乐视于20日发布了四款产品，包括手机、电视、VR和汽车，而很巧的是中兴当天也发布了两款手机产品，当然，按照乐视的产品路子来做比较只能是1：4。那么，如此高产的乐视能否接过老一辈厂商的棒子继续前厅?对于，我们来说中兴产品毕竟混迹行业多年，而乐视产品虽然多，而且新，但要取代中兴还有一定的差距。被冠以生态之名的乐视近年发展迅速，俨然有燎原之势。
硬件产品市场本就竞争激烈，而中兴等老一代厂商也出现了颓势，尤其是夏新年初经营状况已出现不善而倒下，之后我们看到产品在乐视虽推出的不多，但找的时机摆在那了。而中兴虽然一直都有手机产品，但是近两年的产品不近没有乐视这一头的热门，而且就产品线来说乐视的生态链越来越多，有着碾压中兴之势。所以，就此来说不得不说乐视虽近年才发展起来，但是发展势头却力压中兴一头。
然，虽然乐视凭借垂直生态链产品贯穿了整个产品线，而且一些老牌厂商都有些不及，但是毕竟厂商实力还在，产品虽有些不及乐视那般强势，可是产品却透露着一股正味在那里。就售价和配置来说均和乐视有一些战略差距，很显然虽然是战略产品但都有点吃老本的意思，甚至是没有多少亮点。而起码乐视产品虽相比华为、小米等差距仍然很明显，但配置在数据上还是很给力的。我们看到了老牌厂商的无奈和挣扎，也看到了新厂商的产品在vr、超级汽车上的期待。
从一个企业的创新力，我们看到了企业的发展潜力，乐视无疑满足了所有的条件。也许生态概念过于含蓄，更别说是垂直生态链条，产品线基于乐视的视频内容开始挖掘潜力，走出了一条具有乐视特色的“硬件+软件+平台+内容”得模式。在乐视的左右突围中，乐视于阿里、乐视，甚至是百度等都有战略合作，联合了大半的互联网巨头，更是生生造了一个414硬件免费日。
那么，以中兴为首的老牌厂商又是如何做的?
我们看到中兴等老牌厂商仍然以手机为卖点，产品线单一，对于新兴的VR、无人驾驶汽车等新科技技术保持观望的态度，甚至没有在战略层次做出相应的调整，而以乐视来说产品概念版已经出的巨大进展，而且据说超级汽车“LeSee”还将要亮相北京车展，与美国的实验研究合作也排在了日程之中。给与外界的信号就是乐视的产品已经初具影响力并处于业内先进水平，而且表现得足够专业和专注，执行力与创新能力俱佳。
同一天进行发布会，乐视产品除了原有的手机、电视，新推出的VR与超级汽车无不展示出乐视生态产品的成果。虽然在产品之处受尽了嘲笑与藐视，但乐视终于还是做出来了。4V1代表了新老厂商交替的数字，乐视vs中兴。
也许将这样的巧合上升到新老厂商的交替有点片面，也有点牵强。但是不得不说，作为新老厂商方面具有代表性的两家企业在这个时候代表了两个极端，一个是乐视以创新驱动不断联合业内力量迸发新兴力量，一个是中兴以产品为主踏实前行却有点保守。乐视既不像其他厂商那般极尽互联网营销之功，中兴也不像华为那般重新焕发活力转型为新型的创新型企业。
或许就目前的市场情况来说，新老厂商之间还有余地，但这样的差距却越来越大，创新是横亘在两者之间最大的沟渠，也是两者之间最具有挑战性的命题。即使双方在短期内无法分出胜负来，两者之间的产品也具有强烈的对比性。
或许一些人认为乐视于中兴本无可比性，单就硬件产品的比较没有多少意义，如今的中兴仍然是行业内屈指可数的巨头，但就其产品发展来说的确没有市场可比性，不得不说产品上相差国内厂商的水准，配置，价格均落后于市场平均水平线。但就此就判定中兴创新力乏力仍有点片面。可是，没有产品创新的原动力将体现在当下的产品上，中兴还需要考量一下作为行业产品的方向。
笔者认为中兴仍然需要在创新产品上深思，毕竟在市场加速运转的前提下，产品仍停留在上个层面上无论如何也有点说不过去了。如若不然，即使新老厂商交替虽目前来看还有空余，不久的将来或许就会成为现实。
作者：耿彪
