北京上班的朋友们，如果让你选择一条最挤的地铁线路，那我猜十有八九你会说是你每天乘坐的那一条。
2号线：“只有运气好的时候才有座位”。
5号线：“掌握上地铁的技能很重要。背朝人群站上地铁，必要时候用手抓住地铁门框利用反作用力将自己送进车厢内”。
15号线：“时间和位置很重要，选择稍有不慎的话有可能会感觉shi都快被挤出来了。除了祈祷下一站少上点人没别的法子”。
但实际上我们都知道，客观存在是不以人的意志为转移的，必然存在着一条事实上最挤的地铁。那么我举双手双脚外加一副四十米长的大刀投4号线一票。
天宫院开往安河桥北，多么安静祥和与世无争的两个地名之间的线路，却在每天早上准时上演着一部“万人恐怖片”。
情节一：抢座。
天宫院，列车开始进站，空气中弥漫着一股紧张感，每个人心中已经默默地开启了五秒钟倒计时。
当车门打开的一刹那，所有人紧张到屏住呼吸——随后拿出百米冲刺的速度冲进车厢——
如果成功落座，便熟练地掏出手机，平复一下150下/分钟的心跳，假装刚刚的一切没有发生；
如果没有抢到座位，则在眉头微皱之后露出一脸释怀的表情，慢慢站稳身子，走下车来准备下一次冲刺，假装刚刚的一切没有发生。
情节二：争吵。
地铁上人虽多，但几乎零交流，而类似的争吵可以说是地铁上陌生人之间唯一的交流形式。这样的交流可能发生在列车行进过程中的任何一节车厢。
对话一般具有以下几个特点：只动口不动手，声音大，毫无逻辑，开始与结束都非常突然。举个例子：
安静的车厢里，每个人都被挤变了形。
这时，某处突然有一女子A喊道：你挤什么挤？！
另一女子B答曰：是我挤你吗？这么多人呢！
A并不罢休：就是你挤的！还推我！
B也提高了音量：不知道谁挤谁！
A又说道：谁挤了谁知道！
车厢继续恢复安静。
只动口不动手，声音大，毫无逻辑，开始与结束都非常突然——完全符合。类似的对话每天都在发生，对于见怪不怪的围观群众来说，这就好像是一粒小石子落在湖面上激起的一小片涟漪，不值得听更不值得看，仿佛所有人都心知肚明这种冲突会一直处在可控的范围之内，毕竟手脚都被固定，大家又都急着上班，让它顺其自然就好。
情节三：下车。
人们都说上山容易下山难。这同样适用于地铁4号线：上地铁容易下地铁难。
道理很简单，上地铁的时候，大家团结一心，就算你不行，自然会有行的人把你挤上来。而下地铁，很多时候你是孤军奋战，对面却有“百万大军”想要冲上来，难度可想而知。
因此，下车往往是各位乘客所面临的最后一道考验，当你苦苦哀求你前面的大哥行行好让一让的时候，大哥只能用爱莫能助的眼神告诉你：我也动不了，你还是用力挤吧，加油，我相信你。
若成功下车，则长舒一口气；若下车失败，完蛋，下一站见，上班迟到，工作凉凉。
以上就是地铁4号线每天“恐怖片”的主要情节，可以看出所有演员都十分卖力。
总之，在北京地铁4号线上，无论你是妙龄少女，还是中年大叔，是学富五车还是目不识丁，是贫穷，还是富有，健康，或是疾病，在这趟列车上，你都只有一样武器可以使用，那就是你的…蛮力。
毕竟，我们都知道，“爱挤的女孩运气不会太差”，又云，“地铁上的空间就像海绵里的水，只要挤一挤，总还会有的。”
如果说怎样做才能使我们在这样的早高峰地铁上取得个人胜利，那我可以给出几条个人建议，但可不可行也不好说。
第一，早睡早起，提前半个小时去排队，再也不用担心迟到；
第二，放弃携带包包，空手乘坐地铁，以免被包包困住动弹不得；
第三，加强体育锻炼，提高身体素质，关键时刻挤过他人。
以上。
由于经历有限，勇气也有限，本文主要以4号线为例来讲述北京地铁早高峰的一些情况。我知道，其他一些线路或城市可能也存在着类似的问题。毕竟大家都是一样的，你来我往，挤来挤去。有些事情你经历的时候蛮痛苦委屈，但经历过后写下来却也有趣。
