上回说到，我们出发第一天抵达张坊镇，上午就完成了预定的红井路骑行。但我的骑行计划，还有一个部分等待我们探索。于是，我们沿着与众人相反的方向，继续出发……
路，总是有起有落
房山境内的108国道是一段长长的缓上坡。骑到一个旅游小村休息的空当，我们向当地的大爷大妈问路。
他们虽然肯定了我们抄近路的想法，却一致坚定地说：“你们骑到天黑也到不了的，前面近路的路太陡，只能推着……（省略N个字……）“
我们选择了捷径。
没有想到的是，这条小路的坡度一度达到15%，几乎没有迂回，直上直下。更糟糕的是，骑了一公里左右，山村里仍然看不到任何一家小卖铺，此时的口渴难耐进一步放大了身体的虚弱和无力。
我又回想起曾经骑上坝上草原如出一辙的路段，在征服欲的刺激下，我的兴致反而被激发了——不推车不停歇，它要陡任它陡。抱着这样的想法，我主动忽略了口渴和乏力，只顾咬牙向前。
这样一直骑到这条小路的终点，再次骑上108国道时，我忽然觉得，这原本是缓上坡的国道此时竟如同平路一般轻松。
看来人的感受果然是可以调节和控制的。
山野笑骑行
从108国道转向目的地的小路之前，我们仍然没有找到买水的地方。唯一的一座加油站还是当地人开的小店，加油站的大娘告诉我们，路边水龙头可以随便接水，都是从山上引下来自用的山泉。
我和水哥觉得这已经非常难得，别人能喝的，我们自然也能喝。小孟和表妹虽然犹豫，但此时口渴难耐，也着实没有其他办法，也只好屈就，装满了空空的矿泉水瓶。
然而，对小孟来说，比没水更加糟糕的情况是，离开国道骑上一条通往无名村庄的小路越来越破败不堪。
在他不多的骑行经历中扎胎数次，心理阴影比彼时天空中的乌云还要厚重。一路上矿山开采，铺石修路，水泥路也年久失修，裂缝密布，路边更没有护栏，杂草丛生。
我们感觉好像甩开国道，骑进了一片荒山野岭。
一路上虽然看不到人家，却看到一个牧羊人悠闲地坐在路边，遥望着远处的山丘，羊群则星落满山吃着草，我想那山大概叫南山吧。
我们看着散落各处的山羊，心里有些不解，便掉过头来问那牧羊老人：“老爷子，您这满山的羊，回家的时候怎么叫回来啊？“
“不用喊，不用喊，晚上自己就回去了。“老爷子嘬了一口烟带，胸有成竹地回答，脸上自然的微笑并没有太多变化，似乎觉得这问题不足以成为问题。
我在心里默想：敢情他坐在这儿，恐怕不是为了看羊，而是为了看不怀好意的人吧！
继续向前，临近目的地的时候，残破不堪的水泥板路已经面目全非，彻底变成了一条泥石混合物铺成的土路。
刚才还小心翼翼看路骑车的小孟，此时已经拆了座包背在身上，彻底破罐破摔了：“骑公路车，有颗越野的心，我也是够了！“。
而水哥见到如此原生态的环境，更是早已经放飞自我，上蹿下跳的了。表妹还不适应如此坑坑洼洼又颠簸不堪的路，重新下来推车。
这里的海拔已经爬升到1400米左右，刚才的大汗淋漓已经消解，山里的雾气却越来越厚重，清冷的山风拂动这雾气向旅人袭来，只剩下丝丝的凉意。
回望来时的路，已经逐渐淹没在墨绿色的原始松树林中，给我们无意成行的旅途添加了一丝原始的野性。
遥望远山，在山顶云雾的笼罩之下，还隐约可以看到盘旋而上的山路，野性之外又添上一丝深邃。我指了指远处的山顶：“那云里，就是咱们的目的地！“
此时有一辆私家车也开车到了这里，言语中透漏着苦不堪言的时候，还不忘给我们连连点赞，原来他们的目的地和我们是一样的。不过，听说了这个之后，我忽然隐约觉得有些问题。
“来都来了”
果然，又经过几公里的跋涉来到目的地之后，我们惊奇地发现这里原来是个景区。经过我们努力的交涉，门口的保安还是不允许我们骑自行车进去。
就在我心生退意的时候，表妹再次坚定地表示：“来都来了，进去看一下吧！“
这个“来都来了“真是一个神奇的词汇，沉没成本在这句话之下，总是难以避免。不过，话说回来，此行还是值得的，只是我们用另外一种方式实现了一路坎坷的期待。
乘坐景区的电瓶车，我们完成了最后的二十余公里往返，在高处的高处找到了2018米的海拔定位，这里也是房山世界地质公园的最高点。
当我们登上山顶的时候，虽然没有征服的快感，但这幅云雾缭绕松林遍山的壮美景色，仍然是这一路骑行的颜值巅峰。刚才在山脚下遥望的山顶云雾，此时就在我们的脚下汹涌盘旋着。
在它们的遮挡和掩映之下，四周的峡谷和松林变得愈加深邃。
山高人为峰，一览众山小，云深不知处、恐惊天上人……脑海中闪现了一些耳熟能详的诗句，使眼前的景色又添加了几分诗意。当然，身着夏装站在这么高的地方，除了诗意之外，还有更加彻骨的寒意。
速降霞云岭，夜骑河北镇
从景区出来之后，天色渐晚，计划中的其他盘山路已经来不及去了，我们决定马上速降霞云岭入住。我把本来计划露营用的厚衣服分给大家御寒。
从海拔1400米的地方，骑行30多公里，速降至400米，一路上很少看风景了，只有风……天黑之前，我们顺利抵达霞云岭。
意料之外的情况再次出现，霞云岭因为靠近多个景区，这里几乎客满了。
经过一番商讨，大家对直接回京的想法甚是激动。但我还是担心有人会因疲劳过度而出现意外，便否决了连夜回京的想法。
最终，我们在小孟的建议之下，决定向前再赶路35公里入住河北镇。
今天的35公里和昨天的10 公里，计划之外的路程，让我和表妹发现，我们的情绪并不是理性地判断事情本身而解析到的，而是根据这个事情与预期之间的差距而感受到的。
假如，我们一开始就计划入住35公里之外的河北镇，那么，对于这段额外夜路的感受，自然也就不会那么疲惫了。
话说回夜骑本身，因为看不到周遭环境，也听不到过多的杂音，骑行者们只能盯着几米的距离一脚一个圈的向前蹬，所有的注意力都集中在我们的身体和脚下的自行车上。用小孟的话说：“只有夜骑，才能真的专注于骑行本身。“
人的感觉可以从五官六感来接受，人的思绪更是无踪无影，只有关闭那些不必要的信息通道和思维线路，我们才能做到真正的专注。而这种体验在这个丰富多彩的世界，实现起来愈加困难。
当晚入住河北镇，已经九点多钟，我们随便叫了几个菜聊以果腹。
我们：“老板，给我们拿瓶可乐吧！“
老板：“你们骑行者啊，不要喝汽水，你知道吧？不好！要喝，就喝啤酒！“
我们：“好，好，好……“
我们：“老板，给我们拿几个杯子吧！“
老板：“你们骑行者啊，就没必要用杯子。你用了，我还得刷，是不是？这么晚，你心疼一下我，直接对瓶吹！“
我们：“好，好，好……“
我们：“老板，老板，给我们快点儿上菜吧！“
老板：“你们骑行者啊，刚骑完，一路上喘的厉害。我先给你们上凉菜，但是你们别吃啊，得先吃热菜，暖暖胃口，知道吧“
我们：“好，好，好……“
“老板，老板……“表妹又想叫老板。
“嘘……你还是算了，别叫了。”我们赶紧拦了下来，说道：“你们骑行者啊，就应该自己想办法，你知道吧……”
“这老板真厉害，哈哈哈，一个‘你们骑行者啊……’就能讲出任何一个道理。
睡前盘点的时候，我们惊奇地发现，经过一路坎坷之后，水哥的山地车扎了胎，而小孟的公路车竟然毫发无伤。
“你们骑行者啊……我也想不通是为啥……”
尾声
最后一天，如同以往一样日出天亮。晨跑时，我感觉自己体力仍然充沛，好像这三天的小短途，仍然要归类于休闲骑。
因为农家院的早餐性价比太低，我们决定边走边找地方吃饭。然而，我们没有等来早餐，却等来几公里的上坡路，空腹骑行的几个人此时已经又渴又饿，上坡之后就在一个山村的小卖铺里解决了早餐。
有了力气，备足了水，让回家的路变得更加心无旁骛。出山之后，路上刮起了大风，此时此地已经景色全无。
我们几个人轮流破风，找到最近的回城路线，一鼓作气地向前，再向前。风很硬，平路骑行也如同缓慢地上坡一样。
我忽然体会到，我们总是对痛苦过于敏感，对于快乐却很难及时意识到。于是，我们不断寻求快乐的刺激，突破欲望。然而，或许唯有认真的感受当下，调整身体感受快乐的阈值，才能收获最真实的快乐。
一顿自助餐大快朵颐，再送走水哥之后，大家从六里桥各自分开。
回家的路上又下起了零星的小雨，我不禁想到：骑行绝对不是一种交通方式而已。
这种运用人力产生位移的机械设备，有别于任何使用其他动力的交通工具。我们骑行上路，绝对不是为了产生身体的移动，而是为了那一路上如同修行一般的经历，为了让心理和自己的身体产生连接，让身体与脚下的大地产生连接。
而那目的地的风景和终点的满足感，只不过是给骑行者一路上经历的风霜颁发勋章罢了。
与之相反的是，如果骑行者体会不到过程，而只是为了看风景才骑行的话，那么他一定会放弃的。
那么，我呢？
P.S.
望月尘 | Yann：
有时胡言曾经，有时乱语现在
千万不要信我，有思考就好
