2017年1月带娃去了日本九州和关西，其中一段交通涉及到从九州的别府到关西的大阪。本来是预定的JR加新干线火车，但是在穷游论坛上受网友启发，得知可以从别府搭船直接夜航到达大阪，这样不仅比新干线便宜，而且还省了时间（新干线要3-4个小时，半天就搭进去了）省了一晚上旅馆，重要的是还没有在日本搭船的经历。于是直接改了计划，去网上定了船票。结果证明这是个明知的决定，乘船的经历是我本次旅程最值得回忆的经历之一。

下面是这次旅程的流水账，照片全程手机党，大家见谅。

这是渡轮公司的网站：http://www.ferry-sunflower.co.jp/cn/route/osaka-beppu/time/index.html。有中文版，所以订票很方便。订票时不需要支付，收到一封email确认函和一个booking number，打印出来带着。登船之前出示，然后支付就ok了。

向日葵级渡轮官方照片

别府火车站

乘船的经历从别府火车站开始。我们并没乘火车，当天我们白天去了九州野生自然公园，然后从公园回城的Bus就停在别府站西口。看到距离开船时间还早，阳光又正好，我们决定从火车站拖着行李箱走到乘船的码头，大约2-3公里。顺便路上看一看别府这个我们只是经过的小城市。

别府观光码头

拖着行李，沿着海边过公路一直走，快到别府观光港的时候，就能远远看到别府观光码头和庞大身躯的向日葵象牙号。整个船比码头terminal的楼还大有没有？！

象牙号近照

向日葵轮渡(sunflower ferry)公司运营的几条航线都是sunfower级的船，只是名字不同。别府--大阪之间的是象牙号(IVORY)。

码头terminal候船室的售票处

码头terminal候船室的售票处，张贴着时刻表。我们是之前通过网站就预约好了船票，所以出示护照和确认邮件预定代码，就可以直接刷卡付费了，很快。如果是现场购票的话，需要填一个表格；但是还是建议大家先在网上订好，我不确定这个船票是不是很火。

船尾的舱门，车辆进出用。

候船期间，就在大厅里转转，大厅里有一些卖大分县特产的商店，一个小的展览室，展示了濑户内海的航线的一些历史。窗外的象牙号还在紧张的装卸，可以看到在船尾一辆辆的货车在开进船舱。

所有的向日葵级的船体上都涂装了巨大的向日葵logo。

船上的普通舱

终于登船了。这是我们的房间，一个普通包间，内有洗手台，但是没有卫生间和浴室，也没有窗户。登船的通道会把客人带到船的3层，入口处有一个类似酒店前台的reception，有工作人发放房间钥匙。

整个船内部有4层，客舱都在3/4层，1/2层是车库，楼层之间有电梯。船内的公共空间比我想象的要大，4层有一侧都是开放的公共空间，摆了很多小桌子沙发，面对着舷窗可以观景。靠墙摆放了不少自动售货机，卖饮料啤酒咖啡方便面，还有几台投币的按摩椅。后来我才发现这样的开放空间，是因为船上有不少是大通铺，里面只能睡觉不能打扰别人。睡觉前这些客人就都在开放空间里，聊聊天，呵呵酒。船的3层有更多的公用设施，包括一个浴室（还可以泡澡，不知道是不是温泉水），一个自助餐厅，一个小商店，一个儿童游乐区。所有的区域都铺设的地毯，船上的暖气也很充足。这使得冬季登船的客人感到很温暖舒适。1/2层的车库可以直接电梯到达，因为很多车主是开车乘船的。船上还有很多大阪的交通信息供司机参考

船上的通铺

船上的通铺。如果是我一个人旅行的话，就住这种通铺了，便宜，也算舒适。让我想到了曾经住过的胶囊旅馆。

从后甲板观望别府市

放下行李，现在船上溜达溜达。3/4层船舱都可以通往船尾的平台，也是紧急集合点。登船时已经是傍晚6点多，在船尾眺望别府，已经是华灯初上。外边很冷，风也大。没待一会儿就还是回到温暖的船舱里去了。

船尾部的两个大烟囱，还有长椅。

如果不是冬天的话，在夜晚去平台甲板上待着，看看星星吹吹风还是不错的。在船舱走廊里还张贴了每个月北半球的星空图供大家参考。

船上大部分乘客都已经登船了，船舱走廊里也热闹起来，聊天的，吃晚饭的（有些人是自己带吃的上船），去洗澡的。船上自助餐1540日元一位，幼儿免费。于是我们就放下行李，清爽的去吃晚饭了。自助餐厅还算挺大，人不算很多，大部分都占据了靠窗的位子。晚餐还算良心价，三文鱼（和另一种白色的鱼）生鱼片也有，虾也有。当然还有不少炒菜，寿司，米饭，味噌汤。比较特别的是甜点区竟然还有个小的巧克力喷泉，用饼干蘸着热巧克力吃还是不错的。

吃饭的过程中，船启航了。感觉不是很明显，只是微微晃动一下。其实整个航程都是很平稳的，感觉不到晃动。可能是因为整个航线都在濑户内海中风浪较小，也是因为船的吨位还是很大的（9300吨）。

在船上小朋友穿制服拍照

船上有个地方专门给大家拍照，旁边还挂在船员（船长？）的制服大家可以穿来拍照。不仅有成人的，还有儿童版的制服，很可爱。可惜我家娃还太小，即使穿着儿童版的制服还是太大。:)

濑户内海两岸的城市的灯光

吃完饭，再去浴室泡个澡，整个人很是放松。想象一下，之前的几天在寒冷的北九州奔波了几个城市，登船之前还拖着大行李箱在别府街头狼狈的奔向码头，还是比较疲惫的；登上了温暖的船，放下所有行李，穿着拖鞋在船舱里散步，慢悠悠的吃着自助餐，再也不用考虑接下来怎么去晚餐怎么回宾馆，人就被幸福的囚禁在这个舒适的移动空间里。

夜渐渐深了，船上走廊里聊天的人也没那么多了，只听到轻微的船的轰鸣声。船的两侧看出去，都能看到远处的城市的灯火，因为整个航行都是在濑户内海，左右两侧分别是本州和四国，偶尔还能看到航线上的别的船只。这让人从心理上感到很安全，和航行在茫茫太平洋的心理感觉是不同的。

晚上枕着轻微的轰鸣声，安然入睡。

深夜船上 Google地图截图

这张google map截图能清楚的看到濑户内海上的航线。从别府出发到大阪一共会经过三座跨海大桥，船上也贴心的标出了大约的通过时间。可惜都是深夜，我们也没有爬起来看。

清晨的大阪港

早上6点多，船按时到达了大阪港，到达时太阳还未完全升起，看日出的愿望也没有实现。:)

下船后回头观望，一辆辆卡车正从船尾开出。

下船后回头观望，一辆辆卡车正从船尾开出。从大阪港，直接就可以乘地铁进入大阪市了。

回想乘船经历，不仅是一个省钱省时间的交通方式，而且这种夕发朝至的交通方式，较之铁路飞机是一种比较放松的经历。推荐大家考虑。