近日美团打车登录上海市场，仅一个周末订单量就突破30W单，这比南京预热了将近数月的市场还要夸张。
美团的来势汹汹简而言之就一句话：“我美团要在打车市场分一杯羹！”据说美团计划在大战结束后，占领市场30%的份额。
当全上海打车群众在周末领着前三单免14元，美团司机0抽成的状态下。周末几公里之内还选择公交出行的，那真是完全跟不上“潮流”。
因为这个距离内，打车和公交一样贵，只要两块钱，没错你潇洒叫了个车，快速到家，只需要付2元，甚至0元免单。
美团的打车热度不减的同时，对滴滴而言比热度更可怕的是舆论。
你如果早上有看新闻的习惯，那么多半刷到的都是美团大战滴滴，滴滴司机全力抵制滴滴出行，滴滴一家独大的日子结束了，诸如此类的言语。
毫不留情的把滴滴推到了悬崖边上，真有种墙倒众人推的感觉，不知道滴滴的心里会不会因此心凉。
当然如果这场打斗是大人打小孩，那就注定没有这么精彩，两大财团的较量，岂是你一剑，我就倒地这班无趣？这比观赏性的武术来的真实，因为他们烧的是钱，拼的是命！
周一凌晨滴滴即刻反击，送15元优惠券。周一上午就出现美团打车荒的景象。当然出现这个情况还一个原因，那就是滴滴给司机任务。
距滴滴司机自称，早上领到了一天跑10单（市区），奖励600元的任务。更有甚者还跑3单奖励300元的。司机笑着说：“管他谁是谁，谁钱多就跑谁家的。”，去杭州踏青的时候，杭州司机还说有派取去上海的任务。
看到这不知道你有没有一种感觉，这场战斗看似我们是围观群众，但其实我们才是真的被戏耍的猴。
这种烧钱大战下，哪里还有忠诚的用户？哪里还有忠实的工人？如果不是国家监管的情况下，谁知道资本这把火能烧多久才能熄灭？
难怪说市场难做，试问这种大规模战役里，类似曹操专车等公司还在大众的视野里还能留存多久？
互联网战役里感觉没有苟延残喘，只有狭路相逢，“勇”者“盛”。要么就合并收场，要么就你死我亡，胜者秉承着绝对的优势和地位，以垄断的方式，把那些烧出去的钱，再慢慢从消费者和司机这里收回来。
说到这里，不得不说最近比较火的一句话。你永远不知道抢你饭碗的人是谁。滴滴打车被美团打车弄慌了；滴滴干脆也一不做二不休，挑战美团的外卖业务，两家直捅对方肋骨，想想得有多疼。
滴滴外卖在无锡迅速上线，但让人吃惊的是，上线第一天就出现问题，导致立即下线，让网上出现了质疑的声音。
有人说滴滴平台的技术比美团低，话还未说完，滴滴就重新上线继续抗争，美团急了。和滴滴要求司机不得同时跑美团一样，美团更是发现商户上滴滴外卖就直接下线。
不知道各位看客有没有发现，互联网行业的兴起，除了改变传统行业的模式，更是改变了不少跨界经营的门坎。
传统行业里开饭馆的和开车的真是八竿子打不着，谁也不会想不开本行业做久了，看其他的赚钱，自己也去做，为什么？
风险高啊，隔行如隔山，万一不小心亏了，没准还把主业败了，得不偿失。没有十足的把握绝不会碰，当然也正因为这样各行业之间才会存在一种平衡，一种稳态。
当互联网行业出现，这些网络营销手段的使用，让千万商户和消费者共同汇进一个圈子，圈子再怎么混乱，最后受益的一定是规则的制定者。
而圈子里的其他人一个为了钱，一个为了方便，再努力想跳出去都做不到，毕竟圈子太大了。
各类平台的出现让市场失去了恒定的规律。滴滴杀熟事件，也让人大吃一惊，这种对用户的虐杀简直没有限度了。
这里有一个矛盾，消费者被约束了！平台上线前养猪，一家独大了杀猪，我们已经不是消费者了，是被喂饱的猪崽，长大了慢慢杀。
当另外的平台介入，我们既被新的诱惑吸引，又被老平台喂糖衣炮弹，就像被男友打了N多拳，男友发现情况不对，说些好话继续哄着女友。然后风平浪静过后，我们吃的又如数奉还。
到后来我们便宜也没占到，方便是方便了，但少了“顾客是上帝”的尊严，我们的尊严在平台面前一钱不值。
所谓一千个读者，一千个哈姆雷特。每个人对平台的看法也不一样，我们就像一堆放在盆里的螃蟹，你想出去，我就把你拉回来，再难有打破现状的力量。
我们是否也该思考下，互联网经济给我们带来了什么？而我们在互联网经济下是不是快变成傀儡，失去原本的模样？
看着手机里的美团打车优惠券，我只能笑笑。除了围观以外，开心的享受着眼前的优惠，坐等之后的宰杀。
我有时候也在想，什么时候我们群众，才能作为真正服务的对象和规则制定者，在互联网经济下当上真真正正的“上帝”，让互联网经济以尊重为基础，更理性，更贴切的服务我们的生活。
互联网经济下，我们也要“自由”，总有一天我们会握着自由之剑，主宰我们的想要的生活！
