继“中国式过马路”之后，“中国式接孩子”又成网络热门话题。每到下午放学时间，全国各地小学门口，便会上演“中国式接孩子”，家长们开着两轮、三轮、四轮等各式交通工具，早早就在翘首以待，人群之众、秩序之嘈杂仿如集贸市场。
与之相对照，在国外多数地方的小学门前，几乎不可能看到这样的景象。
家长的担心缘自社会管理碎片化
这的确是中国的特色，分析其成因，恐怕有以下这么几条：一者，中国人口多，上下班时间行人如织，孩子自行上下学很难保证安全；二者，虽然我们一直在提倡就近入学，但城区学校分布的不均，以及社会上择校的“风气”造成了很多孩子距离学校比较远。
在这种情况下，校车没有完全普及，家长接送孩子就在所难免。
这些原因都是有道理的，但仍然没能道出其背后根本的原因。父母当然也希望自己的孩子能自行上下学，但小偷问题、交通问题，乃至拐卖孩子问题都让家长非常担心。而反观邻国日本却没有这种现象，其深层次原因在于我们社会管理的碎片化。
社会管理的碎片化，是指在解决这一问题时，没有“注重发挥各类群众组织、自治组织、社会组织和企事业单位在社会管理中的作用，通过整合力量资源，形成齐抓共管的合力”。
社会管理的碎片化反映到接送孩子上，我们就会发现，每天的上下班交通只是交警在疲于应付，而其他的一些部门则完全游离于社会化管理之外。
而相较于日本的同学会合后一起去学校，学校专门设“学童拥护员”、家长教师联合会，我们不难发现，我国社会管理之学生管理、学校管理、家庭管理等都是各自为战，完全没有在学生上下学上形成合力。
“壮观”的接孩子只是城市风景
在所谓的“为了安全”的名义下，中国小学生可谓上学有人送、放学有人接，而且人群之众、秩序之嘈杂，成为中国城市的一道独特景观，被称为或被命名为“中国式接孩子”，可谓贴切，甚至精准。
与城市孩子上下学热闹非凡、众星捧月式的接送景象相比，农村孩子的上下学可谓冷清、危险，小学生上下学大多数是独自或学生结伴，基本没有老师护送、没有家长接送，也没有车接车送，更是让人揪心。
在农村，尤其是一些山区的孩子，上下学不但路程远而且路况差，起早摸黑、山高林密，有时还要从悬崖峭壁上过，可为什么农村就没有城市学生上下学时的家长接送景象？这一方面与农村家长的安全意识，以及安全环境有一定关系，但更重要的原因是农村家长没有时间，也不像城市的家长一样拥有汽车等交通工具。
改革开放30多年来，我国的整体建设水平取得了举世瞩目的成就，但不可否认在许多方面还是比较落后。尤其是广大农村，很多农民为了生计，仍然要面朝黄土背朝天，不分昼夜辛勤劳作在田野上，无暇顾及子女的上下学接送问题，甚至是一日三餐和冷暖。
而另一部分则背井离乡、远赴外地打工，一年半载回不了一次家，纵然想接送孩子也是有心无力。物质决定思维，城市孩子上下学的热闹与农村孩子上下学的寂寥，是教育孩子观念的不同、投入的不同所致，再现和折射出的则是我国城乡经济社会发展的差距。余明辉
家长接孩子上下学“出力不讨好”
每个家长都至少要一日两次接送孩子，都要在家庭与学校之间“长征”，如此给交通秩序增负，是市民人为地给自己制造了交通问题。
一些发达国家中，很难见到像中国城市这样接送孩子上下学的景象，但孩子们也照样“高高兴兴上学，平平安安回家”。专家也认为，这些国家的孩子与我国同龄孩子相比，更有独立和自主能力，学识、见解、辨别能力也是我国孩子不可比拟的。
可笑的是，我国家长越是想让孩子“成龙”，越是把孩子包围在“襁褓”中，结果越是大量孩子得了“父母依赖症”，不是弱不禁风，就是“碰撞易碎”。
不难发现，现在的孩子反而没有了我们儿时的精干和机灵，更没有了吃苦耐劳、孝顺善良等高尚品德，这都是父母“笼中养鸟”惹的祸。
中国式的接孩子实际上是弱化孩子之举。望子成龙的父母不要过多给孩子关爱的“襁褓”，应该多“苦其心志，劳其筋骨”，常让其“吃一堑，长一智”，孩子就会更聪明，更有能力，更自信地自己上下学。
希望家长可以多教给孩子一些安全常识，让孩子独立上下学，这不仅对塑造孩子独立人格有帮助，对孩子以后的成长之路也是一个很好的历练，所以请家长适当地“放手”吧。
