日记 第一次开车的故事【严建设】
2023年07月26日 Wednesday晴转阴
今日受一位朋友委托，走进4S店帮其看车。其名下有一辆2013年的路虎揽胜运动，希望置换一辆新款车。我回复说，大哥晚上好，换车一事我给奔驰4S店老总打了电话，车行的规矩是千差万别，但必须把车子开到店里进行评估，光说型号年限不成。还得咱们去店里看。说是看照片也不成。还问有过事故没，剐蹭没？补漆没，保养在哪里？多少公里数？轮胎状态？路虎的新款是路虎卫士，2023款豪华版厂商指导价169.80万。价格差距太大。
我第一次开摩托车也是1985年，买了辆二手铃木125，价格大致位1750元。简单叫车主说了下驾驶过程，就发动后一脚油门开走，拐弯不当心没减速，把在台阶上把脚踝擦伤了。当年我在端履门做照相机生意。有位朋友叫做高南军的开来一辆红色的奥拓停在店门口，说简单得很，跟开摩托车一样一样的。再三鼓励我试试。我说，我也没照啊？高南军说，这年头谁有照？我昨晚自己做了个照，掏出一个红色塑料皮派司给我看，说印章还是拿胡萝卜刻了个假的盖的，再搓模糊点就成，说都看不清。当年西安已有了进口汽车，第一批进口汽车是日本丰田皇冠。1978年曾在日本电影《人证》上出现过。皇冠是出租车，当年出租车是议价的，司机师傅说多钱就给多钱，不打表。1985年我去音乐学院接弹钢琴的女儿，赶时间打了辆皇冠，从小寨音乐学院到东县门不过区区几里路，下车后问司机师傅多钱？司机师傅叹口气说：唉，算了，你看着给，就给30块钱算啦。我一听就来气，拿出5块钱丢地下说，你要了拿，不要了滚。司机师傅还在大声争持，附近茂源烤肉摊正切肉的街坊闻声跑来问咋了？司机师傅赶紧捡了钱开车跑了。当年一般人的月薪不过37.5元。当年的烤羊肉0.2元/串。
高南军脸黑黑的，曾是菊花园南头西安儿童食品厂的工人，当年换过几辆车子，我们喊他车贩子。其1990年在长安路上西安宾馆对面开了家古玩书画工艺品商店，取名风雨楼。主要卖减肥茶。我还想卖这东西真是疯了，谁能要？
试试就试试，我挂上档，在端履门转了一圈。经过端履门十字，忽然迎面逆行来了辆派出所的偏三斗摩托车，吓我一跳，忘记踩刹车，车头一拐，一加油门，直接冲上人行道，若不是高南军紧急拉手刹，就直接撞进端履门南头十字那个小杂货铺里了。吓得不轻。小杂货铺子里有两位美女，芳名叫做赵小妹、黄倩，跑出来紧张询问，反倒安抚我。我不服气，高南军把车子捋顺开下马路，我要求自己开到文昌门外去溜车，当年一环几乎没车。那赵小妹肤白貌美，后来我约她用摩托车带她到兴庆公园照相去了。1987年据说走后门调往碑林区工商局了，再没见过，只有当年的照片还在。
当年马路上汽车非常少。回来后，在端履门看到一大堆人，遇到交警一大队设卡查车，我们索性停车看热闹。恰好又来了辆派出所军绿色的偏三斗摩托车被拦停要求出示驾照。一个便衣警察跳下车喊道，我是所里的，我有任务呢。当时一位姓任的大队长，黑着脸把手一挥操着陕北口音厉声喊道：你有锤子任务呢，把车扣了。你是哪个所里的？回单位拿本本开证明去。
据传上世纪80年代初，有位名叫白--纪年的领导，指示引进了一批陕北交警，对党忠诚作风凌厉敢说敢干，有的后来担任西安市交警支队主要领导了。该领导相传也是路遥笔下的原型人物，绰号老白。路遥曾经说过这样的话，一天晚上，他正在写小说的情节重点，突然省作协断电了。一气之下，他打电话给省-委办公室。没想到，白--纪年立即嘱咐相关电力负责人：“作家是拯救灵魂的工程师，不能断电！”几分钟后，路遥的台灯亮了。
但当年有些干警文化水平稍低而行事粗糙。坊间编造了几个段子。其一说是一位陕北交警拦停了一辆超速车。当年汽车很少。拦停后，揪下司机骂道，你咋开车呢，你他M挂了几个档！司机很气愤，只得含混说，我挂了十七八个档。那交警教训他说，一般的开车，挂上七八个档就成啦，你挂了十七八个档？你狗适的不要命啦？
据交警老寻说：解放初（1949年5月20日西安解放），西安在册登记的机动车共有59辆，其中公共汽车30辆，轿车11辆，货运卡车18辆，非机动车也不过4105辆。1958年8月15日，西安市电车筹建处成立，无轨电车工程正式开始。1959年10月1日，开通了钟楼至火车站的1路电车。1961年7月1日，西安市第二条无轨电车线路钟楼至劳动路通车。1964年1月，第三条电车线路汉城路至火车站通车。仅从交通管理和交通环境的角度去看，上世纪80年代初的西安，简直是天堂。当时西安的汽车非常少，交通工具主要是自行车。上世纪80年代初期西安的自行车有100多万辆，交警的主要工作就是管理自行车，自行车必须要登记牌号才能上路，每年还要检验，上路必须遵守红绿灯，不允许骑车带人，转弯时必须伸手示意。路边若停了汽车，就被人围观。直至1983年，交警指挥的都是马车、自行车。那会儿要是见到一辆汽车，几个交警都是争着抢着要去指挥。
早上与老妻驱车跑了趟浐灞金桥一路一家车行，一位姓谢的销售顾问介绍说路虎卫士仅剩一辆普通版的，售价90多W，则即刻跟朋友视频看车。剩下的那辆有点豆绿色，朋友不满意，希望是白色的。然后询问旧车里程，说是10万公里，喊来评估师，说其残值大致为23W吧。再等了一阵，小谢不知所踪，则告辞离去，临别时跟女服务员要了张小谢的名片，拍照发给了朋友。
前两年，我曾在沪上一家专卖奔驰大G和路虎卫士的车行逛过。据说路虎卫士和奔驰大G都属硬汉车。我认识一位纺织城美女，也是开奔驰大G。其实还是挺喜欢路虎卫士的，设计有点野，毕竟是越野车。
路虎卫士和奔驰大G在多个方面存在差异。其主要区别有几点。奔驰大G采用比较硬朗、直线式的造型，线条更加犀利，显得更加粗矿；而路虎卫士的设计则更加圆润，带有更多曲线和些微的豪华感。
路虎卫士的内饰设计更注重实用性，内饰简洁实用、直接，以便普通人方便地操作；而奔驰大G的内饰设计不大注重舒适豪华，虽说内饰材料质量非常优秀，豪华感显而易见。路虎卫士动力配置选择了一系列引擎类型，以满足客户不同的动力需求；而奔驰大G则使用了更加高级的4.0L V8发动机，其输出功率可达585马力，奔驰大G的加速能力也更加优秀。
路虎卫士的越野性能拥有出色的悬挂系统和差速锁，能够顺畅地通过重重困难障碍和狭窄的道路；而奔驰大G则配备有升降式空气悬挂和三个差速锁，能够确保稳定的越野性能和更出色的陡坡爬行能力，同时还拥有更加稳定的水上行驶技术。主要是路虎卫士的价格相对较低，100W以下就搞得到，而奔驰大G的贵，不是一般人消费得起的。
