为什么很多跨海大桥是曲线的，直线不会更快吗？建筑工透露出猫腻
最近最让人津津乐道的事情应该就是关于港珠澳大桥正式通车的消息了。港珠澳大桥是沟通香港，澳门和大陆的桥梁，同时也是一座宏伟的跨海大桥。但是让小编觉得奇怪的是，明明海上并没有什么障碍物的阻挡，这座大桥却还是弯曲的呢？难道直线不会更快吗？一名建筑工向小编透露出猫腻。
我们都知道，直线会比曲线短一些。按道理来说，如果修建成直线的话，能省下不少的财力和人力。但是工程师们却宁愿耗费人力财力都要修建曲线的跨海大桥，这自然是有原因的。
首先，海上不比陆地，海上潜在太多的不稳定性，受天气，水流，海浪等的影响，海面随时可能发生变化。直线受海浪冲击的能力会比曲线差的多，而且，曲线相对稳定性比较好，抗击力强得多，当海浪来袭，曲线比较能承受得住。
而且，不要看海面上一望无际的海洋，好像很美，很平静。其实海底下可能正波涛汹涌着呢。而且，海底布满了各种岩石，触礁，坑坑洼洼，极其危险。如果将跨海大桥设计成直线，那么可能会不可避免得碰触到这些岩石。但是如果是曲线设计，就可以很好地避开这些潜在危险了。而这样一来，这些跨海大桥就更稳定，更安全了。
此外，据了解，每年发生的交通事故中，有很大一部分都是司机疲劳驾驶引起的。由于这些跨海大桥都比较长，视野也比较宽阔，开车的司机长期行驶在路上，很容易产生视觉疲劳。如果是直线大桥，司机看到的只是一处风景，很快可能就会觉得倦怠了。但是如果换成了曲线大桥，时不时要转个弯，拐个角，那么司机自然不敢松懈，必须全神贯注地盯着路面。如此也减少了交通事故的发生。
其实，曲线跨海大桥从视野上来说，也比直线大桥好看，想想，在一眼望不到边的海洋上，一道像波浪一样弯曲的大桥横跨着，上空有海鸟在翱翔着，汽车行驶在这样的风景上，更是增添了几分生动，美丽。
总之，虽然直线大桥会比较节约成本，但是曲线大桥无论是从稳定性，性还是安全性来说，都更加地好。因为这些大桥都是横跨在海面上的，所以最重要的是质量要过关，安全指数要高，所以这也是工程师们要使用曲线设计跨海大桥的重要原因吧。
