从东欧回来一个月，就在我开始补记匈牙利游记时，一个坏消息传来：布达佩斯多瑙河上5月29日晚发生两艘游船相撞事故，造成至少7人死亡，另有多人失踪，他们基本都是韩国游客，最大的遗憾是游客都没有穿救生衣。任何时候人在异国他乡都要听从指挥，谨记安全，不冒险，不报侥幸心理。
匈牙利的首都布达佩斯比起前边的几个首都城市，更有大都市的气派，蓝色的多瑙河穿城而过，把城市分成布达和佩斯两了部分。说起布达佩斯就想起了著名演员陈强，他的第一个儿子降生时，他正好在匈牙利首都演出，他给孩子取名叫＂陈布达＂而把＂陈佩斯＂的名字给了第二个孩子，一个有见识的父母不仅可以给孩子一个与众不同的响亮的名字，更影响着孩子的前途与未来。中国的文艺界里才多了一个陈佩斯，而不是陈爱党或者陈建军。
渔夫堡是1905年建造的新歌特式建筑，位于布达的城堡山上。站在这里可以鸟瞰多瑙河对岸的佩斯全城美丽的风光。米白色的渔夫堡更像一个童话世界的城堡。匈牙利帝国的千年历史凝缩在这里，轻盈的厚重，飘逸的浪漫。渔夫堡是布达佩斯最不可思议的浪漫之城，是布达佩斯的初吻之城，有人曾做过这样一项调查，布达佩斯的年轻人在渔夫堡初吻的比例最高。渔夫堡最早只是个鱼市，后来为了防御而修建了城堡。在渔夫堡的长廊里坐下来，在这里喝咖啡，听音乐，也可以倾听《蓝色多瑙河》的优美圆舞曲，可以寻找茜茜公主的足迹。站在渔夫堡上可以俯瞰波光粼粼的多瑙河，议会大厦，教堂、马加什教堂一览无遗。
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当夜幕降临，灯光熠熠繁星璀璨，河水倒映着这个茜茜公主最喜欢的地方，游船在多瑙河上连续穿越四座大桥，这每一座桥都有他的名字，都有它的历史。也许没有哪一座城市的桥会象这里的桥一样有那么多迷人的故事。
1820年冬天，有位匈牙利的贵族塞切尼伯爵忽然得到父亲在维也纳病危的消息，遂准备立即出发去看望父亲，可是多瑙河上的浮冰挡住了去路，无论他怎么着急，也无法马上过去，等到浮冰终于融化，浮桥可以使用，这位伯爵终于渡过多瑙河赶赴维也纳的时候，他的父亲已经去世了。他最终未能见上父亲最后一面，于是，这位愤怒的伯爵发誓要在多瑙河上修一座永久性的桥梁，他号召贵族成建桥团体，并筹措到足够的资金之后，从英国请来了设计师和建筑师，甚至连建造桥梁的钢材都是从英国进口的。他自己也捐献出了一年的俸禄，1849年6月，由英国人威廉·克拉克和阿达姆.克拉克兄弟俩共同设计修建的一座永久性桥梁，经过了十年的时间终于建成了，这是一座以链索为骨架的三孔铁桥，长380米，宽15.7米。两座桥墩之间相距230米，是当时世界上跨度最大的桥。为了纪念塞切尼伯爵的贡献，大桥被命名为“塞切尼链子桥”，二战中桥梁被德军炸毁，战后重建，于1949年（即首次通车后的一百年）重新通行。
多瑙河上共有九座公路桥，两座铁路桥，链子桥往北是玛尔基特桥，这座桥由法国著名设计师艾菲尔设计，1872-1876年建成，这座桥不但连接布达和佩斯两岸，而且有一个支叉伸向旁边的玛尔基特岛，因此是一座三叉形的桥，从空中看，尤如玛尔基特岛的一对翅膀。埃菲尔在葡萄牙也有一座他设计的桥。
链子桥往南是伊丽莎白桥和自由桥，伊丽莎白桥名取自希茜公主，建于1897- 1903年。是一座悬索吊桥，长度290米。从建成到1926年，一直是世界上跨度最大的悬索吊桥。自由桥原名弗兰茨桥，即以奥匈帝国皇帝、希茜公主丈夫的名字命名，因此与伊丽莎白桥是“夫妻桥”。二战中被毁坏殆尽，1964年重建时，建造成为一座简洁的白色悬索桥，原名也得以保留，可见茜茜公主在匈牙利人民心中的地位。
裴多菲桥建成于1937年，以匈牙利著名诗人裴多菲名字命名的大桥.船过桥下，人们不自觉的吟诵“生命诚可贵，爱情价更高，若为自由故，两者皆可抛”。
