备件库存管理是指验收入库、正确发放、科学保管备件等工作。它是一项繁杂而又细致的工作,也是备件管理的一项重要内容。
备件的储备形式
由于企业的生产规模及生产管理体制,备件性质及库存条件不同,备件的储备形式也将有所不同,各企业应按自身的实际情况和条件,灵活选择适合自己的储备形式。
成品储备
这是最常见、最普遍的储备形式。对于那些已定型的备件,可制成(或外购)产品进行储备,使用和装配时不需再进行加工,如齿轮、摩擦片、花键轴等。少数配合件也可将尺寸分级制成可配合的成品,如气缸套、活塞等。这类备件通常具有互换性。
半成品储备
部分备件配合尺寸须在修理时才能确定,因此这部分备件某些配合尺寸应留出一定的修理余量,以便修理时进行尺寸链的补偿,如箱体的主轴孔、大型轴类的轴颈等;有的毛坯先进行一次粗加工,以便检查毛坯有无铸造缺陷,避免在使用前发现毛坯有质量问题而陷入被动,这类的零件也适合于半成品储备;
毛坯储备
为缩短停机修理时间,对于某些零件机械加工工作量不大,但又难于事先确定加工尺寸,必须在使用前按配合件的修理尺寸来确定加工尺寸的,可以按毛坯形式加以储备,如曲轴、皮带轮等;
成对(套)储备
有些零件的配合精度很高,在制造时成对(成套)加工,在修理时也是要求成对(成套)更换,以保证备件的传动和配合精度。这样的零件适合于成对(套)储备,例如高精度的丝杆副、分度蜗轮副、螺旋伞齿轮副、高速齿轮副等。
部件(总成)储备
为了便于快速修理,很多流程工业企业的流水生产上的设备的主要部件、同型号多的设备上的某些部件、标准化通用的部件、制造工艺复杂、技术条件要求高、原制造厂及市场上以部件或总成形式供货的,都适用于部件储备的形式。例如减速机、油泵、液压泵、各种电气总成等。修理中更换下来的部件,经修复合格后,仍可以作为部件储备。需要注意的是,由于部件(总成)储备时多数情况下占用的资金也较多,企业需要平衡储备数量和停机损失之间的关系,以达到成本最优化的目的。
上述的各种储备形式,目的都是为了使备件储备能最经济、最有效地为设备维修服务,企业在选择时应充分考虑本企业的生产技术条件和零件本身在加工、使用、检查中的某些特点。(未完待续)
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文章摘自李葆文著作《现代设备资产管理》,转载请注明出处。
《诚外无物 匠韵绝伦-工匠革新36技》是由设备管理界的领军人物李葆文教授编著的匠心之作。作者着手对古今中外大量的工匠革新活动案例进行反复比较研究,并按照其革新的主导思路进行了归纳,并以四字成语方式提出工匠革新三十六个技法,是一部真正力求"雅俗共赏"的科普性读物。