物联网（IoT~Internet of Things),是指把日常用品连接到互联网，通过智能传感器与手机APP连接，从而进行远程或智能操控！目前阶段主要是智能家居部分，可以提升家居的安全性、便利性、舒适性、艺术性，并实现节能环保的居住环境。比如已经应用到我们生活当中的电子锁，声控窗帘，空气净化器，电子照明系统......都可以通过手机APP进行远程控制，随着2019年5G时代脚步的渐近，人类已经步入了流量改写未来，数据重构商业的时代！汽车作为日常生活必不可少的交通工具，必将成为移动的智能终端，联车入网正是物联网时代的重头戏！互联网时代成就一大批电商平台，跨界打劫干掉不知多少传统行业，淘宝做了超市的事情，微信抢了电信的市场，支付宝打劫了银行的钱，不是外行干掉内行，而是趋势干掉模式！
车联网大数据平台将会如何运作呢？
就像所有的互联网平台公司都有一个圈粉的过程，这是必经阶段，因为对互联网平台公司来说，都是在推广一个新事物，新的模式，个人分享模式是成本最低而且最有粘度的方式，就好比现在的商家都在做体验式推广 ，都会在密集的商圈做免费进店体验。用户即数据是任何公司的生命，实体生意都是这样。
美团、滴滴、微信、支付宝都是采用推广模式，只是因为我们的人脉圈有限，没有及时参与而已，而且即使有朋友告知我们，绝大多数的人都是抱着一种抵触，怀疑，拒绝新鲜事物的心里，也就与机遇擦肩而过，能够抓住机遇的毕竟是少数。
但美团、微信、支付宝、滴滴，都是采用推广分享+代理的模式，也就是说有一定的门槛。举例你想做北京朝阳区的市场，你可能得拿出100万或者更多的代理费，并且得招聘一大批进行推广的业务员。在微信 ，支付宝，美团，滴滴做推广时，我们或许都会在街头十字路口见过这些推广人员，可是我们又何曾放在过心上，而今天，这些推广者都是每年几十万，几百万，几千万的管道收入，每当我们微信或支付宝支付，人家就有分润，每当我们美团点餐，滴滴打车，这些当初的推广着就有收益，这就是名副其实的躺赚！
车联网平台推广是开创性的开放了C端（会员端），让每个车主用户参与到平台的建设中来，每个车主既是平台的使用者，参与者，建设者，又是平台的获利者，这是最最稳定的价值链。
试问：今天我们要搭建这个平台，是采用传统的代理商模式，还是代理商+推广的方式，还是完全开放C端，让所有的车主用户都参与进来，哪种模式更为有效，更快，更有粘度？
而且，采用传统代理模式，或者代理+推广的模式，今天我们不一定有机会参与进来，因为得投入几十万，几百万的代理费！
车联网大数据平台有三个阶段：
第一阶段：采集数据（圈粉阶段），把车主用户对接到平台上，并且每个车主背后都一一对应了洗车店，维修保养店......这些资源，通过车主会员去对接这些资源，是不是轻快好省？
第二阶段：服务落地（锁粉阶段），就是烧钱，就是给车主会员足够的优惠，足够的开放，给落地服务门店引流，车主可以在平台自由选择喜欢的商品或门店进行消费。以及车主的自有产品免费上架，为所有车主提供一站式服务。
第三阶段：流量变现（收益阶段），车主用户习惯了在平台消费，平台逐步开通资源变现的端口：会买车，会养车，会车务，机场停车，会保险，车主贷款，车主律师，会海购，接下来还会有：会旅游，会培训，会餐饮，会娱乐……这时候就要看我们拥有多少的数据量了！
在车联网大数据平台上：围绕汽车后服务市场和车主用户的需求，打造无边界的超级APP平台，是专门为车主提供各项服务的专有平台！
车辆联网必将成为不可逆转的趋势！
而平台消费将是所有消费的终结点！
车联网~~亦是时代的产物！
