，天太黑补胎的难度也大了许多，刚好遇到一个小卖部，我们买了一些吃的东西，顺便借助小卖部的灯光把胎补了，我们互相看着对方，默默无语，期望后面不要再爆了，再爆恐怕就要凌晨到达预定的终点了。

感谢热心美丽的小姐姐

搓石泥土的国道

继续路边补胎（第二次爆胎）

泥水坑里继续补胎（第三次爆胎）

小卖部补胎（第四次爆胎）

夜晚来往的大泥头车

黑压压的夜晚，冷清的有些荒凉，只听得见村里狗不停哄叫的声音，就怕冲上来干架，所以我们也没有过多的停留，一股脑的往前骑着，祈祷后面一切顺利。

林哥的车灯也没电了，所以我的大流明车灯就派上用场了，第一天就碰上夜骑这是完全没有想到的，想着如果第一天什么都经历过了后面再大的问题困难都能克服。

最后在我们坚持不懈的情况下，晚上十一点到达了住宿的地方，不过还是出现了一个小插曲，第一天注定不太平，因为房子里面有很大的烟味，所以我们又更换了房间。今天真的是困难重重，因为快累到极点，都没有力气整理装备行李，简单洗漱洗漱收拾下就呼呼大睡了。

晚安......

美好一天的结束

认真面对遇到的一切问题，相信一切都会过去。

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