如果在一个车厢内，售票的时候，有两百个硬座，一百个无座，那么将无座的价格变为硬座的一半，很多人会投机，能省一半的路费再远的路也会买无座，在没有无座可买的情况下去买硬座。这样买到无座的人可能会用一半的价钱坐上硬座，毕竟硬座大多时候可能会售余一部分。如此一来，就会有越来越多的人争着买无座从而享受硬座的待遇。这是铁路局从个人趋利的角度考虑，为了赚到更多的钱，无座和硬座价钱一样。从而出现的不是争着抢着买无座，而是硬座往往一售而空。从谋利的方面，这个想法无可厚非，并且作为垄断行业。也不会有人挑战他的规则。
但是每一次，当我坐上硬座的车厢时，享有硬座的乘客大多是官网上买到的车票。也可以说是跟着这个信息时代发展的人。而很多拿着小板凳，或蜷缩在两节车厢内的角落，包括在夜深时，厕所都成了休息的好地方。这些人的年龄很多都是我们的父辈一般。很多人看得出来就是没有多少知识，靠体力谋生的人。手机只会微信发语音，接打电话，发短信。即使很多人拿着的依旧是智能手机，但是智能手机为他们带来的便利和按键手机并没有什么不同。有一些聪明的人可能经过子女很多遍示范，学会了官网买票。而更多的他们则是在窗口人工买票。提前三十天买到票的我们应该知道很多的时候一票难求，何况于他们。我们会在硬卧与硬座的选择去犹豫徘徊，但他们更多的时候不论是出于省钱或者其他原因期望着硬座。去过南国，也踏上北疆，窗口买票的他们几乎无一例外都是无座。有人和我说做了很多年火车，从来没怎么买到过坐票。
当我们享有座位的人坐的身子困了，腿乏了。站起来活动一下，这个时候有些无座的人便会乘机坐一下，哪怕短暂的十分钟。付了一样的钱，往往硬座的人与无座的人在一个车厢会有心里落差，很多无座的叔叔阿姨会觉得自己有点低人一等的感觉。一样的价钱买到了不一样的体验。而我也见过很多硬座的人让旁边无座的人离开自己的旁边，不知道一个座位而已，是什么赐予了这样的优越感。
在火车里看人生百态，我们常会讲阶层的固化，有个叔叔和我抱怨社会的不公，作为农民工，进城干着最苦，最累，最脏的活。一栋栋高楼，一条条马路，这些都离不开农民工。而农民工走在城市会受着无理的城市人的白眼，就连火车这种交通工具，买不到票的人通常都是我们这些人。我们没文化，感觉各方面都在落后。追不上时代的变化。我们也期望有一天会有一天农民工专用通道，有那么几节车厢的票留给我们，毕竟整个国家流动的人口很多都是农民工，留下的票并不会发生卖不完的情况吧，就算会有，我们做出的贡献足够了吧。”听完这席话，我却一时语塞，不知道该说什么，大叔说的似乎很有道理，尽管以一己之见在很多论证专家眼里是狭隘自私的。但是，我却不想多说什么？我期待他所期待的会变为现实。
国家的铁公基建设还在不断的完善，给国家以时间。我相信：
我的国，有一天，交通建设会提供给每一个需要出行的人一个座位。
我的国，有一天，每一个人，无论从事哪行哪业，会实现人们吃穿住行的心理的公平公正。
我的国，有一天，将汇聚起来的所有中国人的梦想的中国梦实现的同时，每一个人的小小梦想都可以达成。
我的国，有一天，每个人，眼中有光芒，活成自己的模样。
