自进入旅游领域以来，都没有看过比较全面的基础的行业介绍，以及概念或者是概览式的内容。由于旅游领域中，存在多家垂直类媒体，所以关于行业的高谈阔论还是非常多的，如果是作为初入门者，对于这些信息的阅读以及理解能力是跟不上的，很多的内容都是看不懂的，只能慢慢去研究。

我们很多新同事，在进公司的时候，都需要花大量的时间去做研究，从整体的链条上看，也需要去研究细分市场中的旅游企业，清晰地了解他们的商业模式，以及运营模式。

与此同时，在新同事培训时，都会大致讲解一下整体行业的概览。一直以来，都希望有空整理一份资料，供初入行业者参考，从这里开始大致了解旅游这个朝阳行业，并且在该领域深耕。

这些年中，一直在思考一个问题，就是如何降低行业知识的阅读门槛；相对来说，垂直媒体的深度是有的，但是阅读门槛是比较高的，特别是跟技术相关的内容，比如说，行业中很多人不知道GDS是什么。

GDS的全称是Global Distribution System，中文直译是全球分销系统，GDS在航空领域扮演着非常重要的角色。并且第一家GDS，也是由航空公司联合成立的，现在市场中，像国内的中国航信，国外的Amadues、Sabre、Travelport等，都是GDS。

GDS更像一个高速公路与连接器，或者说信息传输的管道；全球的航空公司可能有数百家，甚至数千家，如果每家航空公司都有自己的一套系统，那么他们在与OTA做对接与连接的时候，是异常困难的；因为这就等于说，OTA需要根据每家航空公司的API接口做技术开发，这是耗时耗力的，特别是上游的航空公司特别多的时候。

那么，他们需要一个公司来解决连接问题，GDS就是干这个事情，提供一套技术技术解决方案，为上游资源供应商和下游分销商做连接，让机票、酒店等信息在这个管道中快速传递。

不同的人对旅游行业理解，可能是不一样的，角度也不一样；所以本人所讲内容仅仅是一家之言，仅供参考。我们往往在内部，将旅游的产业链是按照这样划分的：

上游的资源供应商，有航空公司、酒店、景区、租车和邮轮等；末端是消费者；资源供应商是可以直接对接消费者的，但是，中间还存在一些分销商，所有会有线下的旅行社和线上的OTA，当然，还有一些商旅公司，也是参与其中。

 OTA的全称为Online Travel Agent，国内市场中携程、去哪儿、艺龙、同程等均为OTA，他们通过网络的方式销售旅游产品，在以往这些旅游产品是旅行社或者线下的小门店来销售的。只是随着旅游市场的快速发展，OTA与传统旅行社的界线已经越来越模糊。像携程这样的公司，他不仅仅有线上业务，还有自己的旅行社，并且还收购了旅游百事通。

在航空领域，OTA与航空公司之间还存在一个重要的玩家，就是GDS；看到像艾瑞、易观等公司整理的旅游产业链，GDS是没有列入在内的；但是，在机票分销市场中，GDS这么些年来，扮演着非常重要的角色，并且也是非常赚钱的公司，他们是真正现金流充沛的玩家。

而在酒店领域，OTA与酒店之间，还有PMS厂商、酒店批发商等等，构成了这一系列的链条；在旅游度假领域，整体的链条更长，更加复杂。

PMS的全称为Property Management System，中文可以翻译为酒店管理系统。酒店PMS系统能准确及时地反映酒店业务的当前状态、房源状态，还能快速实现客人预定入住到财务对账等一系列操作；不但是一个数据统计的数据库，还能够提供各方面的报表，且利用数据进行统计分析，从而更有利于酒店的经营和管理。

国内的PMS厂商还是非常多的，比如石基信息、携程旗下的众荟（不仅仅是PMS业务，还是声誉管理等业务，众荟是携程将旗下三家公司整合在一起成立的）和佳驰、美团点评收购的别样红、绿云等。

往往，旅客出行第一站就是机票，或者火车票（高铁票），机票的线上预订现在已经非常成熟，并且机票也算是标准化的产品，对于OTA来说，它也是巨大的流量入口。而火车票的预订所带来的流量，现在也已经越来越大。

第二站就是酒店，然后就是旅游目的地的产品；在旅游产品中，机票和酒店已经非常的标准化，所以在OTA的竞争中，机票和酒店的价格战也是打得最激烈的。

先从机票领域开始

机票领域的上游供应商就是航空公司，而航空公司又分为全服务型航空公司和廉价航空。本质上来说，不论是航空公司，还是铁路局来说，他们都提供是点对点的服务，将旅客从A地运送到B地，只是航空公司与铁路的运送方式不一样而已。

什么是全服务型航空公司？像国内的南航、东航、海航等，就是全服务型航空公司，他们在飞机上是提供餐食的，并且还提供免费的行李托运额度。

什么是廉价航空？廉价航空公司（Budget Airline Company）又称为低成本航空公司或低价航空公司，指的是通过取消一些传统航空乘客服务，将营运成本控制得比一般航空公司较低，从而可以长期大量提供便宜票价的航空公司。主要经营客流量大的短程航线，多在二级机场起降，有时不提供免费餐点等附加服务，以减少一些不必要的开支。

像国内的春秋航空、东航旗下的中国联航、九元航空等，以及国外的西南航空（Southwest Airlines）、亚洲航空（AirAsia ）、瑞安航空（Ryanair）等，都是廉价航空。

国内的四大航空公司就是国航、东航、南航和海航，而廉价航空中最强的就是春秋航空了。航空公司的核心业务中有客运和货运，在旅游领域中，大家所关注是客运。所以，在此只讲客运业务。

航空公司的客运业务核心就是卖座位，也就是卖机票；当然，现在航空公司除了卖座位以外，还会售卖一些附加服务。当航空公司想要去卖机票的时候，有两种方式，那就是直销与分销；机票直销与分销也是在航空领域常年热议的话题。

机票直销

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