来自《第一财经周刊》2016-08-29期
未来建筑的智能程度不输给汽车，与汽车业不同的是，这一变革的机会掌握在大公司手里。
C=CBNweekly
M=Alex Molinaroli
相较于自动驾驶、机器人这些普通人很能理解的智能技术，智能建筑受到的关注要少得多。重要原因就是人们不知道建筑可以怎么智能，或者它到底能带来什么改变。江森自控（Johnson Controls）董事长兼首席执行官Alex Molinaroli认为，过去的建筑像是只有肌肉和骨骼的人体，但是未来的智能控制系统会像人的神经系统，让建筑的各个部分信息互通。去年，江森自控宣布与消防安全巨头泰科并购，这让它能够覆盖建筑的各个方面，大公司的这种优势在这个行业里十分重要。
C：人们都在谈论数据会带来建筑革命，但是对普通人来说，它到底能带来什么改善？
M：可以给你几个场景。当你走进公寓时，不用再在电梯前等待，因为电梯系统已经通过你的手机知道你要来了。早上去公司的路上，大楼就为你预留好停车位、咖啡店准备好了你的咖啡。写字楼的每个房间温度都被精确控制，热量可以互通，可以用最少的能耗保证舒适温度，甚至大楼可以根据每个人的喜好自动调节灯光、温度，精确到房间的不同区域。这些只是感受得到的部分。它带来的最主要的效果是节能、安全和舒适。未来建筑还会和家电、汽车、城市基础设施连接，从数据的处理和应用角度，它的聪明程度一点不比自动驾驶汽车低，只不过它不会动，你看不见罢了。
C：中国大多数建筑都建于最近30年，建造时也没有考虑过节能，改造它们的难度有多大，潜力有多大？
M：潜力非常大，难度没有你想象的那么大。在智能楼宇能带来好处中，节能是最显著的。过去的建筑浪费了太多能源，它的每个部分都是不连通的。智能楼宇就是通过收集和应用数据，让建筑内部联通。这个工作不需要大动干戈，它更多是软件上的改造。你可以在一座新建筑可以怎么智能未来建筑的智能程度不输给汽车，与汽车业不同的是，这一变革的机会掌握在大公司手里。写字楼里做改造，也可以在一排老平房里做，关键是要为不同的建筑制定不同的方案。中国的建筑算很年轻的，我们之前在欧洲和北美解决过复杂得多的老建筑，关键是你要让建筑所有者看到好处。如果智能改造投入的成本，可以在3至5年内收回，他们会很有积极性。从这个角度看，中国的这些建筑是巨大的市场，只要做出一些示范性的项目，很快就会有人发现好处。
C：在建筑行业，智能创新是否主要由大公司引发？两个大公司的合并，两个业务不同的公司融合在一个目标下困难吗？
M：让建筑变聪明这件事现在的确主要由大公司主导。因为它涉及消防、安全、能源、灯光等系统的互相连通，这也是为什么我们要和泰科合并，我们需要对不同的产品充分了解，才能设计出满足不同建筑需求的实用产品。在软件研发方面，大公司没有想象中那么迟缓。
合并不是要把已有的业务份额变得更大，我们更多是从技术和产品的角度考虑，所以互补更重要。从这个角度看，如果泰科和我们相似，那合并的价值不大。关键是从用户的角度考虑，他们分不清智能控制、节能、灯光、消防安全的区隔。那么我们也应该消除这种区隔，让这些系统连接在一起工作。我们2017年将在上海建立全球的第二总部，它不是地区总部的概念，那幢建筑会应用所有最好的技术和材料，每一部分都是最聪明、安全和节能的。如果一个公司只有一部分的技术，那它无法掌控这样的项目，这就是合并的价值。
C：江森自控的另一个业务单元汽车电池看上去离建筑比较远，这会是问题吗？
M：就像前面说的，建筑的智能化很多时候是为了节能，从技术角度看，未来的建筑都需要储能系统，许多时候以电池的形式支撑。这就需要我们在汽车电池领域的能力，这也是我们增加在这一领域投资的原因之一。我们现在能做到的是让建筑本身节能、安全，但是要让这个社会的能源消耗下降，还需要让电变得干净，建筑本身可以做的是利用太阳能发电，同时整个社会的电能生产方式也要更绿色。（采访：肖文杰）
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Alex Molinaroli是江森自控（Johnson Controls）的董事长兼首席执行官。江森自控是一家全球500强的工业和技术公司，业务领域包括建筑设施效益、电池和储能。
