座椅正前方对面乘客伸直一点双腿过来钻入到我车座下面的座椅空间里，头部昂起靠着这扯椅背睡着了。走廊上两边蹲着都是人。我靠近走廊的座椅横着的这一排隔着走廊的右边这边靠近走廊座椅下面空间充满着包裹伸出一点走廊上。在它的对面座椅上乘客也是双腿伸出到对面的座椅空间包裹这边，有点斜着指向到我座位的方向空间，也占有一点我可以舒展的走廊空间了。这样，我就是被形成一个小小的空间，有时只能转过身来对着走廊坐着，伸出一点腿部动作姿态了。我靠走廊坐着属于我的空间就是我座椅延伸一点这么一小块，感觉自己是一个孤岛被包围着，我的双腿只能够在这一块空间中化圆再这方圆小半圆半径上3厘米4厘米左右移动了。不过我仅有一个座椅了，计划换换姿势腿部摆放动作姿态，否则总是一个动作肌肉有点酸紧绷，都是有一定困难的。不时需要过走廊的乘客只能够跨山涉水倒点水什么的。有时需要拍拍熟睡乘客的肩膀让路。有时走廊上坐着乘客经常被到时通过喊醒让路，不时说一句能不能给等2个小时休息一下啊。就是这辆z268上海开往呼和浩特新空调客车仅有剩下的最后两节车车厢呈现的乘客拥挤的情形。大家夜里零点，车厢谈话都是这样挨挤一起非常温热，感觉就是危急
关头一次紧急避险一起一样。有时我不小心触碰我正前方对座旁边乘客衣服引起一次回头探究的情形觉得这不是无可奈何了。觉得这节车厢真是特别，都是长途乘客需要乘坐20多小时才下车的。建议能不能加几节车厢和卧铺问题能不能作为一个民生问题加以重视了。我想应该是这样的情况存在的吧。走廊上几位睡得正憨的年轻人在让一位老人过道让其从后背与靠近走廊的外背椅子之间空隙通过，比较艰难，年轻人说都是这么过去的。但是这位老人遇到了困难了。还有一位走廊高个本来靠在走廊一边靠椅背坐在地面上抱头睡着，只有蒋双腿弯起来的放低来让过路迈步跨过很有意思的。
