平时和实际考试有很大差别，如在南考场看到蓝色过去一点打死，回正之后的边条没戳到就打死，进去感觉车身正回正，左视镜后小，右试镜看过去车没有碰到。
出来人肩到白线右打一️圈，到减速带，倒档，进去。车轮与角距离大早打死，小暗回正。
出来，车轮没到白线就出来。
S弯看到交界线打死，车身平行回正，往前开，左喷壶超过一根手指左半圈，到凹槽右半圈，再到凹槽，回正，左喷壶右半圈，右喷壶再半圈。
直角，先转向灯，车大灯盖过白线，右边红点对准缝打死，速度慢，暗打死，回掉转向灯。
坡道定点，中间锈点对准白线上坡，开加速器，右边第二个雨刷器点到时踩离合和刹车。然后离合松到抖动，松刹车，关加速器。
侧方位，实际考场，车身距离边30，边对到白线右一圈，看到角回正，1s或者多一点右一圈，车轮全进打死。（必须刹车）出来左转向灯，看到角回正右一圈。
出来可以晚点打一圈。
