从杭州火车南站六点半上车，天色昏昏
还下着小雨，人群熙熙攘攘，大多数是手提一个再后面背一大大的行李包，捆得结结实实，从脸色和装束看得出都是外出谋生的人。这趟从宁波始发终点到达长春的列车全程接近3千公里，我坐在第十六节车厢，是最末一节。因为不是节假日旅客不是很多，硬卧中铺随便就购票成功，硬卧中铺是最好的，上下铺不那么费劲，头朝里睡更有安全感，感觉杭州的天黑的比较早，7点15分列车在暮色中徐徐启动了。
其实我也可以坐飞机之后再乘大巴或者坐高铁 再打滴滴，这样只用一天时间就到家了。可我仍是喜欢坐上这趟慢悠悠的需用两夜一天36个小时的绿皮火车，一路向北。
快节奏的时代里，独享一个人的自由，在嘈杂的车厢里可以听到各种不同的乡音，广东，四川，福建，东北，还可以听别人聊天，因为都是长途所以能听到整个故事的发生发展和结束。不知道再过几年这趟绿皮火车还能否存在。
杭州南站出发经过海宁，嘉兴，嘉善，松江几个站就到达了上海站，此时是夜里十点钟，这是一个大站停留时间会稍长，上下车的人真不少。我已经睡过一觉了，还要继续睡，睡到天亮。枕着车轮的滚动声梦中的景色格外美丽。
阳光透过玻璃窗更觉温柔，早上七点多到达泰山站，看到泰山站三个字我竟然心中涌现好几个关于泰山的成语，稳如泰山，泰山压顶，泰山北斗等，被人们赋予的这么成熟磅礴的词汇，它会是什么样子的呢？这时候有几个人操着一种听不懂的方言在大声讲话，应该是刚刚上车的，可能是搞错了车厢在骂娘。所有人的早餐好像被安排的一样，都是康师傅桶装泡面加茶叶蛋。这是一个多么好的吃法呀，又方便又省事还好吃。
白天我是不会睡觉了，即使有困意我也要将它赶跑，火车的路线除了隧道就是村庄还有山川，沿途的风景不容错过，坐在车厢里感觉不到什么速度，跟牛拉车相似慢条斯理的，看窗外的树木又飞一样的鱼惯而过，高大挺拔的钻天杨叶子有黄也有绿，站成一排排整齐的队伍，有好多房子散落其间，青砖红瓦。有炊烟袅袅，大雁排列成人子形越飞越高。路旁的麦子成熟了，麦穗饱满坚挺，我看到有一群麻雀飞落进去，其实给麻雀吃一点也没有关系，它们只求得一日的果腹，不会贪婪更多。山上一层一层的梯田盘旋向上，不知道种的是农作物还是其他什么绿油油的，我猜应该是新麦。隐约看到有人在干活还戴着草帽。沧州境内属于暖温带半湿润气候，冬无严寒夏无酷暑，适应各种农作物以及烟草，中药材和水果。
在经过唐山站后，进入了一个很长的随道，大约十分钟才有光亮出现，这时候我看到很多红红的柿子像灯笼一样挂在树上，好像都熟透了，一定有好多落在了地上，唉！我真想去摘一些柿子，柿子树应该算是落叶乔木吧，一棵树差不多结有百十来个柿子，看样子一定是个丰收年。我喜欢吃柿子软糯香甜的，如果等下停站有卖的一定要买几个。
到达山海关的时候已经是下午三点多了，这也是一个大站，站台上百货车上有卖芝麻糖和板栗的，每样买了一包，芝麻糖香甜有嚼劲，板栗太干了有点噎人。出了三海关温度明显的低了，后来再上车的人都是穿了毛衣，或棉衣的，两旁的草木呈现一种灰黄的冷色调，丘陵地带树木稀少，又都弯曲多折，一些乌鸦落在枝头上呱呱的叫着。有几座墓碑黑黑的上面长了一些青苔，看起来有些苍凉和孤单。这时候我听到车厢里有人在唱周杰伦的《东风破》谁在用琵琶弹奏一曲东风破，岁月在墙上剥落看见小时候………
所有的景物不停的向后移，前方的西阳却一直在前方，一切的风景都将被夜色再次淹没。我也该睡觉了，再过十一个小时我就到站了，感觉有点冷，多亏我带了一条羊毛披肩。
